PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA
Impiego
1.Non azionare il tosaerba in spazi limitati dove i gas di scarico (monossido di carbonio) possono concentrarsi.
2.Usare il tosaerba solo di giorno o con una buona illuminazione notturna.
3.Se possibile, evitare di usare il tosaerba quando l’erba è bagnata.
4.Prestare attenzione sull’erba bagnata, dato che è facile scivolare.
5.Sui pendii, prestare un’attenzione ancora maggiore e indossare calzature che non scivolino.
6.Sui pendii, tosare l’erba orizzontalmente e mai avanti e indietro lungo il pendio.
7.Prestare la massima attenzione quando si cambia direzione sui pendii.
8.La tosatura dell’erba lungo argini e pendii puo' essere pericolosa. Non tosare l’erba lungo argini o pendii rigidi
9.Non camminare all’indietro durante la tosatura dell’erba dato che è facile inciampare. Camminare, non correre.
10.Non tagliare mai l’erba tirando il tosaerba verso se stessi.
11.Spegnere il motore prima di spingere il tosaerba su superfici non erbose e quando lo si trasporta avanti e indietro dalla zona da tosare.
12.Non azionare mai il tosaerba con protezioni danneggiate o mancanti.
13.Non accelerare il motore e non modificare le tarature del regolatore. Una velocità eccessiva è pericolosa e accorcia la vita utile del tosaerba.
14.Prima dell’avviamento, disinnestare tutte le frizioni delle lame e di comando.
15.Tenere sempre mani e piedi lontani dai dispositivi di taglio, specialmente durante l’accensione del motore.
16.Non inclinare il tosaerba quando si avvia il motore.
17.Non avvicinare le mani allo scivolo di scarico dell’erba quando il motore è acceso.
18.Non sollevare né trasportare un tosaerba con il motore acceso.
19.Il filo della candela potrebbe essere caldo - maneggiarlo con attenzione.
20.Non tentare interventi di manutenzione sul tosaerba quando il motore è caldo.
21.Spegnere il motore e attendere fino a quando la lama si è fermata:
-prima di lasciare il tosaerba incustodito anche per un attimo.
22.Rilasciare il Comando presenza operatore per spegnere il motore, attendere fino a quando la lama si è fermata, scollegare il cavo della candela e
attendere fino a quando il motore si è raffreddato:
-prima del rifornimento;
-prima di eliminare un intasamento;
-prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;
-se si colpisce un oggetto. Non usare il tosaerba fino a quando non avete la certezza che il suo impiego è completamente sicuro;
-se il tosaerba comincia a vibrare in modo insolito. In questi casi controllarlo immediatamente. Delle
vibrazioni eccessive possono causare lesioni.
23.Abbassare la taratura dell’acceleratore durante l’arresto del motore e, se il motore è dotato di valvola di arresto, spegnere l’alimentazione di
benzina alla fine della tosatura del prato.
Manutenzione e rimessaggio
1.Mantenere sempre dadi, bulloni e viti ben saldi per avere la certezza che il tosaerba sia sempre in ottime condizioni di lavoro.
2.Controllare frequentemente il cesto o il sacco raccoglierba per vedere che non siano usurati o rovinati.
3.Per motivi di sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.
4.Usare solo la lama di ricambio con il rispettivo bullone, distanziale e girante di tipo specifico per questo prodotto.
5.Non tenere mai un tosaerba con il serbatoio pieno di benzina all’interno di un edificio dove vi sia la possibilità che i fumi possano raggiungere fiamme vive o scintille.
6.Lasciare raffreddare il motore prima di metterlo in un vano chiuso.
7.Per ridurre il pericolo di incendio, mantenere il motore, la marmitta, il vano portabatterie e la zona in cui si conserva il carburante, privi di erba, foglie o grasso in eccesso.
8.Se il serbatoio del carburante deve essere scaricato, farlo all’aperto.
9.Prestare attenzione durante la registrazione della macchina ad evitare che le dita rimangano intrappolate tra le lame in movimento o le parti fisse della macchina.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Impugnatura
Montaggio del manubrio inferiore del rasaerba
1.Togliete i pomelli.
2.Posizionate il manubrio inferiore assicurandosi che
le estremità siano bene in sede negli incavi ai lati del rasaerba.(A1)
3.Bloccate il manubrio inferiore con i pomelli e le rondelle. Assicuratevi che il guidacorda inferiore sia sulla destra guardando da dietro.
Montaggio del manubrio superiore a quello inferiore.
1.Montate la maniglia superiore.
2.Le viti sono mpntate dall'internom.(A2) Osservazione: disco tra dadi e maniglia.
Cavo di accensione
1.Scollegare il cavo della candela.
2.Tirare la leva presenza operatore (OPC) per
disinnestare il freno sul motore.
(B1 - R 43)
(B2 - R 43S/SE)
3.Posizionare il filo nella rispettiva guida sull’impugnatura inferiore.(B3)
4.Posizionare il filo nella rispettiva guida sull’impugnatura superiore.(B4)
Prima di tirare il cavo di accensione bisogna disinnestare il freno tirando la leva OPC verso l’impugnatura
ITALIANO - 2