Husqvarna 128CD, 128LD manual Entretien

ENTRETIEN

Le propriétaire est responsable d’effectuer tout l’entretien requis tel qu’indiqué dans le manuel d’instructions.

Carburateur

Les caractéristiques techniques de cette machine Husqvarna assurent des émis- sions de gaz nocifs réduites au minimum. Après 8--10 pleins, le moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il fonctionne de manière opti- male en émetant aussi peu de gaz nocifs que possible après la période de rodage, il convient de demander au revendeur/à l’atel- ier de réparation (s’il dispose d’un compte-- tours) d’effectuer un réglage fin du carbura- teur.

AVERTISSEMENT: L’embray-

age complet, couvercle d’embrayage et l’axe de transmission doit être monté avant de démarrer la ma- chine, sinon l’embrayage risque de lâcher et de provoquer des blessu- res.

Fonctionnement

SLe carburateur détermine le régime du moteur via la gâchette de l’accélération. C’est dans le carburateur que l’air est mé- langé à l’essence.

SLa vis T règle la position de la gâchette de l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de ralenti plus bas.

Réglage de base

SLe réglage de base du carburateur est effectué à l’usine. Le réglage fin doit être effectué par une personne qualifiée.

REMARQUE! Si l’équipement de coupe tourne au ralenti, tourner le pointeau de ra- lenti T dans le sens contraire des aiguilles jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.

Régime de realenti recommandé:

Voir la section “Caractéristiques techniques”.

Surrégime maxi. recommandé:

Voir la section “Caractéristiques techniques”.

AVERTISSEMENT: S’il est

impossible de régler le régime de ralenti de manière à immobiliser l’équipement de coupe, contacter le revendeur ou l’atelier de réparation. Ne pas utiliser la machine tant qu’elle n’est pas correctement réglée ou réparée.

115374327 Rev. 6 5/31/12

Réglage final du régime de ralenti-

T

Régler le régime de ralenti avec le pointeau de ralenti T si un ajustage est nécessaire. Tourner d’abord le pointeau T dans le sens des aiguilles jusqu’à ce que l’équipement de coupe commence à tourner. Tourner en- suite le pointeau dans le sens inverse jus- qu’à l’arrêt de l’équipement de coupe. Un régime de ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes les positions. Il doit également y avoir une bonne marge avant que l’équipe- ment de coupe se mette à tourner.

Vis de réglage au ralenti

AVERTISSEMENT: S’il est

impossible de régler le régime de ralenti de manière à immobiliser l’équipement de coupe, contacter le revendeur ou l’atelier de réparation. Ne pas utiliser la machine tant qu’elle n’est pas correctement réglée ou réparée.

Sécurité de l’appareil et dans le entretien

Débranchez toujours le fil de la bougie quand vous ferez des réparations. saif les réglages de caburateur.

Silencieux

REMARQUE! Votre silencieux est équipé d’un pot catalytique conçu pour réduire la teneur des gaz d’échappement.

Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le niveau sonore et détourner les gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le flux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur.

French--- 41