7.2 CONMUTADOR DE TIEMPO
El Conmutador de tiempo en la parte superior a la derecha enciende el cargador mientras se selecciona una duración de tiempo. Este deberá ser hecho antes que se enchufe el cargador.
La posición de apagada (OFF) desconecta la salida del cargador. Cuando se gira el conmutador a la dere- cha, la salida se enciende por una cantidad de tiempo determinada por el número de minutos que se ajusta en el contador. La función de ESPERA puede ser usada cuando se requiere un tiempo de carga superior a 120 minutos. Durante la fase de contaje de tiempo, la salida podrá ser cancelada girando el conmutador a la izquierda hacia la posición de APAGADA.
HOLD | OFF |
ARRÊT | |
CONT. | APAGADA |
ESPERA | 15 MIN |
|
TEST
PRUEBA
120 MIN | 30 MIN |
105 MIN | 45 MIN |
90 MIN | 60 MIN |
| 75 MIN |
Conmutador de tiempo
Cuando se determina el tiempo de carga, consulte la Sección 12 Carga de Batería. Si el equipo está enchufado mientras se ajusta el conmutador, el ventilador interno se encenderá. Se escucha un tictac débil mientras funciona el contador de tiempo.
NOTA: No se produce ningún ruido cuando el contador de tiempo termina el contaje, a excepción de un débil clic.
12 V, 40 AMP TEST / PRUEBA
12 V
2 AMP
OFF
ARRÊT
APAGADA
12 V, 60 AMP BOOST CHARGE CHARGE D’APPOINT CARGA DE REFUERZO
12 V, 200 AMP
ENGINE START
DÉMARRAGE
ARRANQUE
7.3CONMUTADOR DE CONTROL DE VOLTAJE/RÉGIMEN
El Conmutador de Control de Voltaje/Régi- men en la parte superior a la izquierda con- trola el voltaje y la corriente.
Asegúrese de que el voltaje seleccio- nado es el mismo que el voltaje de la batería adecuado para la carga.
Seleccione el amperaje más adecuado a su aplicación según las explicaciones abajo:
Conmutador de control de voltaje/régimen
CARGA LENTA (continua)
2 AMPS: Para la carga lenta de baterías del mismo tamaño que las de un automóbil, y para la carga lenta durante la noche de baterías con un régimen bajo usadas en motocicletas, vehícu- los para la nieve, y tractores de césped y de jardín.
CARGA RÁPIDA (continua)
40 AMPS: Para la carga de baterías regulares para automóbiles y baterías de ciclo profundo.
CARGA DE REFUERZO Y ARRANQUE DEL MOTOR (ciclo de deber)
60 AMPS: Para cargas breves de alta salida. Averígüe el régimen de CARGA DE REFUERZO (tiempo mín/máx, de Encendido/Apagado) en la etiqueta en la parte frontal del cargador. Re- fiérase a la Guía de Referencia Rápida y al párrafo 6.4 abajo para más detalles.
ADVERTENCIA: A regímenes de amperaje más alto, la batería podría hervir y se sobrecargar más facilemente. NO DEJE EL CARGADOR DESATENTIDO. Consulte las instrucciones de carga del fabricante de baterías. Use la table de tiempo de carga en la Guía de Referencia Rápida, o los cálculos en la Sección 12, para determinar la duración de la carga. NO DEJE EL CARGADOR EN LA POSICIÓN DE CARGA DE REFUERZO MÁS DO QUE EL NECESARIO para evitar daños a la batería.
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