Murray 11052x4D manual Réglage DU Carburateur

ENTRETIEN ET RÉGLAGE

RÉGLAGE DU CARBURATEUR		des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
Un moteur dont le filtre à air est sale tourne		que le moteur recommence à tourner de
		manière saccadée. Marquez cette posi-
mal ou se met à fumer excessivement. Avant
		tion.
d’effectuer le réglage du carburateur, assu-
	8.	Tournez la vis de réglage du mélange
rez-vous que le filtre à air est propre. N’ef-
		dans le sens des aiguilles d’une montre
fectuez jamais de réglage du carburateur si
		jusqu’à ce qu’elle soit à mi-chemin entre
cela n’est pas nécessaire. Le carburateur a
		la première et la deuxième position.
été réglé en usine pour fonctionner dans la
	9.	Vérifiez la vitesse de ralenti. Démarrez
plupart des conditions d’utilisation. Cepen-
dant, si un réglage s’avère nécessaire, nous		le moteur et relâchez l’accélérateur. Si
vous conseillons de vous adresser à votre		les dents ne tournent pas lorsque la poi-
centre de réparation agréé le plus proche. Si		gnée d’accélérateur est relâchée, le ra-
vous pensez disposer des compétences re-		lenti est bien réglé. Si les dents tournent
quises pour effectuer ce réglage vous		lorsque la poignée d’accélérateur est re-
même, procédez comme suit :		lâchée, réglez le ralenti de la manière
ATTENTION : soyez très pru-		suivante :
	10.	Demandez à quelqu’un d’incliner la ma-
dent en effectuant des réglages
		chine en arrière sur la tige de profondeur
nécessitant que le moteur soit
		jusqu’à ce que les dents ne touchent
en marche. Tenez mains, pieds, cheveux
		plus le sol.
et vêtements amples loin de toute pièce
	11.	Démarrez le moteur.
en mouvement.
	12.	La poignée d’accélérateur relâchée (au
1. Tournez la vis de réglage du mélange
dans le sens des aiguilles d’une montre		ralenti), tournez la vis de réglage du ra-
jusqu’à ce qu’elle soit fermée (voir		lenti dans le sens inverse des aiguilles
Figure 15).		d’une montre jusqu’à ce que l’arbre des
IMPORTANT : afin de ne pas endom-		dents cesse de tourner.
mager le carburateur ou la vis de ré-		ATTENTION : Le gouverneur du
glage, vissez les vis de réglage avec		moteur est réglé à l’usine. Ne
les doigts.		modifiez pas le réglage du gou-
2. Tournez la vis de réglage du mélange	verneur. Il est dangereux de faire fonc-
d’un tour dans le sens contraire des ai-	tionner le moteur en survitesse au-des-
guilles d’une montre.	sus du réglage d’usine. Si vous pensez
3. Démarrez le moteur et laissez-le chauf-	qu’un réglage du gouverneur est néces-
fer pendant 3 à 5 minutes. Ne tentez pas	saire adressez-vous au Centre de servi-
de régler le carburateur quand le moteur	ces agréé le plus proche.
est froid.
4. Si le moteur tourne de manière sacca-
dée ou s’arrête après que le levier du
doseur ait été remis en position FER-
MÉE, tournez la vis de réglage du mé-
lange de 1/8ème de tour supplémentaire
dans le sens inverse des aiguilles d’une			Carburateur
montre.

5.Le moteur en marche, relâchez la poi- gnée d’accélérateur (en position de ra- lenti) pour effectuer les réglages du mélange.

6.Tournez lentement la vis de réglage du

mélange dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce que le moteur
commence à tourner de manière sacca-		Vis de réglage	Vis de réglage du
dée. Marquez cette position.		du ralenti	mélange
	Vue du moteur avec filtre à air démonté
7. Tournez ensuite lentement la vis de ré-
			Figure 15
glage du mélange dans le sens inverse

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