Âl’aide d’une cheville d’ancrage à expansion (Fig. 13) Fig. 13
Boulons de | Tige ou |
nivellement | boulon filetés |
Pour les modèles 4115 et 4120 seulement.
Pour fixer la base à la surface, utilisez une cheville à expansion à filetage 16 mm (5/8") (non fournie) filetée pour une tige ou un boulon à filetage 16 mm (5/8").
1.Enlevez le joint caoutchouté de la base
2.Mettez le chassis au niveau avec les quatre (4) boulons de nivellement.
3.Selon les instructions du fabricant, installez une cheville d’ancrage à expansion dans la surface. Alignez la fente de la base du chassis Dymorig sur la cheville d’ancrage, puis insérez une tige ou un boulon fileté au travers de la base dans l’embout fileté de la cheville d’ancrage. Serrez fermement le boulon ou l’écrou et la rondelle dans la cheville d’ancrage, selon le cas.
Montage et utilisation du système à vide (Fig. 14 & 15)
Fig. 14 | |
Soupape de | Indicateur |
relâchement | |
| de vide |
Dispositif
Petit trou pourd’accouplement fixer la pompe
au chassis Dymorig
Boyau à vide
Fig. 15
Joint d'étanchéité de coussin à vide 
Boulons de nivellement
Dispositif d’accouplement du coussin
L'adaptateur du systéme à vide
Pour le modèle 4120 seulement.
Le système à vide est plus efficace lorsqu’il est posé sur une surface lisse comme le béton coulé.
Si la surface est trop poreuse ou rugueuse, le coussin n’adhérera pas fermement. Avant d’utiliser un coussin à vide, il faut toujours s’assurer que le joint d’étanchéité, sous le coussin, est en bon état. Si le joint est craquelé ou déchiré, il faut sans faute le remplacer, car autrement, le calage de l’outillage ne sera pas assez ferme.
Pour remplacer le joint d’étanchéité du coussin, suivez les instructions sous la rubrique “Remplacement du joint d’étanchéité des coussins à vide”. Voir la rubrique “Accessoires” pour le numéro de pièce du joint d’étanchéité.
1.Placez le chassis tel que requis pour le carottage.
2.Desserrez les quatre (4) boulons de nivellement jusqu’à ce que leur tête dépasse la base.
3.Placez l’adaptateur du système à vide dans la fente de la base.
4.Raccordez une extrémité du boyau à vide, compris dans l’outillage, au dispositif d’accouplement du coussin à vide. Pour ce faire, écartez le collet du boyau et insérez le bout du boyau sur le dispositif d’accouplement jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Ensuite, de la même manière, raccordez l’autre bout du boyau à vide au dispositif d’accouplement de la pompe à vide.
5.La pompe à vide peut être posée sur une surface sèche à l’écart du chassis ou montée sur la base du chassis Dymorig, tel qu’indiqué. Pour installer la pompe à vide sur la base, alignez les petits trous de la fixation de la pompe sur les deux trous filetés de la base. Fixez la pompe à vide à la base à l’aide des deux (2) vis
6.Branchez la pompe sur une prise de courant, la pompe va démarrer immédiatement. Appuyez votre pied sur la base jusqu’à ce qu’elle s’abaisse et adhère à la surface.
7.Serrez les quatre (4) boulons de nivellement juste assez pour éliminer le flottement sans décoller le joint d’étanchéité du coussin et soulever la base.
AVERTISSEMENT! 
L’indicateur de vide devrait montrer un vide à mercure d’au moins 508 mm (20"). Pour éviter les risques de blessures corporelles, ne commencez pas le carottage si l’indicateur montre un vide à mercure inférieur à 508 mm (20").
Utilisation de la rallonge télescopique (optionnelle)
1.Calez le chassis en employant soit une cheville d’ancrage à expan- sion ou un coussin à vide selon les instructions (voir "Calage de l'outillage sur la surface de travail").
2.Placez le flasque supérieur de la rallonge contre le plafond ou le mur et placez l’autre bout de la rallonge sur la vis de montée au sommet du montant du chassis.
La rallonge est réglable jusqu’à 14 pieds. Tournez la vis de montée pour serrer la rallonge et faire les autres réglages nécessaires.
Assurez un débit d’eau adéquat
Un débit d’eau adéquat doit être maintenu durant le carottage. Les foreuses Dymodrill sont pourvues d’une vanne d’arrêt d’eau intégrée pour contrôler le débit d’eau autour et àl’intérieur du carottier. L’eau sert à refroidir le carottier et à évacuer les débris de forage.
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