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Funzioni e controlli
Confrontarela figura 1almotore per acquisire familiarità con la posizione dei vari
comandi.
A. Identificazionedel motore
ModelloTipo Codice
B. Candela
C. Primer(facoltativo)
D. Serbatoiodel carburante e tappo
E. Filtrodell’aria
F. Manigliadell’avviamento a strappo
G. Astadi livello
H. Tappodi spurgo dell’olio
I. Silenziatore
Protezionedel silenziatore (opzionale)
Parascintille(opzionale)
J. Starter(opzionale)
K. Comandoacceleratore (opzionale)
L. Interruttoredi arresto (opzionale)
M. Rubinettobenzina (opzionale)
N. Filtrodel carburante (opzionale)
O. Protezionedell’avviatore a riavvolgimento
Funzionamento
Capacitàolio (vedere la sezione Dati tecnici)

Raccomandazioni relative all’olio

Siconsiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con certificato di garanzia Briggs &
Stratton.Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF,
SG,SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali.
Lacorretta viscosità dell’olio motore è in funzione della temperatura esterna. Usare il
graficoper selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo.
SAE 30
10W-30

5W-30sintetico

5W-30
°F°C
*Contemperature esterne inferiori a 40°F(4°C)l’usodi olio SAE 30 comporta
difficoltàdi avviamento.
** Contemperature esterne superiori a 80°F(27°C)l’uso di olio 10W-30 può
aumentareil consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore
frequenza.

Controllo/rabbocco olio - Figura 2

Primadi rabboccare o controllare il livello dell’olio.
Posizionareil motore su una superficie piana.
Pulirel’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.
1. Rimuoverel’astina (A) e asciugare con un panno pulito (Figura 2).
2. Inseriree serrare l’asta di livello.
3. Rimuoverel’astina di livello e controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il
segnoFULL (B) sull’astina di livello.
4. Senecessario, rabboccare lentamente l’olio nel motore (C). Non superare il segno
full- pieno. Dopo aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificare
nuovamenteil livello.
5. Rimetterel’astina e serrare e controllare il livello dell’olio.

Sistema di protezione olio basso (se presente)

Alcunimotori sono dotati di un sensore olio basso. Se il livello dell’olio è basso, il
sensoreattiva una spia di allarme o arresta il motore. Spegnere il motore e seguire la
seguenteprocedura prima di riavviarlo.
Accertarsiche il motore sia a livello.
Controllareil livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l’olio.
Seil livello dell’olio è basso, rabboccare con la quantità necessaria. Accendere il
motoreeaccertarsichelaspiadiallarme(se presente) non sia accesa.
Seil livello dell’olio non è basso, non avviare il motore. Contattare un Centro di
AssistenzaAutorizzato Briggs & Stratton per risolvere il problema dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

Ènecessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:
Benzinapulita, fresca e senza piombo.
Minimo87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora ad elevate altitudini, vedere di
seguito.
Èritenuta accettabile la benzina con un contenuto di etanolo (miscela benzina-alcol)
finoal 10%.
ATTENZIONE:Non utilizzare benzina non approvata come E15 o E85. Non miscelare
olionella benzina o modificare il motore in modo che funzioni con benzine alternative.
Ciòdanneggia i componenti del motore e comporta l’annullamento della garanzia sul
motore.
Perproteggere il sistema di alimentazione dalla formazione di gomme, aggiungere
l’additivostabilizzante al carburante. Vedere Rimessaggio. Non tutti i carburanti sono gli
stessi.Se si verificano problemi di avviamento o di prestazioni cambiare il fornitore o la
marcadi carburante. Questo motore è omologato per funzionare con benzina senza
piombo.Il sistema di controllo delle emissioni è EM (Engine Modifications, Modifiche al
motore).

Altitudineelevata

Adaltitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi), è accettabile anche una benzina con un
numerominimo di ottani pari a 85/85 AKI (89 RON). Per essere sempre conforme ai
requisitisulle emissioni, è necessario effettuare delle modifiche per altitudini elevate. Il
funzionamentosenza questa regolazione provocherà una diminuzione delle prestazioni,
unaumento nei consumi di carburante e un aumento di emissioni. Contattare un
rivenditoreautorizzato Briggs & Stratton Dealer per informazioni sulle regolazioni per
elevatealtitudini.
Siraccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini inferiori ai 762 metri (2.500
piedi)con il kit per elevate altitudini installato.

Rabboccodel carburante- Figura 3

AVVERTENZA
Labenzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Unincendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Duranteil rifornimento del carburante
Spegnereil motore e las ciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di
togliereil tappo del serbatoio del carburante.
Effettuareil rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.
Nonriempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Per consentire
l’espansionedel carburante, non riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone
delserbatoio.
Tenereil carburante lontano da scintille, fiamma all’aperto, fiamme pilota,
caloree altre fonti di accensione.
Controllarefrequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il
tappoe i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire
leparti danneggiate.
Incaso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.
1. Pulirel’area intorno al tappo del carburante da sporco e detriti. Togliere il tappo del
carburante(A, Figura 3).
2. Riempireil serbatoio (B) con carburante. Per consentire l’espansione del carburante,
nonriempire oltre il bordo inferiore del bocchettone del serbatoio (C).
3. Rimontareil tappo del carburante.

Avviamentodel motore

Larapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può
proiettarecon forza mani e braccia in direzionedel motore.
Pericolodi lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.
AVVERTENZA
Peravviare il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si
senteuna certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
AVVERTENZA
Labenzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Unincendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustionio
morte.
All’avviamentodel motore
Accertarsiche candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se
presente)siano saldamente posizionati nelle proprie sedi.
Nonfar girare il motore senza candela.
Seil motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in
posizioneOPEN/RUN, portare l’acceleratore (s e in dotazione) in posizione
FASTe far girare il motorino di avviamento finché non parte.
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