173
ro
Adãugareau leiului
Aºezaþimotorul pe orizontalã.
Curãþaþieventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
Vezisecþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateþijoja (G) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 13).
2. Turnaþilent uleiul prin orificiul de alimentare cu ulei al motorului (G). Nu
supraalimentaþi.Dupã adãugarea uleiului, aºteptaþi un minut ºi verificaþi nivelul
uleiului.
3. Montaþiºi strângeþi joja.
4. Scoateþijoja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie în partea superioarã a
marcajului„plin” (J)depejojã.
5. Montaþiºi strângeþi joja.
Întreþinereafiltrului deaer - Figura 15 16
AVERTISMENT
Combustibilulºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiulsau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Nuporniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã
esteprevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).
NOTIFICARE:Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul
presurizatpoate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.
Suntprezentate douã tipuri de filtre de aer, Standard ºi De înaltã capacitate.
Determinaþitipul instalat pe motorul dvs. ºi efectuaþi întreþinerea în mod corespunzãtor.
Filtru de aerstandard - Figura 15
Filtrulde aer foloseºte un element din burete, care poate fi spãlat ºi refolosit.
1. Deplasaþiblocajul culisant (A) în poziþia deblocatã. Deschideþi capacul (B). Vezi
Figura15.
2. Demontaþielementul din burete (C).
3. Spãlaþifiltrul de aer din burete în soluþie de apã cu detergent lichid. Uscaþi-l prin
presareaîntr-o cârpã curatã.
4. Îmbibaþipânã la saturare filtrul de aer din burete în ulei de motor. Pentru a elimina
excesulde ulei, presaþi-l într-o cârpã curatã.
5. Montaþifiltrul de aer din burete la baza filtrului de aer.
6. Închideþicapacul ºi deplasaþi blocajul culisant în poziþia blocatã.
Filtru de aer de mare capacitate - Figura 16
Sistemulde filtrare al aerului utilizeazã un filtru cutat cu prefiltru opþional. Prefiltrul poate
fispãlat ºi reutilizat.
1. Slãbiþidispozitivul de fixare (A) care fixeazã capacul (B, Figura 16).
2. Deschideþicapacul ºi demontaþi prefiltrul (C)ºifiltrul(D).
3. Pentrua degaja reziduurile, loviþi uºor filtrul de o suprafaþã tare. Dacã filtrul este
excesivde murdar, înlocuiþi-l cu un filtru nou.
4. Spãlaþiprefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer.
Nuungeþi prefiltrul cu ulei.
5. Asamblaþiprefiltrul uscat ºi filtrul cu buza (E) prefiltrului la baza pliurilor filtrului.
6. Montaþifiltrul.
7. Montaþilamelele capacului (F)înfante(G).
8. Închideþicapacul ºi fixaþi-l cu dispozitivul de blocare.
Înlocuireafiltrului decombustibil - Figura 6
AVERTISMENT
Combustibilulºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiulsau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Pãstraþicombustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de
veghe,cãldurã ºi de alte surse de aprindere.
Verificaþifrecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile
pentrua observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este
necesar.
Înaintede a curãþa sau înlocui filtrul de combustibil, scurgeþi combustibilul din
rezervorsau închideþi robinetul de oprire a combustibilului.
Pieselede schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie ca piesele
originale.
Dacãse varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a
pornimotorul.
1. Înaintede a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 6), dacã acesta existã, scurgeþi
combustibiluldin rezervor sau închideþi supapa de închidere a combustibilului. În caz
contrar,combustibilul se poate scurge ºi provoca un incendiu sau o explozie.
2. Folosiþiun cleºte pentru a strânge lamelele (B)pecleme(C),apoiglisaþi clemele
distanþându-lede filtrul de combustibil. Rãsuciþi ºi extrageþi conductele de
combustibil(D) de pe filtrul de combustibil.
3. Verificaþidacã conductele de alimentare cu combustibil nu prezintã crãpãturi sau
scurgeri.Înlocuiþi-le dacã este necesar.
4. Înlocuiþifiltrul de combustibil cu un filtru nou original.
5. Fixaþiconductele de combustibil cu ajutorul clemelor, conform ilustraþiei.
Curãþarea sistemului de rãcire cu aer - Figura 14
Funcþionareamotorului produce cãldurã. Piese al e motorului, în
specialtoba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
Sepot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurilecombustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua
foc.
AVERTISMENT
Lãsaþieºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le
atinge.
Îndepãrtaþimaterialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a
cilindrului.
NOTIFICARE:Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate sã
contaminezesistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã
pentrucurãþarea motorului.
Acestmotor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi
provocasupraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi
reducereaduratei de funcþionare a motorului.
Folosiþio perie sau o cârpã uscatã pentru a îndepãrta reziduurile de pe protecþia pentru
degete(A). Menþineþi conexiunile, arcurile ºi comenzile (B) curate. Menþineþi zona din
jurulºi din spatele eºapamentului (C) liberã de reziduuri inflamabile (Figura 14).
Depozitare
AVERTISMENT
Combustibilulºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiulsau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Atuncicând depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în
rezervor
Depozitaþi-lela distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care
auflacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea
aprindevaporii de combustibil.
Sistemulde alimentare cu combustibil
Combustibilulse poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile.
Învechireacombustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în
sistemulde alimentare cu combustibil sau în componentele esenþiale ale carburatorului.
Pentrua pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil Briggs &
StrattonAdvanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, disponibil în toate punctele
decomercializare a pieselor de schimb originale.
Încazul motoarelor dotate cu un buºon de rezervor FRESH START®, folosiþi Briggs &
StrattonFRESH START®,disponibil într-un cartuº de concentrat cu picurãtor.
Dacãaþi adãugat aditiv de stabilizare conform instrucþiunilor, nu este necesarã scoaterea
benzineidin motor. Lãsaþi motorul sã funcþioneze timp de 2 minute înainte de depozitare
pentruca aditivul de stabilizare sã circule în sistemul de alimentare cu combustibil.
Dacãbenzina din motor nu a fost tratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã
într-unrecipient adecvat. Lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza
lipseide combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui
stabilizatorde combustibil în recipientul de stocare.
Uleide motor
Schimbaþiuleiul cât timp motorul este cald.
NOTIFICARE:Depozitaþi motorul în poziþie orizontalã (poziþia normalã de funcþionare).
Dacãmotorul este depozitat în poziþie înclinatã, rezervorul de combustibil trebuiesãfie
gol,iar latura cu bujia trebuie sã fie orientatã în sus. Dacã rezervorul de combustibil
nueste gol ºi motorul este înclinat în orice altã direcþie, motorul va porni cu dificultate din
cauzacontaminãrii filtrului de aer ºi/sau bujiei cu combustibil sau ulei.
Cãutareadefecþiunilor
Aveþinevoie de asistenþã? Accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la
1-800-233-3723(în SUA).
Not for
Reproduction