Shindaiwa 89309 manual Démarrage du moteur suite, Arrêt du moteur, Réglage du ralenti du moteur

Démarrage du moteur (suite)

Dès que le moteur démarre ...

1.	Ouvrir le starter en déplaçant le levier	nez plusieurs fois le levier d’accélérateur	Le moteur ne démarre pas
	vers le réservoir à essence s’il n’est pas	pour éliminer l’excédent de carburant	Ŷ Répéter les étapes du démarrage d’un
	déjà ouvert.	dans la chambre de combustion.	moteur froid ou chaud, selon le cas.
2.	Si le moteur cesse de tourner, répétez	4. En actionnant la manette des gaz, vous	Ŷ Si le moteur ne démarre toujours pas,
	la procédure du démarrage pour un	libérerez automatiquement le mécan-	suivre la procédure « Démarrage d’un
	moteur chaud ou froid, selon le cas.	isme du ralenti rapide.
			moteur noyé »
3.	Après que le moteur a démarré, action-

Démarrage d’un moteur noyé

AVERTISSEMENT !

Un moteur chaud peut causer des brûlures. Laisser le moteur refroidir avant d’enlever la bougie.

1.Débrancher l’avance de bougie, et alors utiliser la clé plate de bougie pour desserrer et enlever la bougie.

2.Si la bougie est fouled ou être trempée avec le carburant, nettoyer ou rem- placer le bouchon comme nécessaire. Pour les spécifications de bougie et la procédure de gapping, référez-vous à la section « Entretien de 10 -15 heures ».

3.Avec la bougie enlevée, couder le moteur à plusieurs reprises pour éclair- cir le carburant supplémentaire de la chambre de combustion.

MISE EN GARDE !

Une bougie mal installée risque d’endommager gravement le moteur !

4.Remplacer la bougie et le resserre fer- mement avec la clé plate de bougie. Si une clé dynamométrique est disponible, Consulter la section “ Caractéristiques techniques ” pour le moment de torsion la bougie.

5.Répéter les procédures commençant pour un moteur chaud.

Fil de la

bougie

Bougie

Démarrage d’un moteur noyé

6.Si le moteur ne commence pas tou- jours ou vider, se référer au tableau de dépannage à la fin de ce manuel.

Français

Arrêt du moteur

1.Après une séance de travail, laisser tourner le moteur au ralenti 2 à 3 min- utes afin qu’il retrouve une température normale.

2.Glisser l’interrupteur en position « O » (ARRÊT).

Position

d’arrêt (O)

IMPORTANT

Une fois l’appareil éteint, attendre que la lame soit immobile avant de déposer l’appareil.

Réglage du ralenti du moteur

Le moteur doit retourner au ralenti lor- sque le levier d’accélération est relâché. La vitesse de ralenti est réglable et doit être suffisamment basse pour permettre à l’embrayage de désengager les lames.

AVERTISSEMENT !

Les lames NE doivent JAMAIS fonctionner lorsque le moteur tourne au ralenti. S’il est impossible de régler la vitesse de ralenti en suivant la procédure indiquée, s’adresser à un agent Shindaiwa.

Réglage du ralenti

1.Poser l’appareil sur le sol, puis démar- rer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes jusqu’à ce qu’il soit chaud.

2.Si les lames fonctionnent lorsque le moteur tourne au ralenti, réduire la vitesse de ralenti en tournant la vis de réglage du ralenti en sens antihoraire.

3.Si un tachymètre est disponible, régler le régime du ralenti aux valeurs inscrites dans la section de « Spécifications ».

Réglage du ralenti

Vis de réglage

du ralenti

Utilisation

NOTE:

Les réglages de richesse du carburateur sont réalisés en usine et ne peuvent être PRGL¿pVVXUOHWHUUDLQ

ŶUne pression sur le levier d’accélération augmente le régime du moteur, actionne l’embrayage qui entraîne le mouvement des lames.

ŶLe relâchement de l’accélérateur réduit

le régime du moteur, ce qui désengage l’embrayage et entraîne le ralentissement du mouvement des lames jusqu’à leur arrêt complet.

ŶProcéder à la coupe en effectuant un

mouvement de balayage.

ŶÉviter de couper des branches dont le diamètre excède 0,127 mm.

FR_8