Hitachi CS35EJ, CS35EG (S), CS30EG (S), CS30EJ manual Entretien, FR-11

Fig. 3-1

Fig. 3-2 Fig. 3-3

5. Entretien

L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA REPARATION DES DISPOSITIFS ET SYSTEMES DE CONTROLE DE L'ECHAPPEMENT PEUVENT ETRE EFFECTUES PAR N'IMPORTE QUEL ATELIER DE REPARATION OU MECANICIEN DE MOTEUR NON AUTOMOBILE.

Réglage du carburateur (Fig. 3-1)

ATTENTION!

Ne jamais essayer de démarrer le moteur tant que le carter de protection du côté embrayage n'est pas parfaitement en place. Dans le cas contraire l'embrayage risquerait de se détacher entraînant des blessures corporelles.

Dans la carburateur, l'air est mélangé au carburant. Le carburateur est réglé pendant les essais en usine, Ce réglage peut nécessiter des modifications selon les conditions climatiques et l'altitude. Le carburateur présente une possibilité de réglage.

T = Vis de réglage du ralenti.

Réglage du ralenti (T)

Commencez par vérifier la propreté du filtre à air. Lorsque le ralenti est correct, la chaîne ne doit pas tourner. Si un réglage s'avère nécessaire, visser, dans le sens des aiguilles d'une montre, la vis T, le moteur en marche jusqu'à ce que la lame commence à tourner. Dévisser alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la chaîne s'immobilise à nouveau.

Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les positions ce qui assure une marge de sécurité avant la mise en rotation de la chaîne. Si le dispositif de coupe tourne encore après le réglage du régime de ralenti, communiquez avec un concessionnaire HITACHI.

ATTENTION!

La chaîne doit être absolument immobile, lorsque le moteur tourne au ralenti.

REMARQUE

Quelques-uns modèlent vendu dans les secteurs avec les règlements d'émission d'échappement stricts n'a pas haut ajustements et les ajustements bas de carburateur de vitesse. Tels ajustements peuvent permettre au moteur être fonctionné l'extérieur de leurs limites de conformité d'émission. Pour ces modèles, le seul ajustement de carburateur est la vitesse inoccupé.

Pour les modèles qui sont équipés avec le niveau bas et les ajustements rapides; les carburateurs sont règlent à l’avance à l’usine. Les ajustements mineurs peuvent optimiser l’exécution basée sur le climat, l’altitude, etc. Ne jamais tourner les vis d’ajustement dans les graduations plus grandes que 90 degrés, comme les dommages de moteur peuvent résulter la forme ajustement inexact. Si vous n’êtes pas familier avec ce type d’ajustemen- tcherche l’assistance de votre négociant de HITACHI.

Filtre à air (Fig, 3-2)

Le filtre à air (1) doit être nettoyé régulièrement afin d'éliminer toute trace de poussière ou de saleté afin d'éviter :

Les troubles de fonctionnement du
carburateur

Les problèmes de démarrage

Les pertes de puissance

L'usure prématurée des organes du moteur
Une consommation anormalement élevée
Nettoyer le filtre à air quotidiennement ou plus fréquemment si vous travaillez sur des sites

exceptionnellement poussiéreux.

Nettoyage du filtre à air

Démonter le couvercle du flltre à air (2), Ie filtre

(1) et l'éponge (3).

Les laver dans de l'eau savonneuse chaude. Vérifier ensuite que le fiitre et l'éponge sont bien secs avant de les remonter. Un filtre à air ayant sen!i longtemps ne peut être parfaltement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement par un filtre enuf. Un filtre endommagé doit toujours être remplacé.

Bougie (Fig. 3-3)

L'état de la bougie est influencé par :

Un mauvais réglage du carburateur

Un mélange incorrect (trop riche en huile)

Un filtre à air sale

Des conditions d'utilisation difficiles (par
temps froid par exemple)

Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes de la bougie et peuvent entraîner des troubles de fonctionnement et des difficultés de démarrage. Si la tronçonneuse manque de puissance, si elle démarre mal ou si son ralenti est irrégulier, toujours commencer par vérifier l'état de la bougie. Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier l'écartement des électrodes (0,6 mm). La bougie devra être remplacée après une centaine d'heures d'utilisation ou plus tôt si les électrodes sont endommagées.

REMARQUE !

Dans certaines régions, la réglementation locale exige l'utilisation d'une bougie équipée d'une résistance d'antiparasitage afin d'éliminer les signaux d'allumage. Si cette machine était équipée à l'origine d'une bougie avec résistance d'antiparasitage, utiliser le même type de bougie lorsque vous la remplacez.

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