Hitachi CS35EG (S), CS35EJ manual PT-12, Orifício de lubrificação Fig, Barra- guia da corrente Fig

Fig.3-4 Fig.3-5 Fig.3-6

Fig.3-7 Fig.3-8 Fig.3-9

	Orifício de lubrificação (Fig. 3-4)
	Limpe o orifício de lubrificação (1) sempre que
	possível.
	Barra- guia da corrente (Fig. 3-5)
	Antes de usar o aparelho, limpe a ranhura e os
	orifícios de lubrificação (1) da barra com o
	calibre especial oferecido como acessório.
	Revestimento lateral (Fig. 3-6)
	Mantenha o revestimento lateral e a zona do
	accionamento sempre livre de poeira e
	resíduos de serrar.
	Aplique periodicamente óleo ou massa
	consistente nesta área para protegê-la da
	corrosão, porque algumas árvores contêm um
	alto grau de ácidos.
	Filtro de gasolina (Fig. 3-7)
	Remova o filtro de gasolina do depósito de
	combustível e lave-o profundamente em
	solvente. Depois disso, prima o filtro
	completamente para dentro do depósito.
	ANOTAÇÃO!
	Se o filtro estiver muito duro por causa do pó e
	da sujidade, substitua-o.
	Filtro de óleo da corrente (Fig. 3-8)
Fig.3-10
	Desmonte o filtro de óleo e limpe-o profundamente
	em solvente.
	Limpeza das aletas do cilindro (Fig. 3-9)
	Quando lascas de madeira ficam presas entre as
	aletas do cilindro (1) o motor pode sobreaquecer e
	perder rendimento. Para evitar isso mantenha as
	aletas do cilindro e o cárter da ventoinha sempre
	limpas.
	Após cada 100 horas de operação, ou uma vez por
	ano (ou ainda com maior frequência se as condições
	de operação o requerem), limpe as aletas e as
	superfícies exteriores do motor de poeira, sujidade e
	depósitos de óleo que podem contribuir para uma
	refrigeração menos eficaz.

Limpeza do silenciador (Fig. 3-10)

Desmonte o silenciador e o absorvedor de faíscas (se o aparelho estiver equipado com um), e limpe após cada 100 horas de operação o excesso de carvão na abertura de escape e no silenciador.

Armazenamento de longa duração

Esvazie todo o combustível do depósito. Arranque o motor e deixe-o trabalhar até parar. Repare todos os danos que foram causados durante a operação.

Limpe o aparelho com um pano limpo ou ar comprimido. Meta, através do furo da vela de ignição, algumas gotas de óleo 2T no cilindro, e faça rodar o motor várias vezes para distribuir o óleo. Cubra o aparelho e guarde-o num local seco.

PT-12