Cet horaire d’entretien représente les intervalles d’entretien recommandés par le fabricant afin de garder le bon fonctionnement du moteur/équipement. Les réglements fédéraux, d’État ou locaux peuvent exiger différents intervalles d’inspection ou d’entretien ou plus fréquents que ceux spécifiés
Effectuez l’entretien suivant sur le moteur aux heures indiquées et aux intervalles équivalents en heures par la suite.
Entretien |
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| Heures d’intervalle |
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| Avant |
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| chaque | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 |
| 4500 | 5000 | ||
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| utilisa- |
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| tion |
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Section de l’entretien général |
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Vérification visuelle des fuites de liquide |
| X |
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Vérifier le niveau d’huile du moteur |
| X |
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Vérifier le niveau du liquide de refroidissement | X |
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Changer l’huile à moteur et le filtre à l’huile |
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| Aux 100 heures ou 1 fois l’an |
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| |||||||
Vérifier le circuit d’alimentation au niveau des fuites |
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| Avant et après toute activité de réparation ou d’entretien |
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Inspecter les courroies d’entraînement des acces- |
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| X |
| X |
| X |
| X |
|
| X | ||
soires |
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| ||||||
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Inspecter le câblage du système électrique |
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| X |
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|
| X |
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Inspecter toute la tuyauterie à dépression et les |
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| X |
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|
| X |
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raccords |
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Section du liquide de refroidissement du moteur |
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| ||||||
Nettoyer les débris du radiateur |
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| REPRODUCTION |
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| |||||||
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| Aux 100 heures ou aux 60 jours de fonctionnement |
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| ||||||||
Changer le liquide de refroidissement - ethylene- |
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| X |
| X |
| X |
| X |
|
| X | ||
glycol |
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Inspecter les boyaux du liquide de refroidissement |
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| X |
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|
| X |
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| X | ||
Remplacer les boyaux du liquide de refroidisse- |
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| Aux 2 000 heures ou aux deux ans, le premier des deux prévalant |
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| ||||||||
ment et la courroie d’entraînement des acces- |
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soires |
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Système d’allumage du moteur |
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Inspecter le boîtier de la batterie au niveau de |
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| X |
| X |
| X |
| X |
|
| X | ||
fuites et de dommages |
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Inspecter les câbles de la batterie |
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| X |
| X |
| X |
| X |
|
| X | |
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Inspecter tous les verrouillages des connect- | for |
| X |
| X |
| X |
| X |
|
| X | ||
eurs électriques |
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| |||||||
NOT |
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| ||
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| ||
Remplacer les bougies d’allumage |
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| X |
|
| X |
|
|
| X |
| ||
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Inspecter le volant de synchronisation du |
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| Aux 100 heures ou 1 fois l’an |
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capteur de la manivelle |
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Remplacer le chapeau du distributeur et le |
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| X |
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|
| X |
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rotor |
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Nettoyer la tour de bobine d’allumage |
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| x |
| x |
| x |
| x |
|
| x | ||
secondaire |
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| ||||||
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| |
Vérifier le câblage des bougies d’allumage |
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|
| x |
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Remplacer le câblage des bougies d’allumage |
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|
| x |
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Entretien du circuit d’alimentation |
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Inspecter le filtre à air |
| Toutes les 200 heures (ou chaque 100 heures lors de conditions d’utilisation difficiles) et 1 fois l’an | ||||||||||||
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| ||
Vérifier le fonctionnement de la soupape d’arrêt |
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| x |
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|
| x |
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Remplacer le filtre de pétrole liquéfié en ligne |
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| x |
| x |
| x |
| x |
|
| x | ||
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| |
Remplacer le filtre de pétrole liquéfié en ligne |
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|
| x |
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|
| x |
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Vérifier le système d’induction d’air |
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| x |
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|
| x |
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Vérifier le collecteur d’admission |
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| x |
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|
|
| x |
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Système d’échappement du moteur |
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Inspecter le collecteur d’échappement et la |
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| x |
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|
|
| x |
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tuyauterie |
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