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Stoppen des Motors - Abb. 5 9

ACHTUNG
Kraftstoffund Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feueroder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Todführen.
ZumStoppen des Motors nicht den Choke benutzen.
1. DenMotorstopphebel loslassen (A, Abb. 5)
oder
Motormit Gashebel: Den Gashebel (B, Abb. 9) auf Position Stopp stellen
oder
Motormit Stoppschalter: Den Stoppschalter (C, Abb. 9) auf ausgeschaltete
Positionstellen
oder
Motormit Elektrostart: Den E-Start-Schalter auf Position Aus/Stopp stellen.Zu
Positionund Betätigung des Schalters siehe die Geräte-Anleitung. Den Schlüssel
abziehenund an einem sicheren Ort für Kinder unzugänglich aufbewahren.
2. Motormit optionaler Kraftstoffabsperrung: Wenn der Motor aus ist, den
Kraftstoffhahn(D, Abb. 9) zudrehen.
Wartung
ANMERKUNG:Wenn der Motor während der Wartungsarbeiten gekippt wird, muss der
Kraftstofftankleer und die Zündkerzenseite oben sein. Wenn der Kraftstofftank nicht
leerist und der Motor zur anderen Seite gekippt wird, kann es zu Startschwierigkeiten
kommen,weil Öl oder Benzin in den Luftfilter und/oder auf die Zündkerze gelangt sein
kann.
ACHTUNG: BeiWartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden
muss,muss der Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer
oderExplosionen verursachen kann.
Wirempfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an
einenBriggs & Stratton-Vertragshändler wenden.
ANMERKUNG:Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors
verwendetenKomponenten an ihrem Platz bleiben.

Abgasbegrenzung

Wartung,Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw.
kompletterSysteme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker
durchgeführtwerden. Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten,
mussdie Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden.
Siehedie Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem.
Funkenkönnen Feuer oder Stromschläge verursachen.
UngewollterStart kann schwere Verletzungen verursachen.
Feuergefahr
ACHTUNG
VorEinstellungs- oder Reparaturarbeiten:
DasZündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.
DieBatterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).
Dierichtigen Werkzeuge verwenden.
Nichtan Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die
Drehzahlzu erhöhen.
Ersatzteilemüssen die gleiche Konstruktion haben und in derselben Position
installiertwerden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die
gleicheLeistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen
verursachen.
Nichtmit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das
Schwungradschlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander
platzenkönnte.
Beider Zündfunkenkontrolle:
Einengeeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.
Nichtbei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

Wartungsplan

Nachden ersten 5 Stunden
Motorölwechseln
Alle8 Stunden oder täglich
Motorölstandkontrollieren
Bereichum Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen
Fingerschutzreinigen
Alle25 Stunden oder jährlich
Luftfilterreinigen *
Vorfilterreinigen *
Alle50 Stunden oder jährlich
Motorölwechseln
Schalldämpferund Funkenfänger überprüfen
Jährlich
Luftfilteraustauschen
Vorfilteraustauschen
Zündkerzeaustauschen
Kraftstofffilteraustauschen
Luftkühlungssystemreinigen *
*Beihohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

Vergaser-und Drehzahlein stellung

NehmenSie niemals Einstellungen am Vergaser oder an der Motordrehzahl vor. Der
Vergaserwurde ab Werk für effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen
eingestellt.Nehmen Sie keine Veränderungen an Reglerfeder, Gestänge oder anderen
Teilenvor,um die Drehzahl zu verstellen. Falls Einstellungen nötig sind, wenden Sie sich
bittean eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt.
HINWEIS:Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten
Motoran. Diese Drehzahl darf nicht überschritten werden. Falls Sie nicht sicher sind,
wiehoch die maximale Drehzahl für das Gerät ist oder welche Drehzahl ab Werk
eingestelltwurde, wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für
sicherenund einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem
qualifiziertenWartungstechniker eingestellt werden.

Überprüfungvon Schalldämpfer und Funkenfänger - Abb. 1

LaufendeMotoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere
Schalldämpfer,werden extrem heiß.
BeiBerührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
BrennbareFremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.
ACHTUNG
Schalldämpfer,Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt
werden.
Fremdkörperansammlungenvom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.
DerEinsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das
kalifornischeGesetz (public resource code, section 4442), wenn die
Auspuffanlagenicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger
ausgestattetist. In anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten.
Einenpassenden Funkenfänger für die an diesem Motor installierte
Auspuffanlagefinden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Fremdkörperansammlungenvom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich entfernen.
DenSchalldämpfer (I, Abb. 1) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen.
DenFunkenfänger (P) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und
Ölkohleablagerungenuntersuchen. Falls Schäden gefunden werden, müssen vor der
Inbetriebnahmeentsprechende Ersatzteile installiert werden.
ACHTUNG: Ersatzteilemüssen die gleiche Konstruktion haben und in
derselbenPosition installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen
eventuellnicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und
Verletzungenverursachen.

Austauschder Zündkerze -Abb. 10

DenElektrodenabstand (A, Abb. 10) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und bei Bedarf
nachstellen.Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen.
ZuEinstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt
TechnischeDaten.
Hinweis:In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von
Zündsignalenvorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer
Widerstandszündkerzeausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp
verwendetwerden.
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