Makita DCS430, DCS431, DCS520, DCS520i, DCS540, DCS5200, DCS5200i manual Dé marrer le moteur

Dé marrer le moteur

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Démarrer le moteur au moins 10 pieds (3 m) de l’endroit du réservoir.

Prendre une position stable et sûre, puis placer la tronçonneuse sur le sol pour que le dispositif de sciage soit dégagé.

Libérer le frein de chaîne (bloquer).

Saisir fermement la poignée-étrier avec une main et plaquer la tronçonneuse sur le sol.

Placer la pointe du pied droit dans le protège-main arrière.

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Dé marrage à froid MAKITA DCS 430, 431, 520, 540:

Les carburateurs de ces tronçonneuses sont équipés d’un clapet choke pour le démarrage à froid (enrichissement du mélange). Le modèle DCS 431 équipé d’une soupape de mise en marche semi-automatique (B/5) pour faciliter le démarrage. Le fait d’enfoncer la soupape de mise en marche réduit le travail de compression et le moteur peut alors être accéléré à une vitesse de démarrage avec un minimum de force utilisée au niveau du cordon de lancement. Etant donné que la pression s’élève sensiblement dans la chambre d’explosion à la suite des premiers allumages, la soupape de mise en marche se ferme automatique- ment (le bouton ressort).

Le modè le DCS 430 et 520 n’ont pas de soupape de mise en marche. Le processus de dé marrage ou le ré glage du carbu- rateur correspond à celui du modè le DCS 431, toutefois sans qu’il soit demandé d’appuyer sur la soupape de mise en marche.

- Mettre le commutateur de court-circuit de l’allumage en posi- tion „I“ (B/1).

-Tirer le levier choke (B/2).

-Enfoncer le bouton de blocage (B/3) à moitié et maintenir la pression.

-Enfoncer le levier de gaz (B/4) et le bouton de blocage jusqu’au bout. Lâcher le levier de gaz, il est arrêté par le bouton de blocage (B/3) à la position demi-gaz.

-Enfoncer la soupape de mise en marche (B/5) (seulement pour DCS 431).

-Tirer le cordon de lancement lentement jusqu’à sentir une résistance (le piston se trouve au point mort haut).

-Puis, tirer fortement et rapidement jusqu’au déclenchement du premier allumage audible.

Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de 50 cm et le ramener lentement à la main.

-Appuyer sur le levier choke (B/2) vers le bas après les premiers allumages audibles, réappuyer sur la soupape de mise en marche (seulement DCS 431) et tirer le cordon de lancement. Dès que le moteur tourne, actionner le levier de gaz (B/4) pour que le bouton de blocage (B/3) ressorte et pour que le moteur tourne au ralenti.

Dé marrage à froid MAKITA DCS 520i et 5200i:

Les carburateurs de ces tronçonneuses sont équipés d’une injection (carburateur à injection) pour le démarrage à froid (enrichissement du mélange).

-Mettre le commutateur de court-circuit de l’allumage en position „I“ (B/1).

-Tirer le levier choke (B/2) (la soupape d’injection s’ouvre).

-Enfoncer le bouton de blocage (B/3) à moitié et maintenir la pression.

-Enfoncer le levier de gaz (B/4) et le bouton de blocage jusqu’au bout. Lâcher le levier de gaz, il est arrêté par le bouton de blocage (B/3) à la position demi-gaz.

Indication : Démarrer sans position demi-gaz si les températures extérieures sont inférieures à -15°C.

-Tirer le cordon de lancement lentement jusqu’à sentir une résistance (le piston se trouve au point mort haut).

-Puis, tirer fortement et rapidement jusqu’au déclenchement du premier allumage audible.

Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de 50 cm et le ramener lentement à la main.

-Enfoncer le levier choke (B/2) au démarrage du moteur ou dès les premiers allumages audibles.

-Si le moteur ne démarre pas, tirer à nouveau le cordon de lancement jusqu’à ce que le moteur tourne.

-Dès que le moteur tourne, actionner le levier de gaz (B/4) pour que le bouton de blocage (B/3) ressorte et pour que le moteur tourne au ralenti.

Attention: Le moteur doit être mis au régime du ralenti dès qu’il a démarré, car autrement le frein de chaîne risque d’être endommagé.

- Libérer maintenant le frein de chaîne.

Dé marrage à chaud (tout type confondu) :

-Comme décrit pour le démarrage à froid, sans toutefois actionner le levier choke (B/2). Le levier choke reste enfoncé.

Dé marrage dans des conditions particuliè res (seulement pour MAKITA DCS 520i et 5200i):

Sous l’influence de température ambiante élevée et si le moteur n’a été arrêté qu’un court instant après avoir tourné à plein régime, il peut arriver en cas d’utilisation d’un carburant

àpoint d’ébullition élevé (qualité hiver), notamment en altitude, que le moteur à l’état chaud ne démarre pas aussitôt en raison de l’effet de la chaleur.

-Tirer le levier choke (B/2) et démarrer le moteur en position demi-gaz, comme décrit dans le paragraphe démarrage à froid.

-Lorsque le moteur a démarré, desserrer immé diatement le frein de chaîne et donner pleins gaz à plusieurs reprises jusqu’à ce que le moteur tourne rond.

-Enfoncer ensuite le levier choke (B/2).

Comportement à suivre en cas de pannes

Si le moteur ne démarre pas même après l’avoir lancé plusieurs fois :

-Vérifier la bougie d’allumage (voir chapitre „Remplacement de la bougie d’allumage“).

Attention: Le moteur doit être mis au régime du ralenti dès qu’il a démarré, car autrement le frein de chaîne risque d’être

Arrê ter le moteur

STOP

endommagé.

- Libérer maintenant le frein de chaîne.

-Amener le commutateur de court-circuit (B/1) en position „O“ (STOP).

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