Giant 2002 Motorized Bicycle Verhalten BEI Pannen, Notfallausrüstung und ihre Verwendung, 101

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VORSICHTSMAßNAHMEN UND

VERHALTEN BEI PANNEN

9.1.Notfallausrüstung und ihre Verwendung

Man sollte sich nie mit dem Fahrrad aufmachen, ohne die aufgelistete Notfallausrüstung parat zu haben und zu wissen, wie sie einzusetzen ist:

•Inbusschlüssel 4 mm, 5 mm und 6 mm, notwendig, um diverse Schrauben anzuziehen, die sich lösen könnten,

•Flickzeug, Ersatzschlauch,

•Reifenheber,

•Luftpumpe mit passendem Kopfstück für die Radventile,

•Identifikationsunterlagen (Adresse, Telefonnummer, Name der Versicherung, Name der Kontaktperson bei Unfall, Blutgruppe, bestehende Allergien und allergische Reaktionen).

9.2.Was tun bei einer Reifenpanne

Bauen Sie als erstes das Laufrad mit dem defekten Schlauch aus.

Die Luft komplett aus dem Schlauch lassen (siehe Kapitel 6.6.2).

Eine Seite des Reifenmantels von der Felge lösen, indem Sie einen Reifenheber zwischen Felge und Seitenwand des Reifenmantels (Unterkante) schieben.

Heben Sie den Mantel aus der Felge, in dem Sie auf den Hebel drücken.

Mit einem 2. Hebel gehen Sie in 10 -15 cm Entfernung von der ersten Stelle genauso vor. Vielleicht ist ein dritter Hebel notwendig, aber es sollte bereits jetzt möglich sein, den Mantel so weit zu lösen, dass eine Seitenwand des Reifenmantels komplett von der Felge hochgehoben werden kann.

Den Schlauch herausnehmen: Zuerst die Mutter lösen, mit der das Luftventil an der Felge fixiert wird. Dann das Ventil aus dem

Ventilloch in der Felge entfernen und den Schlauch herausziehen.

Sorgfältig Innen- und Außenseite des Reifens auf Beschädigungsursache (Dornen, Glassplitter, Nägel) untersuchen und diese, falls gefunden, entfernen.

Ist der Reifen eingeschnitten, sollte der beschädigte Teil auf der Innenseite des Mantels mit einem Stückchen Material verstärkt werden, so dass sich der aufgepumpte Schlauch an dieser offenen Stelle nicht herausgedrückt werden kann, z. B. mit einem Ersatzflicken, einem Stück Schlauch, zusammengefaltetem Stück Folie (Müsliriegelfolien, Milchkartonausschnitt), etc..

Den Schlauch entweder flicken (den Anweisungen im Reparatur-Set folgen), oder einen neuen Schlauch verwenden. (Es ist ratsam, sowohl ein Reparatur-Set als auch einen neuen Schlauch dabei zu haben, falls der alte Schlauch nicht mehr zu flicken ist). Falls ein neuer Schlauch aufgezogen werden muss, ist es notwendig, das Rad abzumontieren.

Bevor der neue / reparierte Schlauch wieder aufgezogen wird, gerade so weit aufpumpen, um ihm etwas Form zu geben.

Zuerst das Luftventil einsetzen, dann den Schlauch in Position bringen.

Dann vom Ventil aus damit beginnen, den gelösten Mantel nach unten in die Felge zu drücken und dafür sorgen, dass der Mantel unterhalb des verdickten Gummisockels des Ventils liegt. Als nächstes die Unterkante des Reifenmantels mit den Daumen von beiden Seiten in die Felge drücken und aufpassen, dass der Schlauch nicht vom Mantel eingeklemmt wird.

Sollte es schwierig sein, die letzten Zentimeter Mantel mit dem Daumen über den Felgenrand zu heben, einen Reifenheber verwenden und aufpassen, dass der Schlauch nicht beschädigt wird.

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