UTILISATION
VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT
Voir la figure 4.
AVERTISSEMENT :
L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Un incendie ou une explosion d’essence infligerait des brûlures à l’opérateur et aux autres personnes présentes. Toujours couper le moteur avant de remettre du carburant. Ne jamais remplir le réservoir d’une machine lorsque le moteur tourne ou est chaud. S’éloigner d’au moins 9 m (30 pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur. Ne pas fumer, et rester à l’écart des flammes vives et des étincelles. Une mauvaise manipulation de l’essence peut entraîner des blessures graves.
nRetirer le bouchon du réservoir de carburant.
nRemplir le réservoir de carburant à 25,4 mm (1 po) en dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.
nReplacer et serrer le bouchon.
NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau pénétrer dans le réservoir de carburant. Ne pas utiliser le carburant E85.
AVERTISSEMENT :
S’assurer de l’absence de fuites de carburant. Un bouchon de carburant qui fuit pose un risque d’incendie et doit être remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent être éliminées avant d’utiliser le produit. Ne pas prendre cette précaution peut causer un incendie, entraînant des blessures graves.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné contenant des pourcentages de composants oxygénés supérieurs à ceux indiqués ci- dessous ne sont pas couverts par la garantie.
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par volume (généralement désignée E10) es acceptable. L’essence désignée E85 ne l’est pas.
OUVERTURE ET FERMETURE DU BOUCHON DE CARBURANT VENTILÉ
Voir le figure 5.
La génératrice comprend un bouchon de carburant qui peut être ouvert ou fermé.
nPour ouvrir l’évent d’aération, tourner le levier du bouchon de carburant à la position OPEN (I). L’évent doit être ouvert pendant le fonctionnement.
nPour fermer l’évent, tourner le levier du bouchon de carburant à la position CLOSE (O). L’évent doit être fermé lorsque la génératrice n’est pas utilisée.
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.
ATTENTION :
Ne pas placer la génératrice directement sur le sol lorsque l’unité est utilisée dans des endroits herbeux ou denses en végétation. La couleur de l’herbe peut être altérée et
le sol endommagé par endroits si cette directive n’est pas respectée.
UTILISATION DE STABILISATEUR DE CARBURANT
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec le temps. L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation de dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour le rapport stabilisateur/carburant correct.
nAjouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis remplir d’essence en suivant les instructions données précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l’essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement pour mélanger.
nReplacer et serrer le bouchon.
nMettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout le circuit de carburant.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 6 à 9.
NOTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau, l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le fonctionnement.
nDébrancher toutes les charges du générateur.
nRégler l’interrupteur de mode de marche au ralenti à la position « OFF » (O) (arrêt).
nOuvrir l’évent d’aération du bouchon de carburant.
nRégler le commutateur marche/arrêt en position « ON »
(I) (MARCHE).
NOTE : Lorsque l’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt) est réglé à la position « ON » (I) (marche), le carburant est acheminé du réservoir au moteur.
nÉcarter droit le levier d’étranglement à la position START (DÉMARRAGE).
NOTE : Si le moteur est chaud, écarter gauche le levier d’étranglement sur la position RUN (MARCHE).
nTirer la poignée du lanceur et corde jusqu’à ce que le moteur démarre (6 fois maximum).
13 — Français