Hitachi CS35EJ, CS35EG (S), CS30EG (S), CS30EJ manual Vedligeholdelse, DK-11

Fig. 3-1

5. Vedligeholdelse

VEDLIGEHOLDELSE, UDSKIFTNING ELLER REPARATION AF EMISSIONS- KONTROLENHEDER OG SYSTEM KAN UDFØRES AF ETHVERT MOTORREPARATIONSVÆRKSTED ELLER INDIVID.

Karburatorindstilling (Fig. 3-1)

ADVARSEL!

Start aldrig motoren uden den komplette koblingsafdækning. Ellers kan koblingen løsne sig og forårsage personkvæstelser. Brændstof blandes med luft i karburatoren.

Karburatoren indstilles under testkørsel på fabrikken. Det kan være nødvendigt med yderligere indstilling passende til klima og højde. Karburatoren har en indstillingsmulighed:

T = Tomgangs indstillingsskrue.

Tomgangsindstilling (T)

Kontroller, at luftfilteret er rent. Når tomgangen er korrekt, vil saveudstyret ikke rotere. Hvis det er nødvendigt med indstilling, luk (med uret)

T-skruen med motoren i gang, til udstyret begynder at rotere. Du har nået den rette tomgang, når motoren kører glat i alle positioner vel under rpm, når saveudstyret begynder at rotere.

Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering af tomgangshastigheden, så kontakt HITACHI forhandleren.

ADVARSEL!

Når motoren er i tomgang må saveudstyret under ingen omstændigheder rotere.

BEMÆRK!

Fig. 3-2

For modeller, der er udstyret med indstillinger for lav og høj hastighed, er karburatorerne forudindstillet fra fabrikken. Mindre indstillinger kan optimere ydelsen baseret på klima, højde osv. Drej aldrig indstillingsskruerne i spring over 90 grader, da forkert indstilling kan beskadige motoren. Kontakt din HITACHI-forhandler, hvis du ikke er fortrolig med den type indstillinger.

Luftfilter (Fig. 3-2)

Luftfilteret (1) skal renses for snavs og støv for at undgå:

Funktionsfejl på karburator.

Startproblemer.

Reduceret motorydelse.

Unødvendigt slid på motordele.

Unormalt brændstofforbrug.

Rens luftfilteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt støvede områder.

Rengøring af luftfilteret

Fjern luftfilterets dæksel (2), filteret (1) og svampen (3).

Skyl dem i en varm sæbelud. Kontroller, at filteret og svampen er tørre, inden du samler filteret igen. Et luftfilter, der været brugt i nogen tid, kan ikke rengøres komplet. Derfor skal det udskiftes regelmæssigt med et nyt. Et beskadiget filter skal altid udskiftes.

Fig. 3-3

Tændrør (Fig. 3-3)

Tændrørets tilstand påvirkes af:

Forkert karburatorindstilling.

Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen)

Et snavset luftfilter.

Vanskelige driftsforhold (f.eks. koldt vejr).

Disse faktorer forårsager aflejringer på tændrørets elektroder, som kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder. Hvis motoren har lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører dårligt i tomgang, skal du altid først kontrollere tændrøret. Hvis tændrøret er snavset, skal det renses, og elektrodeaf- standen måles. Juster om nødvendigt. Den korrekte afstand er 0.6 mm (.024"). Tændrøret bør udskiftes efter ca. 100 driftstimer eller før, hvis elektroderne er slemt eroderede.

BEMÆRK!

I nogle områder kræver lokal lovgivning brugen af et modstandstændrør for at undertrykke tændingssignaler. Hvis denne maskine oprindeligt var udstyret med modstand- stændrør, så brug samme type ved udskiftning.

Nogle modeller, som sælges i områder med streng e regler for udstødningens emission, har ikke karburatorindstillinger for høj og lav hastighed. Sådanne indstillinger kan tillade, at motoren bruges ud over grænserne for deres emissions overholdelse. For disse modeller er tomgang den eneste karburatorindstilling.

D K

DK-11