Einbau Der Gabel, Vorbereiten Der Bauteile

Im Fahrbetrieb lagert sich Fett an den Federgabel-Standrohren ab. Das ist normal und keinesfalls ein Zeichen für Ölverlust. Dünne Ölspuren auf den Standrohren sind sogar ein gutes Zeichen – dafür, dass die Dichtungen ausreichend geschmiert sind, was den Verschleiß vermindert.

GARANTIE

Die genauen Garantie-Bestimmungen finden Sie im Internet auf www.specialized. com.

EINBAU DER GABEL

Die Federgabel-Modelle E100, S90 und S120 mit Karbon-Gabelschaftrohr sind speziell für Specialized-Karbonrahmen der Baureihen Epic, Era, Stumpjumper, Safire und Hardtails (S-Works & SJ HT) vorgesehen. Diese Rahmen besitzen ein unteres

Steuersatzlager mit 52 mm (1 1/2“) und ein oberes Steuersatzlager mit 42 mm Außendurchmesser (1 1/8“). Das Schaftrohr jeder Gabel hat bereits ab Werk die Länge, die zu der Rahmenhöhe passt, mit der die Gabel ausgeliefert wird.

Sollte das Gabelschaftrohr dennoch gekürzt oder Wartungsarbeiten an der ausgebauten Gabel ausgeführt werden müssen, so verfahren Sie beim Aus- und Einbau der Gabel bitte nach den folgenden Anweisungen. Falls Sie nicht absolut sicher sind, dass Sie die beschriebenen Arbeiten selbst ausführen können, fragen oder beauftragen Sie bitte einen Specialized-Fachhändler. Wir empfehlen dringend, dass die Montage des Vorbaus auf der Gabel von einem qualifizierten Fahrradmechaniker unter Verwendung eines Drehmomentschlüssels ausgeführt wird.

WARNUNG! Die in dieser Anleitung empfohlenen Anzugsmomente gelten speziell für dieses Specialized-Produkt. Die empfohlenen Anzugsmomente für Bauteile, die Sie eventuell mit dieser Gabel kombinieren möchten, finden Sie in der zugehörigen Anleitung. Wenn die empfohlenen Anzugsmomente voneinander abweichen, dürfen Sie nur das geringere von beiden vorgegebenen maximalen Anzugsmomenten verwenden.

VORBEREITEN DER BAUTEILE

Untersuchen Sie die Gabel und den Vorbau sorgfältig auf mögliche scharfe Kanten oder Grate, die sehr leicht zu einer strukturellen Beschädigung der Bauteile führen können. Solche Kanten oder Grate müssen Sie vor der Montage unbedingt mit feinem Schmirgelleinen entfernen. Alle Kanten der Bauteile, die mit dem Karbon- Gabelschaftrohr in Berührung kommen, sollten sorgfältig gerundet sein.

WARNUNG! Grate und scharfe Kanten können die Oberflächen von Karbon- und Aluminium-Bauteilen strukturell beschädigen. Tiefe Kratzer oder Verformungen in den Oberflächen von Vorbau oder Gabel können diese Bauteile erheblich schwächen und so zum Versagen der Bauteile führen. Daraus resultierende Stürze können schwerste und sogar tödliche Verletzungen verursachen.

HINWEIS: Specialized empfiehlt, nur Vorbauten mit Klemmschlitz und außen liegenden Klemmschrauben zu verwenden. Vorbauten mit interner Keil- oder Segmentklemmung können das Karbon-Gabelschaftrohr bei unsachgemäßer Montage beschädigen. (Abb. 1).