Lavare la forcella solo con acqua e sapone neutro. Se l’utilizzo è spesso effettuato in condizioni di fango, pulire ed eseguire la manutenzione con una frequenza maggiore. Non utilizzare idropulitrici o getto d’acqua ad elevata pressione!
Verificare prima di ogni utilizzo della bicicletta il funzionamento dei freni ed il corretto serraggio dell’asse anteriore della ruota e della serie sterzo. Fare riferimento al Manuale dell’Utilizzatore della bicicletta per ulteriori informazioni.
Quando la forcella viene compressa è possible che del grasso fuoriesca dalle tenute. Questo fatto è normale e non da considerare come perdita d’olio. Sottili tracce d’olio sugli steli sono un segno positivo, in quanto ciò significa che le tenute sono correttamente lubrificate; tale fatto riduce l’usura.
GARANZIA
Per consultare le condizioni generali relative alla garanzia, fare riferimento al sito www.specialized.com.
INSTALLAZIONE
Le forcelle Specialized E100/S90/S120 dotate di tubo sterzo in fibra di carbonio sono specificamente disegnate per equipaggiare i modelli Epic, Era, Safire, Stumpjumper FSR ed HT con telai in fibra di carbonio dotati di cuscinetti della della serie sterzo inferiore da 1 1/2” (52mm) e superiore da 1 1/8” (42mm). La lunghezza del tubo sterzo è specifica per la taglia di telaio cui la forcella è destinata.
Nel caso il tubo sterzo debba essere accorciato ulteriormente, o si debba effettuare della manutenzione alla forcella, leggete con attenzione quanto riportato di seguito. Se avete dei dubbi circa la Vostra abilità meccanica e/o relativamente all’installazione di questo prodotto, fate riferimento al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized. Specialized raccomanda l’utilizzo di una chiave dinamometrica per il serraggio dell’attacco manubrio sul tubo sterzo della forcella; tale operazione deve essere effettuata da un meccanico professionista.
ATTENZIONE! I valori raccomandati delle coppie di serraggio di seguito riportati sono specifici per questo particolare prodotto Specialized. Fare riferimento al manuale d’uso e manutenzione per qualsiasi altro componente debba essere assemblato. Utilizzare sempre il valore più basso della coppia di serraggio fra quelli indicati.
PREPARAZIONE DEI COMPONENTI PRE-INSTALLAZIONE
Controllare la forcella e l’attacco manubrio per assicurarsi che non siano presenti residui di lavorazione o bordi taglienti che possano danneggiare le superfici in fase di montaggio. Eliminare tali imperfezioni utilizzando una tela smeriglio a grana fine.
Qualsiasi parte acuminata che possa venire a contatto con il tubo sterzo deve essere rifinita in modo tale da eliminare ogni possibile causa di danneggiamento o rottura.
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