Avertissement Avant de, Renseignements Utiles

INTERRUPTEUR STOP

Vous utilisez l’interrupteur STOP pour arrêter votre moteur. Pour arrêter le moteur, poussez l’interrupteur et maintenez--le dans la position STOP jusqu’à ce que le moteur soit complete- ment arrêté.

POIRE D’AMORÇAGE

La POIRE D’AMORÇAGE enlève l’air des carburateur et conduites de carburant et les remplit de carburant. Cela vous permet de mettre le moteur en marche en tirant moins de fois le corde de mise en marche. Utilisez la poire d’amorçage en pressant et un lui per- mettant de reprendre sa forme initiale.

AVANT DE FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR

AVERTISSEMENT: Avant de

commencer, ne manquez pas de lire les instructions de traitement du carburant des règles de sécurité de ce manuel. Si vous ne les comprenez pas, n’essayez pas de remplir votre appareil. Demandez l’aide de quelqu’un quiles comprendou appelez notre ligned’aide aux consommateurs au 1-800-554-6723.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

AVERTISSEMENT: Enlevez le ca-

puchon de remplissage (carburant) lentement quand ajoutant plus de carburant à l’appareil.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Pour obtenir le bon mélange d’huile et d’essence, versez 3,2 onces d’huile synthéti- que à deux temps dans un gallon d’essence fraîche.

IMPORTANT: Cet équipement est conçu pour fonctionner avec du carburant sans plomb ayant un indice minimal d’octane de 87 (méthode R+M/2), avec un mélange d’éthanol jusqu’à 10% maximum par volume (E-10). Avant l’utilisation, le carburant doit être mélangé avec une huile synthétique de bonne qualité pour moteur refroidi à l’air 2 temps conçue pour un mélange dans un rapport 40:1. L’huile synthétique Poulan/WEED EATER est recommandée. Mélanger le carburant et l’huile dans une proportion 40:1. Le rapport 40:1 est obtenu en mélangeant 95 ml (3,2 onces liquide) d’huile avec 4 litres (1 gallon) de carburant sans plomb. NE PAS UTILISER d’huile de qualité automobile ou marine. Ces huiles endommageront le moteur. Lors du mélange du carburant, suivre les instructions sur le contenant. Dès que l’huile est ajoutée au carburant, secouer quelques secondes le contenant pour assurer un bon mélange. Toujours lire et suivre les règles de sécurité en lien avec le carburant avant de procéder à l’avitaillement de la machine. Acheter des quantités d’essence pouvant être consommées dans les 30 jours afin de garantir la fraîcheur de l’essence.

MISE EN GARDE : Ne jamais utiliser uniquement du carburant dans la machine. Cela pourrait occasionner des dommages permanents au moteur et annuler la garantie limitée. Ne pas utiliser de carburants de remplacement tels quedes mélanges d’éthanol

àplus de 10% par volume (E-15, E-85) ou tout carburant additionné de méthanol. Le recours à ces carburants peut entraîner des problèmes majeurs au niveau de la performance et de la durabilité du moteur.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Si votre interrupteur indi- que qu’il faut pousser pour arrêter, il est toujours en position «ON».

ARRÊT DU MOTEUR

S Pour arrêter le moteur, poussez l’interrupteur STOP et maintenez--le dans la position STOP jusqu’à ce que le moteur soit completement arrêté.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

AVERTISSEMENT: La tête de

coupe tourne quand vous mettez le moteur en marche. Évitez tout contact avec le silen- cieux. Un silencieux chaud peut causer des brûlures sérieuses.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Si vous ne réussissez pas

àfaire démarrer votre mo- teur après avoir suivi ces instructions, appelez le 1--800--554--6723.

POSITION DE

DÉMARRAGE

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR FROID (ou après remplissage du réservoir à carburant)

REMARQUE: Placez l’appareil sur une sur- face plane. NE serrez pas la gâchette d’ac- célérateur jusqu’à ce que le moteur se mette en marche et fonctions. Si la gâchette d’ac- célérateur est tirée avant que le moteur dé- marre, le moteur ne vas pas démarré!