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GIFTGASGEFAHR.Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges
Gas,das einen Menschen in Minuten töten kann. Man kann es NICHT
sehen,riechen oder schmecken. Selbst wenn Sie keine Abgase
riechen,könnten Sie dennoch Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn
Siemerken, dass Ihnen während der Verwendung dieses Produktes
schlecht,schwindelig oder flau wird, schalten Sie das Gerät SOFORT
ausund gehen Sie an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Es
bestehtGefahr von Kohlenmonoxidvergiftung.
ACHTUNG
SetzenSie dieses Produkt NUR im Freien in angemessener Entfernung von
Fenstern,Türen und Lüftungsöffnungen ein, damit sich Kohlenmonoxid nicht
ansammelnund möglicherweise in Räume eindringen kann, in denen sich
Menschenaufhalten.
BringenSie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder netzbetriebene
Warnmeldermit Batterie-Notstromversorgung entsprechend den
Herstelleranweisungenan. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.
LassenSie dieses Produkt NICHT in Häusern, Wohnungen, Garagen, Kellern,
Schuppenoder anderen teilweise geschlossenen Räumen laufen, selbst wenn
Ventilatorenaufgestellt oder Türen und Fenster zur Belüftung geöffnet werden.
Kohlenmonoxidkann sich in solchen Räumen schnell ansammeln und
stundenlangdort bleiben, selbst nachdem das Produkt abgeschaltet wurde.
StellenSie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den
Motorauspuffweg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.
ANMERKUNG:Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des
Motorsmuss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden.
Wennder Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr
repariertwerden kann.
Bestimmung des Startsystems
Vordem Starten des Motors müssen Sie feststellen, welche Art von Startsystem Ihr
Motorhat. Das Startsystem kann eine der folgenden Ausführungen sein.
ReadyStart®System:Dieses verfügt über einen temperaturgeregelten
Automatikchoke.Es hat keinen manuellen Choke und keinen Primer.
Primersystem:Dieses besitzt einen roten Primer, der zum Starten bei kühlen
Temperaturendient. Es hat keinen manuellen Choke.
Chokesystem:Dieses besitzt einen Choke, der zum Starten bei kühlen
Temperaturendient. Einige Modelle haben einen separaten Choke-Hebel, während
andereeinen kombinierten Choke-/Gashebel haben. Diese Ausführung hat keinen
Primer.
GehenSie zum Starten Ihres Motors wie unter der Anleitung für Ihr Startsystem
beschriebenvor.
Hinweis:Das Gerät ist eventuell mit Fernsteuerung ausgerüstet. Anordnung und Betrieb
derFernsteuerung werden im Gerätehandbuch beschrieben.
ReadyStart®System - Abb. 4 5
1. DenÖlstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.
2. Daraufachten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls
vorhanden)ausgeschaltet sind.
3. DenStoppschalter (A) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen (Abb. 4).
4. DenKraftstoffhahn (B) (falls vorhanden) aufdrehen.
5. DenGashebel (C) auf schnelle Positionstellen. Den Motor mit dem Gashebel
aufschneller Positionlaufen lassen.
6. Wenndas Produkt über einen Motorstopphebel (D) verfügt, den Motorstopphebel
gegenden Griff halten (Abb. 5).
7. Rücklaufstarter:Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am
Starterseilgriffziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen (Abb. 4).
Hinweis:Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren
SieBRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).
ACHTUNG: Einschnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und
Armschneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu
Knochenbrüchen,Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start des Motors
langsamam Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen,
umzu verhindern, dass das Seil zurückspringt.
8. Elektrostart:Den E-Start-Schalter auf Position An/Start stellen.
Hinweis:Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren
SieBRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).
ANMERKUNG:Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser
jeweilsnur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen
jeweilseine Minute warten.
Primersystem - Abb. 5 7
1. DenÖlstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.
2. Daraufachten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls
vorhanden)ausgeschaltet sind.
3. DenStoppschalter (A) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen (Abb. 7).
4. DenKraftstoffhahn (B) (falls vorhanden) aufdrehen.
5. DenGashebel (C) auf schnelle Positionstellen. Den Motor mit dem Gashebel
aufschneller Positionlaufen lassen.
6. Denroten Primer (F) drei Mal drücken.
Hinweis:Beim erneuten Start eines warmen Motors ist Vorpumpen gewöhnlich nicht
notwendig.
Hinweis:Wenn der Primer zu oft gedrückt wird, überflutet Kraftstoff den Vergaser
undder Motor ist schwierig zu starten.
7. Wenndas Produkt über einen Motorstopphebel (D) verfügt, den Motorstopphebel
gegenden Griff halten (Abb. 5).
8. Rücklaufstarter:Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am
Starterseilgriffziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen (Abb. 7).
Hinweis:Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, Schritt 6, 7
und8 wiederholen. Wenn er immer noch nicht anspringt, konsultieren Sie
BRIGGSandSTRATTON.COModer rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).
ACHTUNG: Einschnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und
Armschneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu
Knochenbrüchen,Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start des Motors
langsamam Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen,
umzu verhindern, dass das Seil zurückspringt.
9. Elektrostart:Den E-Start-Schalter auf Position An/Start stellen.
Hinweis:Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, Schritt 6, 7
und9 wiederholen. Wenn er immer noch nicht anspringt, konsultieren Sie
BRIGGSandSTRATTON.COModer rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).
ANMERKUNG:Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser
jeweilsnur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen
jeweilseine Minute warten.
Chokesystem - Abb. 5 8
1. DenÖlstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.
2. Daraufachten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls
vorhanden)ausgeschaltet sind.
3. DenStoppschalter (A) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen (Abb. 8).
4. DenKraftstoffhahn (B) (falls vorhanden) aufdrehen.
5. DenGashebel (C) auf schnelle Positionstellen. Den Motor mit dem Gashebel
aufschneller Positionlaufen lassen.
6. DenChoke-Hebel (G) oder kombinierten Choke-/Gashebel in die
Choke- Stellungbewegen.
Hinweis:Beim erneuten Start eines warmen Motors ist der Choke gewöhnlich nicht
nötig.
7. Wenndas Produkt über einen Motorstopphebel (D) verfügt, den Motorstopphebel
gegenden Griff halten (Abb. 5).
8. Rücklaufstarter:Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am
Starterseilgriffziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen (Abb. 8).
Hinweis:Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren
SieBRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).
ACHTUNG: Einschnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und
Armschneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu
Knochenbrüchen,Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start des Motors
langsamam Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen,
umzu verhindern, dass das Seil zurückspringt.
9. Elektrostart:Den E-Start-Schalter auf Position An/Start stellen.
Hinweis:Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren
SieBRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).
ANMERKUNG:Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser
jeweilsnur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen
jeweilseine Minute warten.
10.Wenn sich der Motor aufwärmt, den Choke-Hebel (G) auf Position
Betrieb stellen(Abb. 8).
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