Giant 2002 Motorized Bicycle owner manual Wartungs- und Instandhaltungsintervalle

WARNUNG:

Viele dieser Arbeiten erfordern Spezialwissen

und Spezialwerkzeug. Wenn Sie auch nur den geringsten Zweifel haben, eine Arbeit richtig

durchführen zu können, sollten Sie im

Interesse Ihrer eigenen Sicherheit davon

Abstand nehmen. Unsachgemäße,

abgebrochene Wartungs- und

Reparaturarbeiten können unter Umständen

große Personen- und Sachschäden

herbeiführen!

Wenn Sie sich näher mit Wartungs- und Reparaturarbeiten an Ihrem Rad befassen wollen, stehen Ihnen im Prinzip drei Wege offen:

1.Fragen Sie Ihren Händler nach einer Kopie der Installations- und Wartungsinstruktionen.

2.Bitten Sie Ihren Händler, Ihnen Fachliteratur zu empfehlen.

3.Fragen Sie Ihren Händler nach der Möglichkeit, sich das notwendige Wissen in Kursen anzueignen. Danach empfehlen wir Ihnen dennoch, die ersten selbst vorgenommenen Arbeiten durch Ihren Händler gegen ein geringes Entgelt überprüfen zu lassen.

8.2.Wartungs- und Instandhaltungsintervalle

Einige der notwendigen Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten können und sollten vom Eigentümer durchgeführt werden, und benötigen kein Spezialwissen oder-werkzeug außer dem in diesem Handbuch genannten. Es folgen einige Beispiele von Arbeiten, die Sie ohne weiteres selbst vornehmen können. Alle weiteren Arbeiten sollten in einer entsprechend ausgerüsteten Werkstatt mit entsprechend geschulten Fahrradmecha- nikern vorgenommen werden, mit den vom Hersteller vorgegebenen Werkzeugen und Vorgehensweise.

A)Einfahr - Zeitraum: Ihr Rad wird Ihnen länger Freude machen und besser funktionieren, wenn Sie es vorsichtig einfahren, bevor es richtig zur Sache geht. Kabel und Radspeichen können sich dehnen oder "setzen" und müssen

eventuell nach kurzer Zeit nachgestellt werden. Die beschriebenen Sicherheits -Checks in Kap. 3.5 helfen Ihnen, herauszufinden, "wo der Schuh drückt". Aber auch wenn alles in Ordnung scheint, sollten Sie Ihren Händler das Rad durchsehen lassen. Normalerweise wird Ihnen Ihr Händler vorschlagen, das Rad nach den ersten 30 Tagen zur Durchsicht vorbei zu bringen. Aber auch nach den ersten 10 bis 15 Stunden Gebrauch kann sich ein Check lohnen. Wenn aber Ihrer Meinung nach mit dem Rad etwas nicht hundertprozentig in Ordnung ist, bringen Sie es vor dem nächsten Gebrauch zum Händler.

B)Vor jeder Fahrt: Mechanik – Sicherheits - Check (siehe Kapitel 3.5).

C)Nach jeder längeren oder anspruchsvollen Fahrt mit Wasser- oder Schmutz- Kontakt, mindestens aber alle 150 Fahrtkilometer empfehlen wir:

•Das Rad zu säubern, inkl. Kettenring und hinterem Ritzel.

•Die Kette zu reinigen und etwas zu schmieren.

•Überschüssiges Schmieröl abzuwischen. Der Schmierbedarf richtet sich nach dem Klima. Sprechen Sie mit Ihrem Händler über geeignete Schmiermittel und die für Ihre Klimazone empfohlene Häufigkeit, mit der die Kette geschmiert werden sollte.

D)Nach jeder längeren oder anspruchsvollen Fahrt oder nach 10 bis 20 gefahrenen Stunden sollten Sie:

•Die vorderen Bremsen anziehen und dabei das Rad vorwärts und rückwärts bewegen. Sollte sich die Vorwärts- / Rückwärtsbewegung des Rades unnatürlich wackelig anfühlen, könnte der Steuersatz locker sein. Bitte einem Fachhändler zeigen!

•Das Vorderrad anheben und den Lenker ein paar Mal nach links und rechts drehen. Sollte das Lenken ruckelig und unsauber erscheinen, könnte der Steuersatz zu fest eingestellt sein oder er braucht etwas Schmiere am Kugellager. Bitte damit an einen Fachhändler wenden.

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