Shindaiwa EB8520RT EVC, 68915-94310 Mélange de carburant, Remplissage du réservoir à carburant

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Mélange de carburant

MISE EN GARDE !

■■Ne jamais utiliser un carburant contenant plus de 10 % d’alcool par volume.Certains carburants contiennent de l’alcool comme oxy- génant. Le carburant oxygéné peut causer l’augmentation des tempé- ratures de fonctionnement. Dans certaines situations, le carburant à base d’alcool peut également faire diminuer les propriétés lubrifiantes de certains mélanges d’huile pour moteur à deux temps.

■■Les huiles génériques et certaines huiles pour moteurs hors-bord risquent de ne pas convenir à l’utilisation avec les moteurs C4

àhaut rendement. Ne jamais les utiliser avec les outils Shindaiwa.

MISE EN GARDE !

Ce moteur est conçu pour fonction- ner avec un mélange d’essence sans plomb et d’huile de catégorie ISO-L- EGD ou JASO FC pour moteur à deux temps seulement, dans une propor- tion de 50:1. L’utilisation de mélanges d’huile non autorisés risque d’entraîner une accumulation excessive de dépôt de calamine.

■■Utiliser uniquement de l’essence sans plomb propre dont l’indice d’octane est égal ou supérieur à 87.

■■Mélanger l’essence avec une huile pour moteurs à deux temps dont les caractéris- tiques sont conformes ou supérieures aux exigences des normes ISO-L-EGD et/ou JASO FC selon un rapport de 50:1.

Exemples de quantités de mélange de carburant à 50:1

Essence			Huile moteur à deux
			temps
litres			millilitres
2,5	-	1	50	ml
5	-	1	100	ml
10	-	1	200	ml
20	-	1	400	ml

IMPORTANT !

Uniquement préparer la quantité dont vous avez besoin dans l’immédiat ! Si le car- burant doit être remisé plus de 30 jours et

que l’huile avec stabilisateur n’est pas utilisée, il est préférable de la stabiliser à l’aide d’un produit adapté.

L'huile est une huile conforme à la norme JASO FC, et satisfait également aux exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux performances. L’huile Shindaiwa One est pré- conisée pour tous les moteurs à émissions réduites de Shindaiwa, et contient également un stabilisateur.

Remplissage du réservoir à carburant

AVERTISSEMENT !

Réduire les risques d’incendie !

1.	Placer l’appareil sur une surface plane
	et stable.
2.	Enlever tout débris ou toute saleté du

■■NE JAMAIS fumer ou allumer de feu à proximité du moteur.

■■TOUJOURS arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein.

■■TOUJOURS nettoyer tout déverse- ment de carburant et déplacer le moteur à au moins 3 mètres du lieu et de la source de remplissage avant de démarrer !

■■NE JAMAIS placer de matière inflam- mable à proximité du silencieux du moteur.

■■NE JAMAIS utiliser le moteur sans silencieux ou sans pare-étincelles, et sans que ceux-ci ne fonctionnent correctement.

■■LE CARBURANT EST FORTEMENT

INFLAMMABLE.

■■Gardez TOUJOURS l’essence dans un conteneur approuvé.

■■TOUJOURS vérifier qu’il n’y a pas de fuites de carburant avant chaque usage. À chaque remplis- sage, s’assurer que le carburant ne s’écoule pas du bouchon et/ou du réservoir de carburant. En cas de fuite apparente, cesser immédiate- ment d’utiliser l’appareil. Réparer toute fuite de carburant avant d’utiliser l’appareil.

■■TOUJOURS déplacer l’appareil à 3 mètres au moins de l’aire de remplis- sage ou d’autres substances inflam- mables avant de démarrer le moteur.

	bouchon du réservoir de carburant.
3.	Enlever le bouchon du réservoir et
	verser du carburant propre dans le
	réservoir.
4.	Remettre le bouchon sur le réservoir de
	carburant et serrer fermement.
5.	Nettoyer tout déversement d’essence
	avant de démarrer le moteur.

Enlever le

bouchon du

réservoir

Figura 11

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