Hitachi CS35EG (S), CS35EJ, CS30EG (S), CS30EJ manual Vedlikehold, NO-11, Rens av luftfilter

Fig. 3-1

Fig. 3-2 Fig. 3-3

5. Vedlikehold

VEDLIKEHOLD. BYTTE AV DELER ELLER REPARASJON AV AVGASSKONTROLLANORDNINGER OG SYSTEM KAN UTFØRES AV ETHVERT MOTORREPARASJONSVERKSTED ELLER PRIVATPERSON.

Justering av forgasseren (Fig. 3-1)

ADVARSEL!

Klippetilbehøret kan bevege seg under justering av forgasseren.

ADVARSEL!

Aldri start motoren uten fullstendig koblingsdeksel og montert rør! Ellers kan clutchen løsne og forårsake personskade.

I forgasseren blandes brennstoff med luft. Når motoren ble testkjørt i fabrikken ble forgasseren justert. Ytterligere justering kan være nødvendig avhengig av klima og høyde over havet. Forgasseren har en justeringsmulighet:

T= skrue for tomgangshastighet.

Justering av hvilehastighet (T)

Kontroller at oljefilteret er rent. Hvis hvilehastigheten er riktig vil klippetilbehøret ikke rotere. Hvis justering er nødvendig skrus T-skruen igjen (med klokken), mens motoren går, til klippetilbehøret starter å rotere. Åpne skruen (mot klokken) inntil klippetilbehøret stopper. Du har oppnådd riktig hvilehastighet når motoren går jevnt i alle posisjoner godt under omdreiningstallet som starter klippetilbehørets rotasjon. Kontakt HITACHI-forhandleren hvis kuttetilbehøret fremdeles roterer etter at hvilehastigheten er justert.

MERK!

Noen modeller som selges i områder med strenge utslipsreguleringer har ikke høy og lav hastighetsjustering på forgasseren. Slik justering kan føre til at motoren brukes utenfor utslipsgrensene som er tillatt. For disse modellene er hvilehastigheten eneste forgasserjustering.

For modeller som er utstyrt med lav og høy hastighetsjustering er forgasseren innstilt fra fabrikken. Mindre justeringer basert på klima, høyde over havet etc. kan optimalisere ytelsen. Skru aldri justeringsskruene i trinn på mer enn 90 grader da motorskader kan føre til uriktig innstilling. Hvis du ikke er fortrolig med denne type justering – søk hjelp hos din HITACHI forhandler.

ADVARSEL!

Når motoren går på tomgang må klippetilbehøret ikke under noen omstendighet rotere.

Luftfilter (fig. 3-2)

Luftfilteret (1) må renses for støv og smuss for å unngå:

Feilfunksjon i forgasseren

Startproblemer.

Reduksjon av motoreffekten.

Unødvendig slitasje på motordeler.

Unormalt brennstofforbruk.

Rens luftfilteret daglig eller oftere hvis arbeid utføres i spesielt støvete områder.

Rens av luftfilter

Fjern luftfilterdekselet (2), filteret (1) og svampen (3).

Skyll alle i varmt såpevann. Kontroller at filteret og svampen er tørre for de monteres igjen. Et luftfilter som er brukt en tid kan ikke renses fullstendig. Derfor må det regelmessig byttes ut med et nytt. Et ødelagt luftfilter må alltid erstattes.

Tennplugg (Fig. 3-3)

Tilstanden i tennpluggen er påvirket av:

Feil forgasserinnstilling.

Feil brennstoffblanding (for mye olje i bensinen)

Et tilsmusset luftfilter.

Harde kjørebetingelser (som kaldt vær).

Disse faktorene gir avleiringer på elektrodene i tennpluggen som kan resultere i feilfunksjon og startvanskeligheter. Hvis motoren gir lite effekt, er vanskelig å starte eller er vanskelig å holde på hvilehastigheten, skal tennpluggen kontrolleres først. Hvis tennpluggen er tilsmusset, rens den og kontroller elektrodeavstanden. Juster den igjen hvis nødvendig. Den riktige avstanden er 0,6 mm (.024”) Tennpluggen bør erstattes etter omkring 100 arbeidstimer eller tidligere hvis elektrodene er slitte.

MERK!

Noen steder er det lover som krever at en motstandstennplugg blir benyttet for å undertrykke tenningssignaler. Hvis denne maskinen var utstyrt med motstandstennplugg, bruk den samme tennpluggen ved bytte.

N O

NO-11