10.Schritt: Den Netzstecker aus der Steckdose ziehen. (Siehe Abb. 22).
11.Schritt: Den Ladestecker von der Batterie trennen. (Siehe Abb. 25).
12.Schritt: Die Batterie wieder einsetzen (2. und 1. Schritt in umgekehrter Reihenfolge).
Vergewissern Sie sich, dass die Batterie in ihrer Position eingerastet ist und nicht mehr verschoben werden kann. (Siehe Abb. 26 und Abb. 27).
5.1.4. Die Stromanzeige
Wie viel Strom vorhanden ist, wird von einer LED - Leuchtanzeige auf der Batterie angegeben (siehe Abb. 18 und Abb. 29). Die Anzeige leuchtet bei Drücken des "PUSH" - Knopfes auf. Ist die Batterie voll aufgeladen, leuchten alle 5 LED - Leuchtanzeigen auf. Je mehr Energie verbraucht worden ist, desto weniger Lämpchen leuchten auf. Nach ein paar Sekunden erlischt das Licht der LED - Lämpchen.
5.1.5.Batteriekapazität, Reichweite und Ladezeit
ABB. 16
ABB. 17
Zahl aktiver LEDs | Verfügbare Energie | Verbleibende Reichweite | Aufladezeit ** | |||
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| * (km) |
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1 (blinkend) | weniger als 1% | < 1 km4 ~ 5 Std |
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1 | 1 | ~ 20 % | < 5 km | 3 | ~ 4 Std | |
2 | 21 | ~ 40 % | 5 | ~ 15 km | 2 | ~ 3 Std |
3 | 41 | ~ 60 % | 10 | ~ 20 km | 1,5 | ~ 2 Std |
4 | 61 | ~ 80 % | 15 | ~ 25 km | 1 | ~ 1,5 Std |
5 | 81 | ~ 100 % | 20 | ~ 35 km | 0,5 | ~ 1 Std |
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*Anmerkung: Die verbleibende Reichweite ist hier nur eine Bezugsgröße. Die verwendeten Zahlen beziehen sich auf das Fahren im "Normalmodus". Die tatsächlich verbleibende Reichweite ist abhängig von dem gewählten Betriebsmodus, d. h. "ECO" oder "NORMAL", von den Wetterverhältnissen, Fahrstil, Gangwahl, etc. Dazu
lesen Sie bitte Kapitel 5.1.6 "Reichweite".
**Anmerkung: Die Ladezeit ist hier ebenfalls nur eine Orientierungshilfe. Die tatsächliche Ladezeit ist abhängig davon, wie alt die Batterie ist und wie häufig sie ent- und aufgeladen wurde. Ältere Batterien benötigen möglicherweise längere Ladezeiten.
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