Briggs & Stratton Year 2010 La Recomendación del petróleo, OFF, AUTO, Aceite del motor, Aceites sintéticos, Mantenimiento del motor, Para limpiar el generador

Para limpiar el generador

AVISO El tratamiento inadecuado del generador puede dañarlo y acortar su vida productiva.

•	No exponga al generador a una humedad excesiva, polvo,
	suciedad o vapores corrosivos.
•	NO inserte cualquier objeto a través de las ranuras
	de enfriamiento.

La Recomendación del petróleo

Selecciona y la viscosidad de petróleo de motor que emparejará mejor la temperatura diurna predominante.

RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS

FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST

SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE

1.	Fije el conmutador del sistema del generador en la
	posición OFF.
2.	Quite el fusible de 15 A del panel de control.
3.	Limpiar el generador:

•Utilice un trapo húmedo para limpiar las superficies exteriores.

•Puede usar un cepillo de cerdas suaves para retirar la suciedad endurecida, aceite, etc.

•Puede usar una máquina aspiradora para eliminar suciedad y residuos sueltos.

HOT WEATHER

SAE 15W-40

SAE 10W-30

PREFERRED

COLD WEATHER

IF NEITHER SAE 10W-30 NOR SAE 15W-40 GRADE OILS ARE AVAILABLE, SAE 30 GRADE MAY BE USED AT TEMPERATURES ABOVE 4

DEGREES C (40F), SAE 40

GRADE AY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 27

DEGREES C (80F).

DO NOT USE SAE 10W-40

GRADE OIL OR ANY OTHER

GRADE NOT RECOMMENDED

40°F (4°C)

•	Puede usar aire a baja presión (que no exceda los	El aceite debe cumplir con la especificación GM 9986231.
	25 psi) para eliminar la suciedad. Inspeccione las	Los aceites para motor que cumplen con esta especificación
	ranuras para aire de enfriamiento y la apertura del	reciben la estrella de certificación del Instituto Americano de
	generador. Estas aperturas deberán mantenerse limpias	Petróleo (American Petroleum Institute, API).
	y despejadas.
4.	Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.
5.	Fije el conmutador del sistema del generador en la
	posición AUTO.
6.	Reinicialización del temporizador de prueba. Consulte la
	sección Configuración del temporizador de práctica.
Mantenimiento del motor		Se tiene en cuenta que los aceites GF-4 también son
El mantenimiento de un motor y de los componentes		“compatibles con modelos anteriores” y son equivalentes
relacionados es vital para su rendimiento operativo y vida		o mejores que los grados de aceite anteriores en todos los
útil. Los motores industriales funcionan en un entorno que		aspectos.
con frecuencia incluye temperaturasNOTcalientes y frías, y		Aceites sintéticos
mucho polvo. En esta sección se describe el programa de		Los aceites sintéticos han estado disponibles para uso en
mantenimiento recomendado; sin embargo, las condiciones
		motores industriales durante un período relativamente largo
	for
ambientales de funcionamiento y el equipo adicional		y pueden ofrecer ventajas en temperaturas frías y calientes.

instalado pueden requerir inspección y mantenimiento con	Sin embargo, se desconoce si los aceites sintéticos ofrecen
mayor frecuencia. El propietario y/o un técnicoREPRODUCTIONde servicio
autorizado deberán revisar las condiciones de funcionamiento	ventajas operativas o económicas con respecto a los
	aceites convencionales derivados del petróleo en motores
del equipo para determinar los intervalos de inspección y
	industriales. El uso de aceites sintéticos no permite extender
mantenimiento. Es muy importante enfriar y lubricar el motor
	los intervalos de cambio de aceite.
correctamente, por lo que debe prestar atención especial a
estos aspectos.
Aceite del motor
Este motor se pone en funcionamiento y se llena con aceite
no sintético (API SL 10W-30) en la fábrica. Esta medida
facilita hacer funcionar el sistema en una amplia gama de
condiciones de temperatura y climáticas.

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