Démarrage du moteur
IMPORTANT !
L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.
Français
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer l’appareil en position d’utilisation.
1.Glisser le commutateur d’allumage sur la position « I » (MARCHE).
2.Régler le levier d’accélération en position « ralenti rapide » de la façon suivante :
a.Ramener le levier d’accélération en direction de la poignée sur le tube de l’axe.
b.Appuyer sur le bouton de blocage de l’accélérateur et le maintenir enfoncé.
c.Tout en enfonçant le bouton de blo- cage de l’accélérateur, relâcher le levier d’accélération
IMPORTANT !
Le système d’amorçage ne fait qu’injecter du carburant dans le carburateur. Appuyer à plusieurs reprises sur la poire d’amorçage ne risque pas de noyer le moteur avec du carburant.
3.Appuyer à plusieurs reprises la pompe d’amorçage du carburateur jusqu’à voir le carburant circuler dans la conduite de retour transparente.
4.Placer le levier de l’starter en position « fermée » si le moteur est froid.
5.Tout en tenant fermement le tube extérieur de la main gauche, de la main droite, tirer sur la poignée du démarreur (vers le haut), lentement, jusqu’à ce que vous sentiez le moteur s’engager.
MISE EN GARDE !
Ne jamais tirer la corde de démar- rage à rappel jusqu’au bout. Tirer la corde de démarrage à rappel risque d’endommager le démarreur.
MARCHE
Bouton de
blocage
Glisser le commutateur d’allumage
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Starter en
position
« FERMÉE »
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AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe risque de tourner lorsque le moteur démarre !
6.Quand le moteur démarre, déplacer lentement le levier de l’étrangleur vers la position « ouverte ». (Si le moteur s’arrête après le premier démarrage, fermer l’étrangleur et recommencer.)
7.L’actionnement du levier d’accélération libère automatiquement le mécanisme du ralenti rapide.
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après plu- sieurs tentatives alors que l’starter est en position « fermée », il est
Poire | Tube de retour |
d’amorçage |
$SSX\HUVXUOH bouton de blocage...
Maintenir
fermement le
capot moteur...
...tirer sur la | S’assurer que | |
l’accessoire ne peut | ||
poignée du | ||
heurter aucun objet | ||
lanceur à rappel | ||
vers le haut |
| |
| Starter | |
| OUVERTE |
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OHOHYLHUGHO¶VWDUWHUYHUVODSRVLWLRQ©RXYHUWHª
Lorsque le moteur démarre...
ŶUne fois le moteur démarré, le laisser tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer avant d’utiliser l’appareil.
ŶUne fois le moteur chaud, prendre l’appareil et fixer le harnais, le cas échéant.
ŶUne pression sur le levier d’accélération accélère le mouvement d’oscillation de l’accessoire de coupe ; le relâchement de l’accélérateur permet à l’accessoire de coupe de s’immobiliser. Si
l’accessoire de coupe ne s’immobilise pas alors que le moteur tourne au ral- enti, il faut régler le régime de ralenti du carburateur (voir « Réglage du ral- enti du moteur », à la page suivante).
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