Shindaiwa 89309 Entretien aux 50 heures, Le jeu du levier d’accélérateur, Réglage de la lame

Entretien (suite)

Entretien aux 50 heures

(plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou sales) :

ŶEnlever et nettoyer le couvercle du cylindre, et enlever les accumulations d’herbe et de saletés logées dans les ailettes du cylindre.

Lubrification du boîtier d’engrenages

Ŷ Enlever le couvercle du boîtier

d’engrenages. Utiliser un dissolvant et

une brosse à poils doux pour enlever la

Graisseur du boîtier

d’engrenages

VUE DE

DESSOUS

Fil crocheté

eOpPHQWGH¿OWUH

graisse usée du boîtier d’engrenages. Pour

remplir, enduire le boîtier d’engrenages

d’environ 40 à 50 grammes de graisse au

lithium de première qualité (50 à 70 % de

capacité). NE PAS TROP REMPLIR !

Remplacement du filtre à carburant

ŶUtiliser un crochet en fil de fer pour extraire la crépine de carburant du rés- ervoir à carburant. Inspecter l’élément du filtre à carburant. S’il montre des

Le jeu du levier d’accélérateur

Si le moteur ne peut pas revenir au ralenti ou ne peut pas atteindre sa vitesse maxi- mum, il est nécessaire de régler le jeu du levier :

1.Le jeu du levier d’accélérateur doit être de 5 à 7 mm.

2.Si un réglage est nécessaire, déposer le couvercle de filtre à air. Desserrer l’écrou de blocage du manchon de réglage, et tourner celui-ci jusqu’à obtenir un jeu correct du levier

3.Remettre le couvercle du filtre à air en place.

Réglage de la lame

MISE EN GARDE!	Avant de réinstaller le nouvel élément de
	filtre, contrôler l’état de toutes les compo-
Veiller à ne pas percer la conduite	santes du système d’alimentation en car-
G¶DOLPHQWDWLRQDYHFO¶H[WUpPLWpGX¿O	burant (conduite d’aspiration du carburant,
crocheté. Le conduit est délicat et peut	conduite de retour du carburant, conduite
facilement être endommagé.	de la mise à l’air libre, mise à l’air libre, bou-
	chon du réservoir et réservoir à carburant).
signes de contamination par des débris,	Si des dommages, des fissures ou d’autres
	détériorations sont visibles, ne pas utiliser
le remplacer par un élément de filtre à
	l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par
carburant Shindaiwa.	un technicien autorisé Shindaiwa.

Câble	Français
d’accélération

5-7 mm (0.2-

0.275”)

écrou de

blocage

Manchon de

réglage

Le jeu du levier d’accélérateur

AVERTISSEMENT !

Les lames de l’outil de coupe sont très tranchantes ! Toujours porter des gants pour travailler à proximité de l’accessoire de coupe.

Les performances de coupe de la machine dépendent en grande partie du dégage- ment des lames de l’outil de coupe. Des lames ajustées de manière adéquate fon- tionneront librement, ce qui empêchera l’accumulation de matières coupées entre les lames. Ajuster les lames comme suit :

1.Desserrer l’ensemble des écrous de blocage d’au moins un tour complet.

2.Serrer chaque vis jusqu’ en butée puis desserrer de ¼ à ½ tour.

MISE EN GARDE !

Des lames mal réglées ou usées nuisent au bon rendement de l’outil et peuvent même l’endommager.

3.En travaillant à partir de l’extrémité du boîtier d’engrenages, fixer chaque écrou en place en serrant ferme- ment les écrous de blocage tout en empêchant la vis de tourner.

Une fois la vis correctement réglée, il devrait y avoir un écart de 0,25 à 0,50 mm entre les lames de l’outil de coupe et les rondelles plates, et la rondelle plate située sous chaque tête de vis devrait tourner librement.

Guide de		Écrou de
lames		blocage
Lames de		Rondelle
		(doit tourner
l’outil de
		librement)
coupe	Vis à
	épaulement

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