Hitachi CS35EJ, CS35EG (S), CS30EG (S), CS30EJ manual Operação, PT-7, Combustível Fig, Advertência

Fig. 2-1 Fig. 2-1B Fig. 2-1C

CS30EG/CS35EG	CS30EJ/CS35EJ
CS30EG (S)/CS35EG (S)

Fig. 2-2 Fig. 2-3

Fig. 2-4

4. Operação

Combustível (Fig. 2-1)

ADVERTÊNCIA!

A serra de corrente está equipada com um motor de dois tempos. Opere o motor sempre com gasolina misturada com óleo de 2T.

Tenha a atenção de encher o depósito ou manusear com combustíveis somente em locais bem arejados.

Combustível

Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanos.

Use óleo genuíno para motores a 2 tempos, numa mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as instruções do óleo ou o concessionário HITACHI para saber a relação de mistura exacta.

No estado da Califórnia, a relação deve ser 50:1.

Se não conseguir encontrar o óleo genuíno, use um óleo de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique expressamente a sua compatibilidade com motores a 2 tempos refrigerados por ar. (ÓLEO GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC). Não utilize óleo misto BIA ou TCW (tipo refrigeração por água em 2 tempos).

Nunca recorra a óleos multi- grau (10W130) ou a óleos usados.

Misture a gasolina e o óleo sempre num recipiente limpo separado.

Começa sempre por introduzir a metade da gasolina que precisa. Acrescente depois a quantidade inteira do óleo. Misture (agite) a mistura de combustível.

Adicione depois a quantidade remanescente de gasolina.

Misture (agite) a mistura de combustível bem antes de introduzi-la no depósito do aparelho.

Encher o depósito

ADVERTÊNCIA! (Fig.2-1B)

Desligue sempre o motor antes de encher o depósito.

Abra o depósito devagar (1) antes de reabastecer, assim consegue fazer dissipar uma possível sobrepressão.

Aperte o tampão do depósito cuidadosamente depois de abastecer.

Afaste o aparelho pelo menos 3m (10 ft) da zona de abastecimento antes de arrancar o motor.

Antes de abastecer com gasolina, limpe a zona do tampão do depósito com cuidado. Assim evita que a sujeira entre no depósito. Assegure-se que o combustível esteja bem misturado antes de abastecer, agitando o recipiente para isso.

Óleo para corrente (Fig. 2-1B)

Ateste o depósito (2) com óleo para correntes. Use sempre óleo para correntes de boa qualidade. Quando o motor está em marcha, o óleo para a corrente é administrado automaticamente.

ANOTAÇÃO!

Para esvaziar o depósito do combustível (1) ou o depósito do óleo para correntes, pouse o aparelho com as tampas viradas para lado.

(Fig. 2-1B)

AFINAÇÃO DO LUBRIFICADOR DA CORRENTE

A quantidade de óleo a administrar pelo sistema de lubrificação vem por defeito ajustada ao máximo. Ajuste a quantidade de acordo com as condiçıes de trabalho.

Gire o parafuso de ajuste (1) contra o sentido dos ponteiros do relógio para reduzir a quantidade, e em sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a quantidade. (Fig. 2-1 C)

Não tente girar o parafuso para além das marcas.

Arranque do motor (Fig. 2-2,3)

ADVERTÊNCIA!

Quando o motor arranca com o travão de segurança

engatado, a velocidade do motor ainda é suficiente para fazer rodar a corrente.

CUIDADO!

Antes de arrancar o motor, assegure-se que o travão da corrente (opção, não disponível em todos os modelos) está desengatado e que a barra/ corrente não toque em nenhum objecto.

1.Coloque o botão da ignição (1) na posição ON.

* Pressione a bomba de enchimento (5) várias vezes, para que o combustível passe do reservatório ao carburador. (opção, não disponível em todos os modelos) (Fig. 2-2,3)

2.Mantendo o travão de segurança (2) premido, puxe do gatilho do acelerador (4) e pressione no botão de travamento (3). A seguir, deixe primeiro recuar lentamente o gatilho e, depois, o travão de segurança. Isto faz travar o acelerador na posição de arranque. (Fig. 2-2)

3.Puxe do manípulo do ar (6) para colocá-lo na posição de enriquecimento. (Fig. 2-3)

4.Puxe com força do cabo de arranque. Tenha o cuidado de manter o manípulo firmemente na mão e não deixá-lo voltar para trás. (Fig.2-4)

5.Quando sentir que o motor está pronto para arrancar, volte a colocar a alavanca do ar na posição RUN (aberto). Volte a puxar então com força do cabo de arranque.

ANOTAÇÃO!

Se o motor não arrancar repita as operaçıes 2 a 5.

6.Depois de estar o motor em marcha, puxe do gatilho do acelerador para soltar o travão do gatilho. Á continuação, deixe o motor aquecer durante 2 a 3 minutos, antes de submetê-lo a qualquer esforço.

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PT-7