MANTENIMIENTO
Para limpiar la unidad:
nCon un cepillo de cerdas suaves y/o una aspiradora afloje y elimine la tierra y la basura.
nLimpie las aberturas de ventilación con aire a baja presión que no se exceda de 25 psi.
nLimpie las superficies exteriores del generador con un paño húmedo.
REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Vea la figura 12 y 13.
Para obtener un desempeño apropiado y una larga vida útil de la unidad, mantenga limpios los filtro de aire.
nRetire el tornillo de la parte superior de la cubierta del motor. Retire la cobertura y hágala a un lado.
nRetire el tornillo que está en el centro de la tapa del filtro de aire. Retire la tapa del filtro de aire y hágala a un lado.
nExtraiga el filtro de aire grande y pequeño.
nLave el filtro de aire con agua jabonosa tibia. Enjuáguelo y estrújelo para secarlo.
nVuelva a instalar la filtro de aire.
NOTA: Asegúrese de que los filtros estén correctamente colocados dentro del generador. La instalación incorrecta de los filtros hará que ingrese suciedad al motor y que éste se desgaste rápidamente.
nVuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Apriete el tornillo para asegurarla.
nVuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete el tornillo para asegurarla.
CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR
Vea la figura 14.
Para lograr un desempeño óptimo, el lubricante para motor debe cambiarse cada 100 horas o 6 meses de uso.
n Retireel tornillo de la parte superior de la cubierta del motor. Retire la cobertura y hágala a un lado.
nRetire el tapón de drenaje del aceite y drene el aceite viejo.
nIncline el generador para permitir que el lubricante drene por el agujero de llenado de aceite en un contenedor aprobado.
NOTA: Drene el aceite mientras esté tibio el motor, no caliente. El aceite tibio se drena con mayor facilidad y compleción.
nVuelva a colocar el generador en una posición recta y reabastezca de lubricante la unidad de conformidad con las instrucciones indicadas en el apartado Verificación y abastecimiento de lubricante.
nVuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora de aceite y asegúrela.
Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete el tornillo para asegurarla.
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de desecho aprobado. Si necesita más información, consulte a un concesionario de aceite de la localidad.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 15.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe estar libre de depósitos para que el motor funcione de forma correcta. Para verificar:
nExtraiga la tapa de la bujía.
nRetire la tapa de la bujía.
nLimpie toda la tierra presente alrededor de la base de la bujía.
nRetire los bujías con la llave para bujía.
nInspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela con un cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el aislante está agrietado o desportillado, debe reemplazarse la bujía.
NOTA: Si va a reemplazarla, utilice la bujía recomendadas, o una equivalente: NHSP LD A7RTC.
nMida el espacio interelectródico. La separación correcta es 0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 pulg.). Para ampliar la separación, doble con cuidado el electrodo (superior) de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee suavemente sobre una superficie dura el electrodo de tierra.
nAsiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para evitar trasroscarla.
nApriétela con una llave para comprimir la arandela. Si es nueva la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al nivel adecuado la arandela. Si va a volver a usar la bujía vieja, gírela de 1/8 a 1/4 de vuelta para comprimir al nivel adecuado la arandela.
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta mucho y podría dañar el motor.
PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no enroscar de forma cruzada la bujía. Si hace eso, el producto se dañará gravemente.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE Y DEL CARBURADOR
Vea la figura 16 y 17.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el sistema de combustible, vacíe el tanque de combustible y el carburador antes de guardarlo.
Drenaje del tanque de combustible
PRECAUCIÓN:
Extraiga todo el lubricante de la unidad antes de drenar el tanque de combustible. Si no hace esto, la unidad podría dañarse.
nRetire la tapa del tanque de combustible.
nIncline el generador para permitir que el combustible drene por el tanque de combustible en un contenedor aprobado.
nUna vez que se haya drenado todo el combustible del tanque, reemplace la tapa del tanque de combustible.
Drenaje del carburador
nLleve el interruptor del encendido y apagado en la posición de ENCENDIDO ( I ).
nRetire el tornillo de la parte superior de la cubierta del motor. Retire la cobertura y hágala a un lado.
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