Guía Diagnóstico
El Motor No Arranca
Español
Qué revisar
¿Arranca el motor? | NO |
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SÍ
¿Hay buena compresión? |
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SÍ |
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¿Contiene el tanque | ||||
combustible fresco y con | ||||
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el octanaje correcto? |
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SÍ |
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¿Puede verse combustible | ||||
moviéndose en la línea de | ||||
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retorno al cebar? |
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SÍ |
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¿Hay chispas en el | NO | |
terminal del cable de la |
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bujía? |
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SÍ |
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Compruebe la bujía.
Posible causa
Arrancador autorretráctil defectuoso. Líquido en el cárter.
Daños internos.
Bujía suelta.
Desgaste excesivo en el cilindro, el pistón o los anillos.
Combustible incorrecto, viejo o contaminado; mezcla incorrecta.
Revise el filtro de combustible y el ventilador en busca de obstrucciones.
Bomba del cebador no funciona correctamente.
El interruptor de encendido está en posición de apagado “O”.
Conexión a tierra defectuosa. Unidad de encendido defectuosa.
Si la bujía está húmeda, puede habe exceso de combustible en el cilindro.
La bujía está obstruida o tiene una separación de electrodos incorrecta.
La bujía puede tener daños internos o es del tamaño equivocado.
Remedio
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un agente de servicio autorizado.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1.
Reemplace el filtro de combustible o la válvula de presión según sea necesario. Vuelva a arrancar.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Lleve el interruptor a la posición de encendido “I” y reinicie.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Retire la bujía y arranque el motor, vuelva a colocar la bujía y arranque de nuevo.
Limpie y vuelva a calibrar la bujía a 0,6 - 0,7 mm. Vuelva a arrancar.
Reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva a arrancar.
SP_16