Il est indispensable de comprendre le fonctionnement du levier de blocage rapide à levier et de l’utiliser correctement.
A première vue, elle ressemble à un assem- blage
ATTENTION:
Il ne suffit pas de tenir l’écrou d’une main et
de faire tourner le levier comme un écrou
papillon pour assurer un bon serrage de la
roue. L’action sur le levier de blocage est indispensable pour assurer un serrage suffisant.
6.3.2Réglage du mécanisme de blocage rapide
Le moyeu de la roue est maintenu en place par la force du levier de blocage rapide qui appuie sur une patte de la fourche et maintient l’écrou de serrage, au moyen de la tige, contre l’autre patte. La force de serrage dépend de l’écrou de réglage: elle augmente si l’on tourne l’écrou dans le sens des aiguilles d’une montre tout en empêchant le levier du levier de tourner ; elle diminue si l’on tourne l’écrou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre en empêchant le levier de la came de tourner. Il suffit d’un
REMARQUE ;
Une fois que le blocage rapide est monté sur
l’axe du moyeu par le fabricant ou le
distributeur, il ne doit pas être démonté sauf
si une intervention sur le moyeu est
nécessaire. Dans ce cas, consulter le
distributeur Lafree.
6.3.3Mécanismes secondaires de fixation de la roue avant
Le Lafree Twist est équipé d’un mécanisme de secours (voir fig. 32) pour éviter que la roue ne se décroche si le blocage rapide est mal réglé ou si le levier est ouvert accidentellement. Les mécanismes
secondaires de fixation ne se substituent pas
àun bon réglage du blocage rapide.Ce mécanisme de secours est intégré aux pattes de la fourche et supplée le levier de blocage rapide qui empêche la roue de se décrocher des pattes de fixation de la fourche, si celui- ci est ouvert accidentellement. Cependant ces pattes ne sont pas conçues pour maintenir la roue en place en cas d’ouverture du levier de blocage. Si la moindre sensation de relâchement de la roue avant se fait sentir, il faut immédiatement arrêter la bicyclette et vérifier le serrage du blocage rapide. Tous les détails sur ce mécanisme de secours sont disponibles auprès de nos distributeurs Lafree.
FIG. 20
Ergo de sécurité
AVERTISSEMENT:
Il est extrêmement dangereux de retirer ou de
désactiver le système de secours car cela
peut entraîner de graves blessures ou la mort.
C’est également une cause de nullité de la
garantie.
6.3.4 Démontage d’une roue avant à blocage rapide
aDétacher le guide coudé du câble de frein et écarter les patins de freins de manière à dégager le pneu (voir fig. 33).
bFaire pivoter le levier de blocage rapide de la roue de la position verrouillée ou FERMEE (on peut lire « CLOSE » sur le levier) à la position OUVERTE (on peut lire « OPEN » sur le levier (voir fig. 34 et 35).
cDesserrer l’écrou de serrage de six tours complets.
dSoulever la roue avant à quelques centimètres du sol et taper sur le dessus de la roue à l’aide de la paume de la main afin de la dégager de la fourche.
