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AVVERTENZA
Labenzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Unincendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Duranteil rifornimento del carburante
Spegnereil motore e las ciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di
togliereil tappo del serbatoio del carburante.
Effettuareil rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.
Nonriempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Per consentire
l’espansionedel carburante, non riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone
delserbatoio.
Tenereil carburante lontano da scintille, fiamma all’aperto, fiamme pilota,
caloree altre fonti di accensione.
Controllarefrequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il
tappoe i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire
leparti danneggiate.
Incaso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.
All’avviamentodel motore
Accertarsiche candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se
presente)siano saldamente posizionati nelle proprie sedi.
Nonfar girare il motore senza candela.
Seil motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in
posizioneOPEN/RUN, portare l’acceleratore (s e in dotazione) in posizione
FASTe far girare il motorino di avviamento finché non parte.
Durantel’uso dell’attrezzatura
Noninclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del
carburante.
Nonagire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
Nonavviare o mettere in funzione il motore senza gruppo filtro dell’aria (se
presente)o filtro dell’aria (se presente).
Insede di cambio dell’olio
Sesi drena l’olio dal tubo di riempimento superiore, il serbatoio del carburante
deveessere vuoto, altrimenti si può verificare una perdita di carburante,
causandoincendi o esplosioni.
Quandosi inclina l’unità per la manutenzione
Quandosi eseguono interventi di manutenzione che richiedono l’inclinazione
dell’unità,il serbatoio del carburante deve essere vuoto, altrimenti si può
verificareuna perdita di carburante, causando incendi o esplosioni.
Duranteil trasporto dell’attrezzatura
Trasportarel’attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con il rubinetto del
carburanteCHIUSO.
Immagazzinaggiodel dispositivo con il combustibilenel serbatoio
Conservarelontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o
altrefonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
All’avviamentodel motore viene prodotta una scintilla.
Lascintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle
vicinanze.
Pericolodi incendio o esplosione.
AVVERTENZA
Nonavviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL.
Nonutilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono
infiammabili.
PERICOLOGAS VELENOSO, Lo scarico del motore contiene
monossidodi carbonio, un gas velenoso che uccide in pochi minuti. Il
gasÈ invisibile, inodore e insapore. Anche se non si i nalano i fumi di
scaricoè possibile che si sia esposti al monossido di carbonio. Sesi
avverteuna sensazione di malore, giramento di testa o debolezza
durantel’uso di questo prodotto, spegnere e andare
IMMEDIATAMENTEall’aria fresca. Consultareun medico. Può essersi
verificatoun avvelenamento da monossido di carbonio.
AVVERTENZA
Utilizzarequesto prodotto SOLO all’aperto, lontano da finestre, porte e ventole
perridurre il rischio che il monossido di carbonio si accumuli e possa incanalarsi
inspazi non occupati.
Installaregli allarmi a batteria per monossido di carbonio o inserire gli allarmi
conbackup a batteria seguendo le istruzioni del produttore. Gli allarmi per il
fumonono possono rilevare il monossido di carbonio.
NONutilizzare questo prodotto all’interno di case, garage, cantine, spazi, rifugi,
baraccheo altri spazi parzialmente inclusi anche se si utilizzano ventole o porte
efinestre aperte per la ventilazione. Il monossido di carbonio può accumularsi
rapidamentein questi spazi e può rimanervi per ore, anche se il prodotto è stato
spento.
UsareSEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore
lontanoda spazi occupati.
Larapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può
proiettarecon forza mani e braccia in direzionedel motore.
Pericolodi lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.
AVVERTENZA
Peravviare il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si
senteuna certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
Primadi avviare il motore, disinserire le trasmissioni/gli eventuali carichi dal
motore,eliminare i trascinamenti.
Icomponenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, pignoni,
ecc.debbono essere saldamente bloccati alla PTO.
Leparti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli,
indumentio accessori.
Pericolodi amputazione o gravi lacerazioni.
AVVERTENZA
Utilizzaresempre l’attrezzatura con le protezioni installate correttamente.
Teneremani e piedi lontani dalle parti rotanti.
Raccoglierei capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.
Nonindossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero
rimanereimpigliati.
Imotori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il
silenziatore,possono diventare estremamente calde.
Incaso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
Idetriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono
incendiarsi.
AVVERTENZA
Lasciaresempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.
Rimuovereeventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e
silenziatore.
Aisensi delle leggi dello Stato della California (Sezione 4442 del California
PublicResources Code), è vietato utilizzare un motore all’interno di foreste,
boschio terreni erbosi a meno che non sia dotato di parascintille. Altri stati o
giurisdizionifederali possono avere leggi simili. Contattare il produttore originale
dell’attrezzaturaoppure il proprio rivenditore o concessionario per ordinare un
parascintilleprogettato specificatamente per l’impianto di scarico di questo
motore.
Unascintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossaelettrica.
L’avviamentoaccidentale può provocare schiacciamento, amputazione
olacerazione degli arti.
Rischiodi incendio
AVVERTENZA
Primadi eventuali regolazioni o riparazioni
Scollegareil cavo della candela e allontanatelo.
Staccareil terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad
avviamentoelettrico).
Usaresolo strumenti corretti.
Nonmanomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare
lavelocità del motore.
Iricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nelle stesse
posizionidei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori
prestazioni,danneggiare l’unità e provocare gravi lesioni personali.
Nonbattere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si
potrebbelesionare ed esplodere durante il funzionamento.
Incaso di verifica della scintilla
Utilizzaresempre il tester omologato per verificare la scintilla.
Controllarela scintilla con la candela installata.
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