Este programa de mantenimiento representa los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante para mantener el funcionamiento adecuado del motor/equipo. Las normativas federales, estatales o locales pueden exigir intervalos de inspección o mantenimiento adicionales o más frecuentes de los que se especifican anteriormente. Para obtener más detalles, consulte a la autoridad competente.
Realice el siguiente mantenimiento del motor en las horas indicadas y posteriormente, en los intervalos equivalentes de horas.
Mantenimiento |
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| Horas del intervalo |
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| Antes |
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| de cada | 1000 |
| 1500 |
| 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| 4000 |
| 4500 | 5000 | ||
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| uso |
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Sección de mantenimiento general |
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Comprobación visual de fugas de líquido |
| X |
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Comprobación del nivel de aceite del motor |
| X |
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| |
Comprobación del nivel de refrigerante |
| X |
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| |
Cambio de aceite y filtro de aceite del motor |
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|
| Cada 100 horas o una vez al año |
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| |||||
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| ||||||||||
Comprobación de fugas en el circuito de |
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|
| Antes y después de cualquier actividad de servicio o mantenimiento |
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| ||||||||||
combustible |
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|
Inspección de las correas de transmisión |
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| X |
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|
| X |
| X |
|
| X |
|
| X | |
auxiliares |
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| |||||
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| |
Inspección del cableado del sistema eléctrico |
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| X |
|
|
|
| X |
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| |
Inspección de todas las líneas y los aco- |
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| X |
|
|
|
| X |
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|
| |
plamientos de válvulas |
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| ||
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|
Sección de refrigerante del motor |
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|
| ||||||
Limpieza de los residuos en el núcleo del radiador |
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|
|
| Cada 100 horas o 60 días de funcionamiento |
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|
| ||||||
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| |
Cambio del refrigerante – Mezcla |
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|
| X |
|
|
|
| X |
| X |
|
| X |
|
| X | |
ethylene glycol con agua destilada |
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| |||||
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|
| |
Inspección de las mangueras de refrigerante |
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|
| X |
|
|
|
|
|
| X |
|
|
|
|
| X | |
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| |||
Reemplazo de las mangueras de refrigerante |
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|
| Cada 2.000 horas o dos años, lo que suceda primero |
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| |||||||||
y de la correa de transmisión auxiliar |
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|
Sistema de encendido del motor |
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|
| ||
Inspección de fugas/daño en la caja de la batería |
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|
| X |
|
|
|
| X |
| X |
|
| X |
|
| X | |
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|
| |
Inspección de los cables de la batería |
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|
| X |
|
|
|
| X |
| X |
|
| X |
|
| X | |
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|
| |
Inspección de todos los seguros del fijador del |
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|
| X |
|
|
|
| X |
| X |
|
| X |
|
| X | |
conector eléctrico |
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| |||||
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|
|
Cambio de bujías | NOT |
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|
| X |
|
|
| X |
|
|
|
| X |
| ||
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| |||
Inspección de la rueda de distribución del |
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|
|
| Cada 100 horas o una vez al año |
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|
| |||||
sensor del cigüeñal |
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|
|
| ||
Cambio del tapón y rotor del distribuidor | for |
|
|
|
|
|
| X |
|
|
|
| X |
|
|
| ||
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
| ||
Limpieza de la torre secundaria de la bobina de |
|
|
| x |
|
|
|
| x |
| x |
|
| x |
|
| x | |
encendido |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
| |||||
|
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|
| REPRODUCTION |
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| |||||
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|
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|
| |||||||
Revisión de los cables de las bujías |
|
|
|
|
|
|
|
| x |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cambio de los cables de las bujías |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| |
Mantenimiento del circuito de combustible |
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| |||||||||||
Inspección del filtro de aire |
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|
|
| Cada 200 horas (o cada 100 horas en entornos extremos) y una vez al año |
| |||||||||||
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Revisión del funcionamiento de la válvula de |
|
|
|
|
|
|
|
| x |
|
|
|
| x |
|
|
| |
paso de combustible |
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| ||
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| |
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|
|
Cambio del filtro de LPG en línea |
|
|
|
| x |
|
|
|
| x |
| x |
|
| x |
|
| x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Revisión del funcionamiento de la válvula de |
|
|
|
|
|
|
|
| x |
|
|
|
| x |
|
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| |
solenoide de paso de LPG |
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| ||
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| |
Revisión del sistema de inducción de aire |
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|
| x |
|
|
|
| x |
|
|
| |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Revisión del colector de admisión |
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|
|
|
|
|
|
|
|
| x |
|
|
|
|
|
| x |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sistema de escape del motor |
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|
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|
|
|
|
| ||
Inspección del colector y tubos de escape |
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|
|
|
|
|
|
| x |
|
|
|
| x |
|
|
| |
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