Hur man gör för att köra framåt och bakåt Figur

2.För att stanna hjulen; släpp spaken till drivhjulet (1).

3.För att stanna motorn; ställ om stoppreglaget (13) i läget FRÅN.

VAR FÖRSIKTIG: Ställ inte om chokereglaget i läget CHOKE när motorn stannas, eftersom detta kan leda till baktändning eller motorskador.

Hur man gör för att köra framåt och bakåt (Figur 1)

1.För att ändra färdhastighet; släpp först drivhjulsspaken (1) och för sedan hastighetsväxlaren (6) till önskat läge.

2.Färdhastighet bestäms av snöförhållanden. Välja hastighet genom att föra hastighetsspaken (6) till passande läge i plattan.

Hastighet 1, 2 Blöt, Tung

Hastighet 3	Lätt
Hastighet 4	Mycket Lätt

Hastighet 5, 6 Endast transport.

3.För att gå framåt; Lägg i drivhjulsspaken

(1). Håll ett stadigt grepp om spaken medan snöslungan börjar röra sig framåt. Styr snöslungan genom att föra handtaget åt antingen höger eller vänster. Försök inte att skjuta på snöslungan.

4.För att gå bakåt; koppla ur drivhjulsspaken

(1).

5.För hastighetsväxlaren (6) till antingen första eller andra back−läge.

6.Lägg i drivhjulsspaken (1).

VIKTIGT: Flytta inte hastighetsväxlaren (6) när drivhjulsspaken (1) ligger i.

Hur man slungar snö (Figur 1)

1.Lägg i spaken till inmatningsdrevet (5).

2.För att sluta slunga snö; koppla ur spaken till inmataren (5).

VARNING: Användning av en slunga kan resultera i att främmande föremål kastas ut och

träffar ögonen, vilket kan orsaka svåra ögonskador. Använd alltid skyddsglasögon eller visir vid arbete med snöslungan. Vi rekommenderar skyddsglasögon av standardmodell eller visir över Era glasögon.

Hur man använder hjulspärrpinne (Figur 13)

1.Vänster hjul är säkrat på axeln med en klickpinne (1). Denna enhet är levererad med pinnen (1) genom hjulhålet i det låsta läget (2).

2.Ändra pinnen (1) till ett olåst läge (3) för att lättare manövrera i lätta snöförhållanden

3.Ta ur pinnen (1) från det låsta läget (2) på hjulet. Tryck i pinnen (1) endast i det olåsta axelhålet. Enheten är nu i olåst läge (3) för enkelhjulsdrift.

1742227

Innan motorn startas

1.Lär Er snöslungans funktioner innan Ni utför service eller startar motorn. Var säker på att Ni förstår funktionen och placeringen av alla kontroller.

2.Kontrollera spänningen på kopplingskabeln innan motorn startas. Se ”Hur man justerar kopplingskabeln” i avsnittet Underhåll i denna manual.

3.Se till att alla förband är åtdragna.

4.Se till att medarna för höjdjustering är rätt inställda. Se ”Hur man justerar höjden på medarna” i avsnittet Underhåll i denna manual.

5.Kontrollera lufttrycket i däcken. Rätt lufttryck är 1 BAR (14 PSI) till 1,25 BAR (17 PSI). Överskrid inte det maximala lufttryck som står på sidan av däcket.

Hur man stannar motorn (Figur 1)

1.Ställ om stoppreglaget (13) i läget FRÅN.

2.Dra ut säkerhetsnyckeln (8).

VAR FÖRSIKTIG: Ställ inte om chokereglaget i läget CHOKE när motorn stannas, eftersom detta kan leda till baktändning eller motorskador.

Hur man startar motorn (Figur 1)

Modeller utrustade med elstart

NOTERA: Motorer med manuell start kan utrustas med ett elstartmotorpaket. Elstartpaket finns att köpa i närmaste auktoriserade servicecenter.

VARNING: Startmotorn är utrustad med jordad elsladd för hushållsel. Sladden måste alltid vara ordentligt jordad, för att undvika elektrisk chock som

kan skada användaren. Följ noggrant instruktionerna i avsnittet ”Hur man startar motorn”. Se till att Ni kopplar in sladden till ett jordat trekabeluttag. Om Ni inte säkert vet om huset har ett jordat trekabel- system, fråga en licensierad elektriker. Om elsystemet i huset inte är jordat, får elstartmotorn inte på några villkor använ- das. Om elsystemet är jordat men det saknar jordad trekabeluttag att koppla start motorns sladd till, se till att en licensierad elektriker installerar ett jordat trekabelut- tag. Då man ska sätta i en kontakt ska alltid kontakten till kopplingslådan (11) på motorn sättas i först. Sen kan andra änden av sladden sättas i ett jordat trehålsuttag. När sladden ska tas ur ska alltid kontakten till det jordade trehålsuttaget tas ur först.

Hur man startar en kall motor (Figur 1)

1.Kolla motoroljan.

2.Fyll vanlig blyfri bensin i bränsletanken. Se ”Hur man förbereder motorn”.

3.Se till att spaken till drivhjulet (1) och spaken till inmatardrevet (5) är i urkopplat läge.

4.Ställ om stoppreglaget (13) i läget TILL.

5.Sätt i säkerhetsnyckeln (8).

6.Ställ om chokereglaget (14) i läget CHOKE.

7.(Elstart) Koppla elsladden till startmotorn som sitter på motorn.

8.(Elstart) Koppla andra änden av elsladden till ett jordat, trehålskontakt för växelström. (Se VARNINGEN i denna sektion).

9.Tryck in insprutningsknappen (9). Vänta två sekunder varje gång Ni tryckt in insprutningsknappen (9). Hur många gånger insprutningsknappen (9) måste tryckas in står i motortillverkarens instruktioner.

10.(Elstart) Tryck in knappen till elstartmotorn (10) tills motorn startar. Veva inte i mer än 5 sekunder i taget. Vänta en minut mellan motorstarter, så att startmotorn får tid att svalna.

11.(Manuell Start) Dra ut starthandtaget (12) sakta tills du känner motstånd och dra sedan snabbt för att starta motorn. Låt inte starthandtaget (12) ryckas tillbaka, utan håll istället i starthandtaget (12) tills det har dragits tillbaka.

12.Om motorn inte startar på 5 eller 6 försök, se instruktioner i ”Felsökningsschema”

13.Låt motorn värmas upp under flera minuter. Justera chokereglaget (14) gradvis mot läget RUN medan motorn värms upp. Vänta tills motorn går jämnt före varje chokejustering.

14.(Elstart) Koppla först ur elsladden ur trehålskontakten. Koppla sedan loss elsladden från startmotorn.

NOTERA: I temperaturer under −18C (0F), ska man låta motorn värma upp i flera minuter innan snöröjning påbörjas.

VARNING: Kör aldrig motorn inomhus eller i instängda, dåligt ventilerade utrymmen. Avgaser

från motorer innehåller koloxid, en luktlös, dödlig gas. Håll händer, fötter, hår och lösa kläder borta från de rörliga delarna på motorn och på snöslungan. Temperaturen på avgasrenaren och området där intill kan överstiga 66C (150F). Undvik dessa områden.

Hur man startar en varm motor (Figur 1)

Om motorn har varit igång och fortfarande är varm, använd inte choken (14) och tryck inte på insprutningsknappen (9). Om motorn inte startar, följ instruktionerna ”Hur man startar en kall motor”.

NOTERA: Använd inte knappen till bränsleinsprutning (9) för att starta en varm motor.

Hur man startar en motor med en frusen elstarter (Figur 1)

Om elstartern har frusit och inte slår på motorn, följ nedanstående instruktioner.

1.Dra ut startsnöret så långt som möjligt ur startmekanismen.

2.Släpp starthandtaget så att snöret rycks tillbaka in i startmekanismen. Upprepa detta tills motorn startar.

En varm motor skapar kondensation i kallt väder. Du kan minska risken för att starthandtaget och reglagen fryser fast genom att utföra följande efter varje snöröjning.