Giant 2002 Motorized Bicycle Outillage ET Procédures D’URGENCE, Outils et accessoires d’urgence

9

OUTILLAGE ET PROCÉDURES D’URGENCE

9.1Outils et accessoires d’urgence

Lorsque vous partez en vélo, emportez toujours avec vous les outils et accessoires suivants :

•Des clés Allen de 4 mm, 5 mm et 6 mm, pour resserrer les écrous de réglage qui peuvent se desserrer

•Un jeu de rustines et une chambre à air de rechanges

•Des démonte-pneus

•Une pompe à vélo ou un gonfle-pneus muni(e) d’une tête correspondant aux valves de vos pneus

•Une fiche signalétique (adresse, numéro de téléphone, compagnie d’assurance, personne à contacter en cas d’urgence, groupe sanguin, état de santé et allergies éventuelles à certains médicaments)

9.2Encasdecrevaison

aFaire sortir tout l’air restant dans la chambre à air (voir le chapitre 6.6.2). Insérer un démonte-pneu entre la jante et le rebord du pneu (le «talon»). Faire sortir le pneu en appuyant sur le démonte-pneu. Prendre un second démonte-pneu et soulever le talon à environ 10-15 cm du premier (quatre à six pouces). Il se peut qu’un troisième démonte-pneu soit nécessaire, mais à ce stade, il doit être possible de faire passer le talon par- dessus la jante sur toute la circonférence.

bRetirer la chambre à air en dégageant tout d’abord la valve de la jante après en avoir retirer l’écrou de fixation. Vérifier soigneusement l’intérieur et l’extérieur du pneu afin de trouver la cause de la crevaison (épine, éclat de verre, clou, etc.) et retirer l’objet s’il est toujours en place. Si le pneu est coupé, le réparer en collant une pièce qui pourra contenir la pression de la chambre à air une fois gonflée : une

rustine, un morceau de chambre à air, un billet de banque, une enveloppe de barre chocolatée, un morceau de bouteille en plastique, etc.

cBoucher le trou de la chambre à air (suivre les instructions se trouvant sur le paquet), ou utiliser une nouvelle chambre à air. (Il est toujours préférable d’avoir avec soi une chambre à air de rechange en plus du jeu de rustines au cas où la chambre à air s’avérerait irréparable).Si une nouvelle chambre à air doit être mise en place, démontez entièrement la roue.

dAvant de replacer la nouvelle chambre à air (ou la chambre à air réparée), gonflez-la légèrement afin de lui donner une forme. Remettre la chambre à air dans le pneu en remettant la valve dans le trou de la jante. Puis, en commençant par le côté où se trouve la valve, glisser le talon du pneu dans la jante. Assurez-vous que le talon s’insère bien en dessous de la base de caoutchouc de la valve. Ensuite, repousser la totalité du talon de pneu à l’intérieur de la jante sur toute la circonférence à l’aide de vos pouces, des deux côtés de la jante. Assurez-vous que le talon du pneu ne pince pas la chambre à air. Si vous n’arrivez pas à rentrer la totalité du pneu avec les pouces, utilisez un démonte- pneu, en prenant garde de ne pas pincer la chambre à air.

ATTENTION :

N’utilisez ni tournevis ni outil autre qu’un

démonte-pneu car vous pourriez crever la

chambre à air.

eVérifiez que le pneu est bien rentré des deux côtés de la jante et que la chambre à air est bien installée entre les talons du pneu. Pousser la tige de la valve à l’intérieur du pneu pour vous assurer que sa base est bien au milieu. Gonfler doucement le pneu à la pression

138