Ingersoll-Rand EP50-PE Instructions De Fonctionnement - Option Intellisys, Messages Affiches

INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT – OPTION INTELLISYS 31

27 LAMPE LED SOUS TENSION

S’allume quand le contrôleur est alimenté en 8 V.

28 LAMPE REDEMARRAGE AUTOMATIQUE

S’allume quand le compresseur s’est arrêté sur basse demande d’air. Le compresseur redémarrera et se remettra en charge automatiquement dès que le besoin en air réapparaîtra.

MESSAGES AFFICHES

Lorsque le compresseur fonctionne normalement, l’affichage indique la pression de sortie du système et allume la LED correspondante[1]. Une flèche apparaît également dans le coin droit de l’affichage, indiquant la sélection de plage de pressions. En appuyant sur sélection d’affichage [19], la valeur de l’affichage va se modifier et la LED correspondante va s’allumer. Le contrôleur surveille tous les paramètres du compresseur au cours du fonctionnement de celui–ci et affiche des avertissements; il déclenche un arrêt d’urgence dans des conditions d’exploitation difficiles et affiche les conditions d’alarmes.

MODES DE CONTROLE DE L’APPAREIL

CONTROLE DE LA CAPACITE

Le compresseur est étudié pour fonctionner avec deux types de moyens de contrôle de la capacité, pour répondre aux besoins de chaque installation. Ces moyens de contrôle sont les suivants:

A.En ligne – hors ligne (installé en standard)

B.En ligne – hors ligne, avec Modulation Supérieure (en option). Ces deux moyens de contrôle sont sélectionnés à partir du panneau de contrôle.

CONTROLE EN LIGNE – HORS LIGNE

Dans le cas d’utilisations qui nécessitent une demande en air variable d’une manière importante, ce mode de contrôle va envoyer de l’air à pleine capacité ou à zéro capacité, avec une pression du récepteur faible.

Ce mode de fonctionnement est commandé par le transducteur de pression qui réagit à des variations de la pression d’air de l’installation. Ce capteur alimente l’électrovalve de charge qui, à son tour, manœuvre la valve d’aération (décharge) et ferme l’orifice d’aération dans la valve d’admission d’air.

Le compresseur fournit alors de l’air à pleine capacité au système. Lorsque la pression de ce système monte jusqu’à atteindre le point de calage supérieur de pression, l’électrovanne de charge est désexcitée, permettant à la soupape d’admission de se fermer. En même temps, la soupape de mise à l’air s’ouvre, faisant ainsi chuter la pression du récepteur.

Le calage de pression a une plage de 0,83 bar (12 psi), entre ses points de calage inférieurs et supérieurs. Le point de calage supérieur est réglé à 0,2 bar (3 psi) au–dessus de la pression de sortie nominale du compresseur.

CONTROLE DE MODULATION DE PLAGE SUPERIEURE (en option)

Dans le cas d’installations qui ont une demande en air comprimé relativement importante et constante, nous recommandons la Modulation de la Plage Supérieure.

La modulation de la plage supérieure a les mêmes caractéristiques que le contrôle en ligne – hors ligne, à la différence qu’elle permet de moduler le débit d’air à l’admission au fur et à mesure que la pression en ligne augmente vers le point de calage supérieur du calage de pression hors–ligne.

En purgeant une petite quantité d’air par le régulateur, ce qui excite l’électrovanne de modulation, une diminution du signal vers le cylindre pneumatique permet au cylindre d’ajuster la position de la soupape d’admission en fonction de la variation de pression en ligne. La modulation commence lorsque le compresseur atteint environ 94% de la pression nominale en ligne et elle est calée en usine pour moduler vers le bas jusqu’à environ 70 % de la capacité nominale.

http://air.ingersollrand.com

Lorsque la demande en air tombe à un niveau inférieur à la sortie modulée de 70%, la pression en ligne va augmenter légèrement vers la limite supérieure du calage de pression, où le compresseur passe alors en position de contrôle hors–ligne et fonctionne avec le récepteur mis à l’air.

MESSAGES D’ALERTE DU CONTROLEUR

En cas d’alerte, le contrôleur affiche un message et la LED d’alarme

[10]vas se mettre à clignoter. Le message d’alarme alterne avec le message normal toutes les quatre secondes; le compresseur continue à fonctionner, mais la panne doit être rectifiée le plus rapidement possible. Utilisez les touches fléchées [23] pour faire défiler l’affichage d’autres messages d’alarme le cas échéant. Les messages d’alarme peuvent être remis à zéro en appuyant sur configuration[21] une fois.

NOTE:

L’alarme persistera si la panne n’a pas été solutionnée. Les messages suivants peuvent être affichés:

FILTRE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (EN OPTION)

La différence de pression au travers du filtre de liquide de refroidissement dépasse 1 bar.

FILTRE A AIR

Le filtre à air est sale ou obstrué et doit être remplacé.

ELEMENT SEPARATEUR

L’élément séparateur est sale ou obstrué et doit être remplacé.

TEMPERATURE DU BLOC COMPRESSEUR

La température du bloc compresseur atteint 97% du point de calage haute température du bloc compresseur (c’est–à–dire 106°C (223°F)).

ALARMES DU CONTROLEUR

En cas d’alarme, le contrôleur va effectuer un arrêt d’urgence, la LED d’alarme [10] s’allume et un message d’alarme s’affiche. Utilisez les touches fléchées [23] pour faire défiler l’affichage d’autres messages d’alarme le cas échéant. Les alarmes sont remises à zéro en appuyant deux fois sur configuration [21] dans les 3 secondes qui suivent la rectification de la panne. Le compresseur ne redémarre que lorsque les conditions d’alarmes sont rectifiées. Les messages d’alarme suivants peuvent être affichés (voir la section Recherche de pannes pour y trouver la Rectification de pannes).

PROBLÈME DÊMARREUR

La séquence du contacteur pendant la mise en route ou l’arrêt est incorrecte.

TEMPERATURE DU BLOC COMPRESSEUR

La température de sortie du bloc compresseur dépasse le point de calage haute température.

THERMIQUE MOTEUR

Les contacts du thermique moteur sont ouverts. Le thermique doit être réarmé avant que le controleur ne le soit.

ROTATION INVERSE

Aucune pression réservoir n’est détectée après 2 secondes de fonctionnement. Isoler le compresseur électriquement et inverser les connections des contacteurs de puissance.

SURPRESSION

La pression de sortie est 1 bar (15 psi) au dessus de la pression de refoulement de base.

TEMPERATURE CAPTEUR 1

Le cable de connection ou le capteur de température d’air end est hors d’usage.

TEMPERATURE CAPTEUR 2

Le cable de connection ou le capteur de température du séparateur est hors d’usage.

SSR UP6 40, SSR UP6 50PE, SSR UP6 50PEI, HF50–PE,

EP50–PE, HP50–PE, HXP50–PE