処理します。角のみを処理し、ステアリングコラム表面にはやすりをかけないでください。付着したホコ リは拭き取ってください。カーボンの削り粉を吸い込まないよう注意してください。
カーボン製品の下準備に関する追加情報はwww.specialized.comのテックセクションを参照してく ださい。
フォークの取り付け
1.48mmロングエキスパンダープラグを取り付けます（図2参照）。推奨トルク は100
USA
E100/S90/S120のステアリングコラムには同梱されている赤色 (22.5mm 外径)のSpecialized 48mmロングエキスパンダープラグ(図2参照)が必要 です。ステアリングコラムの内部を傷める恐れがあるため、スターナット は使用しないでください。ステアリングコラムの損傷は破損を招き、重大 な人身傷害や死の原因となる恐れがあります。
2. フォークを再度ヘッドチューブ内に差し込み、ステアリングコラムのステム 取り付け面をイソプロピルアルコールで脱脂します。
3.正しいステム高が得られるように、必要なスぺーサーを入れ、ステム、トッ プキャップの順に取り付けます。
注意：取り付けの際、ステムをねじ込まないでください。表面を傷める恐れがあり、 安全性が損なわれます。
4.ディスクブレーキとブレーキホースのガイドをフォークに取り付けます。フォ ークが完全に沈みきってもブレーキホースがタイヤに触れず、ハンドルを
回転させた際にレバー類と干渉しないことを確認してください。ボルトの締 めすぎにはご注意ください。推奨トルクについては、ディスクブレーキメー
カーの取扱説明書を参照してください。
5. 前輪を取り付け、ローターが抵抗なく回転できるようブレーキを調整しま
す。
6. ヘッドセットの調整によりガタを取り除き、抵抗なくフォークが回転すること を確認してください。ステムとフォークの向きを合わせます。ステムの上下
の取り付けボルトを交互に締め込みます。5
カーボン製品への損傷は目視による確認が困難です。もし表面にへこみ、繊維のばらけ、削れ、深い 傷、ひび、欠け、その他の損傷が見られる場合は、当該製品の使用を中止し、交換してください。転倒 や衝突などの衝撃が加わった場合は、損傷が目に見えなくとも正規販売代理店で点検を受けてくださ い。
FRA
ITA
DEU
NLD
PRT
ショックポンプ
Specializedでは弊社のフォークに空気を入れたり抜いたり |
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することができるショックポンプ(P/N: | ESP |
います。フォックス製ショックポンプも推奨します。下記の手 | |
順に従ってください。 |
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1. フォークの右レッグ上部にあるエアキャップをはずします（図 |
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3参照）。 |
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2. ポンプの口金を、ゲージに内圧が表示されるまでフォークの |
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米式バルブにねじ込みます（リバウンドノブがまわらないよう | JPN |
押さえてください）。口金の締めすぎにご注意ください。フォー | |
クに内圧がかかっていない場合はポンプのゲージに圧力は |
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表示されません。 |
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3. 求める空気圧に達するまで空気を入れます（適正空気圧の |
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範囲については空気圧表を参照してください。ポンプ本体についているリリースバルブボタンを押すこ |
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とで内圧を下げることもできます。 |
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ショックポンプの使い方は次ページに続く | 77 |