SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Español
Demasiado ruido del motor
Causa posible
Cables RCA demasiado cerca de los cables principales de alimentación
Componente malo en la cadena de la señal
Conexión a tierra deficiente en componentes del sistema
Conexión a tierra deficiente en la batería
Solución:
Encamine todos los cables que transportan señales (cables RCA, de altavoz) alejados de los cables de alimentación y de puesta a tierra.
Desvíe, omitiendo todos los componentes eléctricos entre la fuente y los amplificadores. Conecte la fuente directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece, la unidad que se está omitiendo es la que está causando el ruido.
Retire los cables de puesta a tierra de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectar a tierra los cables en lugares distintos. Compruebe que la ubicación de la puesta a tierra esté limpia, metal brillante libre de pintura, óxido, etc.
Agregue un cable de puesta a tierra secundaria desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.
Se enciende el LED PROT (Protect), se apaga el amplificador
Causa posible
Hay un cortocircuito en el sistema
El amplificador ha excedido la temperatura normal de funcionamiento debido a que la ventilación no es adecuada
La impedancia del altavoz es demasiado baja
Voltaje de batería bajo
Solución:
Apague el sistema. Compruebe las conexiones a todos los componentes para ver si existen posibles cortocircuitos. Compruebe todos los cables para ver si están retorcidos, empalmados, si tienen aislamiento deficiente, etc. Repare o cambie si es necesario.
Apague el sistema y permita que enfríe. Compruebe si hay ventilación adecuada alrededor del amplificador. Si es necesario mueva el amplificador a un punto con mejor ventilación.
Compruebe si la impedancia mínima de los altavoces es correcta, y reemplace si es necesario.
Compruebe que el sistema de carga del vehículo esté manteniendo el voltaje adecuado.
ESPECIFICACIONES
MODELO- | RAA4200 |
Potencia nominal continua (Continuous Power Rating, RMS) – Medido con un voltaje de batería de 14.4 voltios
4 de carga por canal | 100 vatios x 4 canales y = 1% THD+N | ||
2 de carga por canal | 200 vatios x 4 canales y = 1% THD+N | ||
Puenteado 4 | Cargas | 400 vatios x 2 canales y = 1% THD+N | |
Dimensiones: | Altura | 2.375 pulg. (6cm) | |
| Ancho | 11.5 pulg. (29.2cm) | |
| Largo | 16.75 pulg. (42.5cm) | |
Capacidad del fusible del amplificador (amperios / tipo) |
| (3) 30A / ATC | |
Capacidad nominal del fusible de la batería (Amp) externo (No proporcionado) | 90A | ||
Relación | >80dB A- ponderada (referencia: 0dB = 2Vrms) | ||
Cruce (Adelante y Atrás) | Se puede seleccionar HPF/LPF o Apagado (Off) | ||
|
| (Pasa altos / Pasa bajos o Todo pasa) | |
Pendiente de cruce | 12dB/octava Butterworth | ||
Frecuencia de cruce (multiplicador X1) | variable desde 50 a 500 Hz. | ||
Frecuencia de cruce (multiplicador X10) | variable desde 500 a 5000 Hz. | ||
Respuesta a frecuencias | 0.25Hz a 100kHz | ||
Ancho de banda nominal |
| 20Hz a 20kHz | |
Gama de ajuste del voltaje de señal (entrada RCA) | Variable desde 0.15V a 8V | ||
Protección | Salida en cortocircuito, desplazamiento de corriente continua, | ||
|
| térmica, sobre corriente de la fuente de alimentación | |
Impedancia de entrada |
| 20k ohmios | |
Estas especificaciones cumplen con la norma
Estas especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso
12