DIAGNOSITICOS DE AVERÍAS
PROBLEMO | ACCION | CAUSA | |||
| 1. | Uso excesivamente prolongado del aire. | 1. | Reduzca la cantidad de aire utilizada. | |
| 2. | La capacidad del compresor es | 2. | Compruebe los requisitos del accesorio. Si | |
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| insuficiente para generar el caudal de |
| superan los SCFM o la presión que suministra | |
El compresor no suministra aire |
| aire necesario. |
| el compresor, necesitará una unidad de mayor | |
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| capacidad. | ||
suficiente para accionar los | 3. | La manguera está perforada. | 3. | Revísela y cámbiela si es necesario. | |
accesorios | |||||
4. | La válvula de retención está obstruida. | 4. | Retire y limpie o cambie la válvula de | ||
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| Hay una fuga de aire. |
| retención. | |
| 5. | El filtro de entrada de aire está | 5. | Apriete los acoplamientos. Limpie o cambie el | |
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| obstruido. |
| filtro de entrada de aire. Consulte la página 49. | |
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| 1. | Se ha activado el interruptor de | 1. | Deje enfriar el motor durante 15 minutos. | |
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| protección contra sobrecargas del |
| Pulse RESET (rearme) para rearmar el | |
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| motor. |
| interruptor de sobrecarga. | |
| 2. | La presión del depósito es superior a la | 2. | El motor se pondrá en marcha | |
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| presión de “arranque”. |
| automáticamente cuando la presión del | |
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| depósito caiga por debajo del ajuste de | |
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| presión de “arranque”. | |
| 3. | Las conexiones eléctricas están flojas. | 3. | Revise la conexión de los cables en el interior | |
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| del presostato y en la zona del cuadro de | |
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| terminales. | |
| 4. | El motor o el condensador de arranque | 4. | Haga que un técnico cualificado revise la | |
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| puede estar dañado. |
| unidad. | |
| 5. | La válvula de descarga de presión del | 5. | Vacíe el circuito de descarga de presión | |
El motor no funciona |
| presostato no ha descargado la presión. |
| situando el interruptor ON - OFF en la | |
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| posición OFF. Si la válvula no se abre, cambie | ||
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| el presostato. | |
| 6. | Fusible fundido, interruptor activado. | 6A. | Compruebe el cuadro de fusibles y cambie el | |
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| fusible fundido. Rearme el disyuntor. No utilice | |
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| un fusible o disyuntor de mayor capacidad que | |
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| la especificada para el circuito derivado. | |
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| B. | Compruebe si el fusible es correcto. Utilice un | |
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| fusible con retardo. | |
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| C. | Compruebe si la tensión es insuficiente y/o si | |
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| se utilizan cables prolongadores inadecuados. | |
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| D. | Desconecte el resto de las cargas eléctricas | |
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| del circuito utilizado por el compresor de aire | |
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| O dedique un circuito bifurcado para el | |
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| compresor de aire. | |
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