Nederlands
3.Aantrekkoppel
Zie Afb. 18 voor informatie over het aantrekkoppel voor bouten (naar grootte) onder de kondities zoals in de Afb. 19 getoond. Gebruik dit voorbeeld als algemeen referentiepunt, aangezien het aantrekkoppel zal variëren met de omstandigheden
waaronder wordt vastgedraaid.
OPMERKING:
◯Bij gebruik van een lange vastdraaitijd zullen de schroeven zeer vast worden gedraaid. Dit kan tot gevolg hebben dat de schroef breekt, of dat het uiteinde van het schroefstuk beschadigd wordt.
◯Als het schroefstuk onder een hoek op de vast te draaien schroef geplaatst wordt, kan de kop van de schroef beschadigd worden. Tevens is het dan
mogelijk dat het gespecificeerde aantrekkoppel niet op de schroef wordt overgebracht. Plaats daarom het apparaat en de vast te draaien schroef altijd in een lijn.
4.Gebruik de juiste vastdraaitijd voor de schroef
Het juiste aantrekkoppel voor een schroef varieert met het materiaal en de grootte van de schroef, en het materiaal waarin de schroef vastgedraaid wordt. Dus gebruik de juiste vastdraaitijd voor de schroef. In het bijzonder als bij het vastdraaien van schroeven kleiner dan M8 schroeven een lange vastdraaitijd wordt gebruikt, bestaat het gevaar dat de schroef breekt. Zorg er daarom voor dat u de vastdraaitijd en het aantrekkoppel van te voren kontroleert.
| kgf•cm |
| N•m |
| M10⋅30 |
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 1600 |
| 160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| 1400 |
| 140 |
| Trekvaste |
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
| bout |
|
|
|
|
|
| |
Aantrekkoppel | 1200 |
| 120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
| Normale | bout |
|
| ||||||||
600 | 60 |
|
| |||||||||
| 1000 |
| 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 800 |
| 80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400 |
| 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 200 |
| 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 0 |
| 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
| 2 |
| 3 | ||||||
|
| 0 |
|
|
Vastdraaitijd: sec.
(Dikte van de staalplaat t = 10 mm)
|
|
|
|
|
|
| M12⋅45 |
|
| |||||
| kgf•cm |
| N•m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| 1600 |
| 160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 1400 |
| 140 |
|
|
| Trekvaste |
|
|
| ||||
|
|
|
|
| bout |
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
Aantrekkoppel | 1200 |
| 120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
1000 |
| 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 800 |
| 80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Normale bout |
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
| 600 |
| 60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 400 |
| 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 200 |
| 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 0 |
| 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
| 2 |
| 3 | |||||||
|
| 0 |
|
|
Vastdraaitijd: sec.
(Dikte van de staalplaat t = 25 mm)
M14⋅50
kgf•cm N•m
1600 160 Trekvaste bout
1400 140
Aantrekkoppel | 1200 | 120 |
|
|
|
|
|
1000 | 100 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
| Normale bout |
| ||
| 800 | 80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 600 | 60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 400 | 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 200 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | |||
|
| 0 |
Vastdraaitijd: sec.
(Dikte van de staalplaat t = 25 mm)
Afb. 18
Bout
| Dikte van de | *De volgende bouten worden gebruikt. | |
| staalplaat t | ||
| Normale bout: 4,8 | ||
|
| ||
|
| Trekvaste bout: 12,9 | |
|
| Uitleg van de | |
|
| 4 | — Bezwijkingspunt van de bout: 32 kgf/mm2 |
|
| ( 8 | — Maximale treksterkte van de bout: 40 kgf/mm2 ) |
Moer |
| Afb. 19 |
ONDERHOUD EN INSPECTIE
1.Kontroleren van het schroefstuk
Het gebruik van een gebroken of versleten schroef- stuk is gevaarlijk, omdat het schroefstuk dan kan slippen. Vervang het schroefstuk.
2.Inspectie van de bevestigingsschroef
Alle bevestigingsschroeven moeten regelmatig geïnspecteerd en gecontroleerd worden of zij juist aangedraaid zijn. Wanneer één van de schroeven losraakt, dan moet deze onmiddellijk opnieuw aangedraaid worden. Gebeurt dat niet, dan kan dat tot aanzienlijke gevaren leiden.
3.Onderhoud van de motor
De motorwikkeling is het “hert” van het electrishce gereedschap.
Er moet daarom bijzonder zorgvuldig op gelet worden, dat de wikkeling niet beschadigd en/or met olie or water bevochtigd wordt.
4.Inspectie van de koolborstels (Afb. 14)
In de motor zijn koolborstels gebruikt, die onderhevig zijn aan slijtage. Omdat een te doorgesleten koolborstel kan leiden tot problemen met de motor, dient u de koolborstels te vervangen door nieuwe wanneer deze tot of bijna tot de “slijtagelimiet” versleten zijn. Bovendien moeten de koolborstels altijd schoon zijn en zich vrij in de borstelhouders kunnen bewegen.
38