Husqvarna 135E, 140E TRIOBRAKE manuel dutilisation Brennstoffhåndtering, Totaktsolje, Kjedeolje

BRENNSTOFFHÅNDTERING

Brennstoff

Bemerk! Maskinen er utstyrt med totaktsmotor og må alltid kjøres på en blanding av bensin og totaktsolje. For å sikre riktig blandingsforhold, er det viktig at oljemengden som skal blandes måles nøyaktig. Ved blanding av små mengder brennstoff vil selv små feil i oljemengden virke kraftig inn på blandingsforholdet.

!	ADVARSEL! Sørg for god luftventilasjon
	ved håndtering av brennstoff.

Bensin

•Bruk blyfri eller blyholdig kvalitetsbensin.

•OBS! Motorer utstyrt med katalysator må kjøres på blyfri bensin-oljeblanding. Blybensin ødelegger katalysatoren og funksjonen blir ubetydelig. Grønt atnklokk på motorsager med katalyastor indikerer at det kun skal brukes blyfri bensin.

•Anbefalt laveste oktantall er 90 (RON). Hvis man kjører motoren på bensin med lavere oktantall enn 90, kan det medføre banking. Dette medfører økt motortemperatur og økt lagerbelastning, som kan resultere i alvorlige motorhavarier.

•Ved arbeid med kontinuerlig høye turtall (f.eks. kvisting), anbefales høyere oktantall.

Miljøbensin

HUSQVARNA anbefaler bruk av miljøtilpasset bensin (såkalt alkylatbensin), enten Aspen forhåndsblandet totaktsbensin eller miljøbensin for firetaktsmotorer blandet med totaktsolje totaktsolje som beskrevet under. Vær klar over at det kan kreves forgasserjustering ved bytte av bensintype (se anvisninger under overskriften Forgasser).

Innkjøring

Kjøring på altfor høyt turtall i lengre perioder skal unngås de første 10 timene.

Totaktsolje

•For beste resultat og yteevne, bruk HUSQVARNA totakts motorolje som er lagd spesielt for våre luftkjølte totaktsmotorer.

•Bruk aldri totaktsolje beregnet til vannkjølte påhengsmotorer, såkalt outboardoil (med betegnelsen TCW).

•Bruk aldri olje beregnet på firetaktsmotorer.

•Lav oljekvalitet eller for fet olje/bensinblanding kan svekke katalysatorens funksjon og forkorte dens levetid.

Blandingsforhold

1:50 (2 %) med HUSQVARNA totaktsolje.

1:33 (3 %) med andre oljer lags for luftkjølte totaktsmotorer klassifisert for JASO FB/ISO EGB.

Bensin, liter	Totaktsolje, liter
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Blanding

•Bensin og olje må alltid blandes i en ren beholder som er godkjent for bensin.

•Begynn alltid med å helle i halvparten av bensinen som skal blandes. Hell deretter i hele oljemengden. Bland (rist) brennstoffblandingen. Fyll på resten av bensinen.

•Bland (rist) brennstoffblandingen omhyggelig før den fylles over på maskinens brennstofftank.

•Bland ikke drivstoff for mer enn maks. 1 måneds behov.

•Hvis maskinen ikke brukes over en lengre periode, skal brennstofftanken tømmes og rengjøres.

Kjedeolje

•Til smøring anbefaler en spesiell olje (kjedesmøreolje) med god hefteevne. (43)

•Bruk aldri spillolje. Dette medfører skader på oljepumpe, sverd og kjede.

•Det er viktig å bruke riktig oljetype i forhold til lufttemperaturen (riktig viskositet).

•Lufttemperaturer under 0°C gjør en del oljer tregtflytende. Dette kan medføre overbelastning av oljepumpen, med skader på pumpens deler som følge.

•Kontakt serviceverkstedet ved valg av kjedesmøreolje.

98 – Norwegian 1154580-38 Rev.1 2011-12-05