RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Rumore eccessivo dal motore
Causa possibile
Cavi RCA troppo vicini ai cavi di alimentazione principali.
Componenti guaste nella catena del segnale
Soluzione
Instradare tutti i cavi di segnale (RCA, cavi dell'altoparlante) in modo che siano lontani dai cavi di alimentazione e di massa.
Escludere dal circuito tulle le componenti elettriche comprese tra la sorgente e gli amplificatori. Collegare la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore viene eliminato, l'unità esclusa è la causa del rumore.
Collegamento a massa inadeguato | Rimuovere i cavi di massa per tutte le componenti elettriche. Reinstradare tali |
presso i componenti del sistema | cavi verso posizioni diverse. Verificare che la superficie di collegamento di |
| massa sia pulita, metallica e senza vernice o ruggine. |
Collegamento a massa inadeguato | Aggiungere un cavo di massa secondario dal terminale negativo della batteria |
presso la batteria | al telaio metallico o al blocco motore del veicolo. |
Italiano
Il LED PROT (protezione) si accende e l'amplificatore si spegne
Causa possibile | Soluzione |
È presente un corto circuito nel sistema | Spegnere il sistema. Verificare che il collegamento alle varie componenti non |
| abbia corto circuiti. Controllare che i cavi non abbiano attorcigliamenti, |
| giunture, perdita di isolante, ecc. Se necessario riparare o sostituire. |
L'amplificatore ha superato la temperatura | Spegnere il sistema e lasciarlo raffreddare. Verificare che il flusso d'aria |
massima di funzionamento a causa di | attorno all'amplificatore sia sufficiente. Muovere l'amplificatore in una |
ventilazione inadeguata. | posizione con un flusso d'aria migliore. |
L'impedenza dell'altoparlante è troppo bassa | Verificare che l'impedenza degli altoparlanti sia corretta, e cablare |
o è impostata su valori errati. | nuovamente, se necessario. |
Bassa tensione alla batteria | Verificare che il sistema di carica del veicolo sia in grado di mantenere la |
| tensione correttamente. |
DATI TECNICI
MODELLO - | RAA4200 | |
Potenza continua a regime (RMS) - Misurata a 14,4 volt da batteria | ||
Carico da 4 | per canale | 100 Watt x 4 Can. e ≤ 1% THD+N |
Carico da 2 | per canale | 200 Watt x 4 Can. e ≤ 1% THD+N |
In parallelo 4 | carichi | 400 Watt x 2 Can. e ≤ 1% THD+N |
Dimensioni: | Altezza | 6 cm |
| Larghezza | 29,2 cm |
| Lunghezza | 42,5 cm |
Portata fusibile amplificatore (amperaggio/tipo) | (3) 30A / ATC | |
Portata fusibile batteria (Amp) Esterno (non incluso) | 90A | |
Rapporto | >80dB ponderato A (riferimento: 0dB = 2Vrms) | |
Crossover (anteriore e posteriore) | Selezionabile HPF/LPF o spento | |
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Pendenza di taglio | 12dB/ottava Butterworth | |
Frequenza di crossover (fattore di moltiplicazione 1) | Variabile tra 50Hz e 500Hz | |
Frequenza di crossover (fattore di moltiplicazione 10) | Variabile tra 500Hz e 5000Hz | |
Risposta in frequenza | Da 0,25Hz a 100kHz | |
Banda nominale | Da 20Hz a 20kHz | |
Intervallo di variazione della tensione per il segnale (ingresso RCA) | Variabile tra 0,15V e 8V | |
Protezione |
| Uscite in corto circuito, compensazione in c.c., |
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| termica, sovracorrente alimentazione |
Impedenza di ingresso | 20k ohm | |
Queste specifiche sono conformi allo standard per gli amplificatori di potenza
Le specifiche tecniche sono soggette a modifiche senza preavviso
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