117
cs
Postup výmìny oleje — obrázek 111 12 13
VAROVÁNÍ
Palivoa jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požárnebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny neboi smrt
kdyžvypouštíte olej z horní plnící olejové trubky, musí být palivová nádrž
prázdná,protože jinak mùže palivo unikat z nádrže a zpùsobit požár nebo
explozi.
Použitýolej je nebezpeèný odpad a musí být likvidován správným zpùsobem. Použitý
olejnepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné likvidace/recyklace oleje se
poraïtes místními úøady, servisním støediskem nebo prodejcem.
Odstraòteo lej
Olejmùžete vypustit buï z dolního vypouštìcího otvoru, boèního vypouštìcího otvoru
neboz horního plnicího hrdla
1. Vypnìte motor a dokud je ještì teplý, odpojte kabel zapalovací svíèky (A) a uložte jej
vbezpeèné vzdálenosti od svíèky (obrázek 11).
2. Motor je vybaven spodním vypouštìcím otvorem (Q, obrázek 1) a/nebo boèním
vypouštìcímotvorem (R).Odstraòte zátku pro vypouštìní oleje (H). Vypuste olej do
schválenénádoby.
Poznámka:V motoru mohou být nainstalovány kterékoli z následujících
vyobrazenýchvypouštìcích uzávìrù (H).
3. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.
4. Pokud vypouštíte olej z horního plnicího hrdla (E), dbejte na to, aby strana motoru se
zapalovacísvíèkou smìøovala (F) nahoru (obrázek 12). Vypuste olej do schválené
nádoby.
VAROVÁNÍ: Pokudvypouštíte olej z horního plnicího hrdla, musí být
palivovánádrž prázdná, protože v pøípadì úniku paliva by mohlo dojít k požáru nebo
výbuchu.Chcete-li vyprázdnit palivovou nádrž, spuste motor a nechte jej bìžet,
dokudse sám nezastaví v dùsledku nedostatku paliva.
Doplnìní oleje
Motordejte do vodorovné polohy.
Vyèistìteprostor pro doplòování oleje od neèistot.
Objemoleje naleznete v èásti Specifikace.
1. Vyjmìte mìrku (G) a otøete ji èistým hadøíkem (obrázek 13).
2. Nalijte olej pomalu do plnicího otvoru (H). Dejte pozor, abyste jej nepøelili. Po
doplnìníoleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu zkontrolujte.
3. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
4. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full
(J)namìrce.
5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Provádìní údržbyvzduchového filtru — obrázek 15 16
VAROVÁNÍ
Palivoa jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požárnebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny neboi smrt.
Nespouštìjteani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového
filtru(je-li jím motor vybaven) nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem (je-li jím
motorvybaven).
POZNÁMKA:Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený
vzduchmùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.
Znázornìnyjsou dva typy vzduchových filtrù, a sice standardní avysokokapacitní.
Zjistìte,jaký typ se používá ve vašem motoru a proveïte servis dle následujících
pokynù.
Standardní vzduchový filtr — obrázek 15
Systémvzduchového filtru používá pìnovou vložku, kterou lze vyprat a znovu použít.
1. Pøepnìte posuvný zámek (A) do odemèené polohy. Otevøete kryt (B). Viz obrázek
15.
2. Vyjmìte pìnovou vložku (C).
3. Vyperte pìnovou vložku v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Vyždímejte
pìnovouvložku dosucha po zabalení do èistého hadøíku.
4. Napustepìnovou vložku èistým motorovým olejem. Pøebyteèný olej z pìnové
vložkyvymaèkejte do èisté látky.
5. Nainstalujte pìnovou vložku zpìt do základny vzduchového filtru.
6. Zavøete kryt a pøepnìte posuvný zámek do zamèené polohy.
Vysokokapacitní vzduchový filtr — obrázek 16
Systémèistièe vzduchu využívá skládaný filtr s pøedfiltrem jako volitelným vybavením.
Tentopøedfiltr se dá vyprat a znovu použít.
1. Povolte šroub (A), který drží víko (B, obrázek 16).
2. Otevøete víko a vyjmìte pøedfiltr (C)afiltr(D).
3. Zlehka oklepejte filtr o tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty. Pokud je filtr
pøílišzneèištìný, vymìòte jej za nový.
4. Vyperte pøedfiltr v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte na
vzduchudùkladnì uschnout. Nemažte pøedfiltr olejem.
5. Spojte suchý pøedfiltr s filtrem tak, aby byl okraj (E) pøedfiltru u spodního konce
záhybùfiltru.
6. Nainstalujte filtr.
7. Zacvaknìte jazýèky víka (F)doštìrbin(G).
8. Zavøete kryt a zajistìte ho upevòovacím prvkem.
Postup výmìnyp alivového filtru —obrázek 6
VAROVÁNÍ
Palivoa jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požárnebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleni ny nebo i smrt
Chraòtepalivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem
ajinými zdroji zapálení.
Kontrolujtepalivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a
praskliny.V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
Pøedèištìním palivového filtru vypuste palivovou nádrž nebo zavøete palivový
kohout.
Náhradnídíly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
pùvodníchmístech.
Jestližerozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.
1. Než vymìníte palivový filtr (A, obrázek 6), pokud je jím zaøízení vybaveno, vypuste
palivovounádrž nebo uzavøete uzavírací ventil paliva. Jinak mùže palivo prosáknout
azpùsobit požár nebo výbuch.
2. Ke stisknutí úchytek (B) na svìrkách (C) použijte kleštì, potom odsuòte svìrky
stranouod palivového filtru. Odšroubujte a vytáhnìte palivové potrubí (D)z
palivovéhofiltru.
3. Kontrolujte palivové potrubí kvùli tìsnosti a trhlinám a podle potøeby vymìòte.
4. Filtr vymìòujte pøi použití originálního náøadí na výmìnu filtru.
5. Zabezpeète palivové potrubí svìrkami, jak je na vyobrazení.
Postup èištìní vzduchového chladicíhosystému — obrázek 14
Provozemmotorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè
výfuku,jsou za provozu extrémnì horké.
Vestyku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavýmateriál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
VAROVÁNÍ
Pøedmanipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
Odstraòujtehoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
POZNÁMKA:Nepoužívejte k èištìní motoru vodu. Mohla by kontaminovat palivovou
soustavu.K èištìní motoru použijte kartáè nebo suchý hadøík.
Totoje motor chlazený vzduchem. Špína nebo neèistoty mohou omezovat proudìní
vzduchua zpùsobit pøehøátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost
motoru.
Pomocíkartáèe nebo suchého hadøíku odstraòte neèistoty z chránièe prstù (A). Udržujte
táhla,pružiny a ovládací prvky (B) èisté. Odstraòujte z okolí tlumièe výfuku (C) hoølavé
neèistoty(obrázek 14).
Not for
Reproduction