Briggs & Stratton Year 2010 Óleo do motor, Óleos sintéticos, Manutenção do motor, Recomendações sobre o óleo, Verificando o nível do óleo

Manutenção do motor				It is noted that the GF-4 oils are also “backward compatible”
A manutenção do motor e seus componentes relacionados				and are equal or better than previous grades of oil in all
				aspects.
é essencial para o seu desempenho operacional e vida
útil. Motores industriais operam em um ambiente que				Óleos sintéticos
frequentemente inclui temperaturas altas e baixas e muito				Óleos sintéticos estão disponíveis para uso em motores
pó. O cronograma de manutenção recomendado é listado				industriais há um período de tempo relativamente longo, e
nesta seção, porém as condições operacionais ambientais e o				podem oferecer vantagens em baixas e altas temperaturas.
equipamento adicional instalado podem requerer inspeção e				Porém, não se sabe se os óleos sintéticos oferecem benefícios
				operacionais ou econômicos em relação aos óleos minerais
manutenção mais frequentes.
				convencionais à base de petróleo no uso em motores industriais.
O proprietário e/ou o técnico de serviço autorizado deve
				O uso de óleos sintéticos não permite a extensão dos
examinar as condições operacionais do equipamento para
				intervalos de troca de óleo.
determinar os intervalos de inspeção e manutenção. O				Verificando o nível do óleo
resfriamento e lubrificação apropriados do motor são muito
importantes, assim preste muita atenção a eles.				AVISO É importante ter cuidado ao verificar o nível de óleo
				do motor. O nível do óleo deve ser mantido entre as marcas
Óleo do motor				“COMPLETAR” e “CHEIO” da vareta. Para garantir que você
				não esteja fazendo uma leitura falsa, certifique-se de executar
O motor sai da fábrica pré-testado e abastecido com óleo				as seguintes etapas antes de verificar o nível do óleo.
não sintético (API SL 10W-30). Isso permite a operação do				1. Desligue o motor.
sistema em uma ampla faixa de temperaturas e condições				2. Coloque o interruptor do sistema do painel de controle
climáticas.				em OFF.
Recomendações sobre o óleo				3. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.
				4. Espere aproximadamente cinco minutos até o óleo
				escorrer para o cárter.
	RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS			5. Remova a vareta. Limpe-a com um pano ou toalha de
FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST				papel e reinstale. Empurre a vareta até o final de
SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE
HOT WEATHER				seu tubo.
				6. Remova a vareta e observe a quantidade de óleo na
			IF NEITHER SAE 10W-30
			NOR SAE 15W-40 GRADE	vareta. O nível do óleo deve estar entre as marcas
			OILS ARE AVAILABLE, SAE
			30 GRADE MAY BE USED AT	“COMPLETAR” e “CHEIO”.
			EMPERA URES ABOVE 4	7. Se o nível de óleo estiver abaixo da marca
			DEGREES C (40F), SAE 40
			GRADE AY BE USED AT
			EMPERA URES ABOVE 27	“COMPLETAR”, reinstale a vareta e prossiga para a
			DEGREES (80F).
				etapa 8.
			DO USE SAE 10W-40	8. Remova a tampa de abastecimento de óleo da tampa
			GRADE OIL OR ANY OTHER	das válvulas.
			GRADE NOT RECOMMENDED
			40°F (4°C)
		SAE 15W-40		9. Acrescente a quantidade exigida de óleo até o nível
		NOT
		SAE 10W-30		atingir, mas não ultrapassar, a marca “CHEIO” da

	PREFERRED	vareta. Reinstale a tampa de abastecimento de óleo na
COLD WEATHER		tampa dos bala
Selecione uma viscosidade de óleo do motor que melhor
		REPRODUCTION
corresponda à temperatura prevalecente durante o dia.

O óleo deve atender a especificação GM 9986231. Óleos de motor que atendem esta especificação recebem o símbolo de

estrela do API (American Petroleum Institute).

Convém notar que os óleos GF-4 também são “retrocompatíveis” e são iguais ou melhores que as gradações anteriores de óleo em todos os aspectos.

pt

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