Inspection et entretien du système d’échappement
Test de fonctionnement du système (simulation de panne électrique)
Lors de l’inspection du système d’échappement, vérifiez les | Des outils spéciaux et un démontage partiel du système sont | |||||||||||||||||||||||
éléments suivants : |
| nécessaires pour prendre des mesures précises de la tension | ||||||||||||||||||||||
t 7ÏSJGJF[ TJM Z B EFT GVJUFT BV OJWFBV EF MB UÐUF EF | de sortie et de la fréquence. Nous vous recommandons donc | |||||||||||||||||||||||
cylindre du collecteur d’échappement et que tous les | de demander à un distributeur de service autorisé de tester | |||||||||||||||||||||||
boulons de retenue et dispositifs de protection (si | le fonctionnement du système. |
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installés) sont en place. |
| 1. | Réglez l’interrupteur de système à la position d’arrêt | |||||||||||||||||||||
t *OTQFDUF[ MFT BUUBDIFT EV DPMMFDUFVS WFST MF UVZBV | ||||||||||||||||||||||||
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| (OFF). |
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d’échappement pour vous assurer de leur solidité |
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2. | Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande. | |||||||||||||||||||||||
et qu’il n’a pas de fuite d’échappement. Réparez au | ||||||||||||||||||||||||
besoin. |
| 3. | Retirez les quatre vis qui retiennent le couvercle des | |||||||||||||||||||||
t 7ÏSJGJF[ TJM Z B EFT GVJUFT Ë MB DPOOFYJPO EV UVZBV |
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| disjoncteurs sur le capot de l’entrée d’air. | ||||||||||||||||||||
d’échappement. Réparez au besoin. |
| 4. | Branchez un voltmètre et un fréquencemètre précis du | |||||||||||||||||||||
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| côté ligne du disjoncteur principal de la génératrice. | |||||||||||||||||||
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| 5. | Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à la | |||||||||||||||||||||
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| position ON (fermée). |
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| 6. | Installez le fusible de 15 A dans le tableau de | |||||||||||||||||||||
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| commande. |
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| 7. | Réglez l’interrupteur de système de la génératrice à la | |||||||||||||||||||||
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| position AUTO. |
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| 8. | Coupez l’alimentation él | e | ctrique de service. Lorsque | |||||||||||||||||||
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| le décompte de 10 |
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| est expiré, le moteur est | ||||||||||||||
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| econdes | |||||||||||||||||||
| REPRODUCTION |
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| lancé et démarre. |
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| 9. | Le commutateur |
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| e | passera à l’alimentation de | |||||||||||||||||
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| de transf | ||||||||||||||||||||||
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| la génératric | e. |
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| 10. | Appliquez |
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| charges à la génératrice et | ||||||||||||||
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| différente |
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| observez | sa perf |
| rmance. |
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| 11. |
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| osez la génératrice à des charges différentes | ||||||||||||||||
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| minutes. Surveillez la tension de sortie | ||||||||||||
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| pendant 30 | |||||||||||||||||||
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| quence de la génératrice pour vérifier si ses | ||||||||||||||
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| et la fré | |||||||||||||||||||
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| p |
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| formances correspondent aux spécifications. | |||||||||||||||
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| er | ||||||||||||||||||
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| Re | mettez l’alimentation électrique de service. | |||||||||||||||||
FOR |
| 12. |
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| 13. | Lorsque la charge est transférée à nouveau à la | ||||||||||||||||||||||
NOT |
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| source d’alimentation de service, la minuterie de | ||||||||||||||||||||
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| refroidissement du moteur s’active. | ||||||||||||||||||||
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| 14. | La génératrice fonctionnera environ une minute pour le | |||||||||||||||||||||
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| refroidissement, puis se mettra à l’arrêt. |
REMARQUE Le moteur doit tourner au moins 5 minutes. Si le transfert vers l’alimentation de service se produit avant 5 minutes, la génératrice fonctionnera encore pendant 5 minutes
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