Démarrage du moteur
Avant démarrage
Le | Ŷ Manuel d’utilisation. | |
Avant l’utilisation, inspecter l’appareil pour | Ŷ La trousse d’outils comprend une clé | |
s’assurer que toutes les composantes sont | ||
hexagonale, un tournevis, une clé mixte | ||
en place et que les attaches sont serrées. | ||
à bougie de 13 mm. | ||
Identifier toute pièce ou composante man- | ||
Ŷ Protecteur de la lame. | ||
quante, endommagée ou brisée. L’appareil | ||
comprend les éléments suivants: |
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Démarrage du moteur | IMPORTANT ! | |
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IMPORTANT!
Les termes « gauche », « à gauche » et « vers la gauche »; « droite », « à droite » et « vers la droite »; « devant » et « arrière » font référence à la direction telle que vue par l’opérateur lors d’une utilisation normale.
L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.
AVERTISSEMENT !
PRENDRE GARDE À
L’OUTIL DE COUPE PENDANT LA PROCÉDURE DE DÉMARRAGE !
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer l’appareil en position d’utilisation.
L’outil de coupe commence à se déplacer dès que le moteur prend de la vitesse !
LES LAMES PEUVENT SE MET- TRE EN MOUVEMENT LORSQUE LE MOTEUR EST DÉMARRÉ.
ŶPour le démarrage, l’appareil doit reposer sur le sol.
ŶAdopter une position stable, tout en tenant fermement l’appareil.
ŶS’assurer qu’aucun observateur ou animal ne se trouve à proximité de l’appareil.
1.Glisser le commutateur d’allumage sur la position « I » (MARCHE).
2.Régler le levier d’accélération en position « ralenti rapide » de la façon suivante :
MARCHE
Commutateur
Gâchette de d’allumage sécurité
Bouton de
blocage
Gâchette
d’accélération
Glisser le commutateur d’allumage sur la position « I » (MARCHE)
Poire
d’amorçage
Tube de retour
Appuyer à plusieurs reprises la pompe d’amorçage
Français
a. Ramener le levier d’accélération en direction de la poignée sur le tube de l’axe.
b. Appuyer sur le bouton de blocage de l’accélérateur et le maintenir enfoncé.
c. Tout en enfonçant le bouton de blo- cage de l’accélérateur, relâcher le levier d’accélération
3.Appuyer à plusieurs reprises la pompe d’amorçage du carburateur jusqu’à voir le carburant circuler dans la conduite de retour transparente.
IMPORTANT !
Le système d’amorçage ne fait qu’injecter du carburant dans le carburateur.
| Maintenir | S’assurer que l’accessoire ne | |
| fermement le | ||
Starter | peut heurter aucun objet | ||
capot moteur... | |||
en position |
|
| |
« fermée » | ...tirer sur la |
| |
| poignée du |
| |
| lanceur à rappel |
| |
| vers le haut |
|
Démarrer le
Appuyer à plusieurs reprises sur la poire d’amorçage ne risque pas de noyer le moteur avec du carburant.
4.Placer le levier de l’starter en position « fermée » si le moteur est froid.
5.Poser l’appareil sur le sol. Tenir le cou- vercle du moteur de la main gauche et la poignée de lanceur de la main droite.
6.Tirer lentement sur la poignée de lanceur jusqu’à ce que le démarreur s’engage.
7.Démarrer le
MISE EN GARDE !
Ne jamais tirer la corde du lanceur à rappel jusqu’au bout. Tirer complète- ment la corde du lanceur à rappel ris- que d’endommager le démarreur.
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après plu- sieurs tentatives alors que l’starter est en position « fermée », il est
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