Hitachi CS35EG (S), CS35EJ, CS30EG (S) Betrieb, DE-7, Einstellung DER Kettenöl Schmiermenge

D

E

Fig. 2-1 Fig. 2-1B Fig. 2-1C

CS30EG/CS35EG	CS30EJ/CS35EJ
CS30EG (S)/CS35EG (S)

Fig. 2-2 Fig. 2-3

Fig. 2-4

4. Betrieb

Kraftstoff (Fig. 2-1)

WARNUNG!

Die Kettensäge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet und muß daher mit einem Kraftstoff-Ölgemisch betrieben werden.

Bei der Hantierung mit Kraftstoff für gute Entlüftung sorgen.

Benzin

Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer Mindestok-tanzahl von 89RON (USA/Kanada: 87AL) verwendet wird

Verwenden Sie echtes Zweitaktöl oder eine Mischung von 25:1 bis 50:1. Lesen Sie die Angaben auf dem Ölbehälter oder wenden Sie sich an den HITACHI-Händler, um sich über das Mischverhältnis zu informieren.

50:1 im Bundesstaat Kalifornien.

Falls kein echtes Zweitaktöl verfügbar ist, verwenden Sie ein hochqualitatives Motoröl mit Korrosionsschutz-Additiv, das laut Besch- riftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmoto- ren geeignet ist (JASO FC- oder ISO EGC- KLASSIFIKATION).Kein (für wassergekühlte Zweitaktmotoren bestimmtes) BIA- oder TCW- Mischöl verwenden.

Auf keinen Fall Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl verwenden.

Stets Benzin und Öl in einem separaten sauberen Behälter mischen.

Zuerst die Hälfte des Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoffmischung

verrühren (schütteln). Danach das restliche Benzin hinzufügen.

Die Kraftstoffmischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor der Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARNUNG! (Fig2-1B)

Beim Auftanken immer den Motor abstellen.

Zum Einfüllen von Kraftstoff den Kraftstofftankdeckel (1) langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank abzulassen.

Nach dem Auftanken den Tankdeckel richtig zudrehen.

Niemals den Motor an der Auftankstelle starten.

Beim Auftanken auf Reinlichkeit achten. Um den Tankdeckel herum sauber abwischen, Verunreinigungen im Tank können zu Betriebsstörungen führen.

Vor dem Auftanken den Kraftstoff durch Schütteln des Behälters gut mischen.

Kettenöl (Fig. 2-1B)

Mit Kettenöl auffüllen (2). Stets Öl bester Qualität verwenden. Bei laufendem Motor wird die Kette automatisch mit diesem Öl ge- schmiert

HINWEIS!

Zum Einfüllen von Kraftstoff (1) oder Kettenöl

(2)ist die Kettensäge so zu legen, daß die Seite mit den Tankdeckeln oben ist. (Fig2-1B)

EINSTELLUNG DER KETTENÖL-

SCHMIERMENGE

Die Schmiermenge wurde werkseitig auf maximale Schmierung voreingestellt, kann jedoch in Übereinstimmung mit den jeweiligen Einsatzbedingungen reguliert werden.

Zum Verringern der Schmiermenge wird die Regu-lierschraube (1) nach rechts gedreht und zum Anheben nach links. (Fig.2-1C)

Die Schraube darf nicht bis über die Mengen- markierungen hinaus verstellt werden!

Anlassen (Fig. 2-2,3)

WARNUNG!

Beim Anlassen des Motors mit gedrücktem Gaszugfeststeller wird die Kette wegen der anfänglich höheren Motordrehzahl angetrieben!

ACHTUNG!

Vor dem Anlassen sicherstellen, daß die Kettenbremse gelöst ist (falls vorhanden) und die Schiene/Kette nicht mit irgendwelchen Gegenständen in Berührung kommt.

1. Den Zündschalter (1) auf ON stellen.

*Die Ansaugpumpe (5) mehrmals betätigen, damit Kraftstoff durch die Pumpe in den Vergaser fließt. (Extrazubehör) (Fig. 2-2,3)

2.Bei hineingedrücktem Sicherheitshebel (2) den Gashebel (4) betätigen und den Drosselklappenfeststeller (3) drücken. Danach langsam zunächst den Gashebel und dann den Sicherheitshebel loslassen. Die Drosselklappe ist nun in Anlaßposition festgestellt. (Fig.2-2)

3.Den Choke bis zur Anlaßstellung heraus- ziehen (6). (Fig.2-3)

4.Den Griff gut mit der Hand festhalten, um Rückschläge zu verhindern, und dabei in kräftigen, schnellen Bewegungen am Zugstarter ziehen. (Fig.2-4)

5.Wenn der Motor hörbar anspringt, den Choke wieder in die normale Betriebsstellung (offen) zurückschieben. Dann noch einmal kräftig am Starterhandgriff ziehen.

HINWEIS!

Wenn der Motor nicht anspringt, die Punkte 2 bis 5 oben wiederholen.

6.Wenn der Motor läuft, den Gashebel betätigen, um die Drosselklappensperre wieder freizugeben. Den Motor ca. 2-3 Minuten warm laufen lassen, bevor er belastet wird.

DE-7