RECOMMANDATIONS D'HUILE ET DE CARBURANT

Utilisation d'additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d'essence STA-BILMDou un produit équivalent permet d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'ajout d'additifs au carburant peut empêcher la formation de dépôts nocifs dans le carburateur pendant une période allant jusqu'à six mois. Ajoutez 23 ml d'additif par 3,8 litres de carburant conformément au mode d'emploi indiqué sur le récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir d'essence de l'appareil.

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

AVERTISSEMENT : l'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Pour éviter des blessures graves, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir de carburant. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives du lieu d'activité.

1. Déposez le bouchon de carburant (Fig. 19).

AVERTISSEMENT : enlevez le bouchon lentement pour ne pas être blessé par les jets d'essence.

2.Placez le bec du récipient d'essence dans l'orifice du réservoir (Fig. 19) et remplissez celui-ci.

AVERTISSEMENT : ajoutez de l'essence dans un lieu extérieur propre et bien aéré. Évitez de mettre le feu à du carburant déversé.

REMARQUE : évitez de trop remplir le réservoir.

3.Essuyez tout déversement d'essence.

4.Remettez le bouchon du réservoir.

AVERTISSEMENT : ne faites jamais marcher l'appareil sans que le bouchon ne soit bien mis.

5.Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site de ravitaillement avant de démarrer le moteur.

REMARQUE : jetez le vieux carburant conformément aux règlements en vigueur.

MODE D'EMPLOI

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Démarrage à froid – Premier démarrage de la journée ou Moteur à sec

AVERTISSEMENT : faites marcher l’appareil dans un lieu extérieur bien aéré uniquement. Les fumées d'échappement d'oxyde de carbone peuvent être fatales dans un lieu confiné.

1.Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir Vérification du niveau d'huile.

2.Remplissez le réservoir avec de l'essence sans plomb propre et fraîche.

3.Mettez la commande de Démarrage / Arrêt en position de DÉMARRAGE [I] (Fig. 20).

4.Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 21).

REMARQUE : placez le levier d'étrangleur au-dessus du symbole correspondant de l’autocollant du couvercle du filtre à air (Fig. 21).

5.Enfoncez complètement, puis relâchez graduellement la poire d'amorçage 10 fois de suite. Vous devriez sentir et voir de l'essence dans la poire (Fig. 21). S'il n'y en a pas, appuyez trois fois de plus ou jusqu'à ce que l'essence pénètre dans la poire.

6.Appuyez sur le déverrouilleur de manette des gaz tout en serrant la manette pour la mettre à pleins gaz (Fig. 20).

7.Tenez l'appareil en position de démarrage, posez le pied sur la tige profilée (Fig. 22), puis tirez brusquement sur la corde de démarrage 5 fois en Position 1. Si le moteur essaie de démarrer avant le cinquième coup, passez à l'étape 8.

8.Mettez le levier d'étrangleur en Position 2 (Fig. 21).

REMARQUE : le moteur ne peut fonctionner en Position 1.

9.Tirez sur la corde 1 à 3 fois jusqu’à ce que le moteur démarre. Laissez-le tourner pendant 15 à 30 secondes.

Si le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 7.

10.Mettez le levier en Position 3 et laissez tourner à pleins gaz pendant 30 secondes.

AVERTISSEMENT : évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de démarrage lorsque vous tirez sur la corde de démarrage. Pour éviter de causer des blessures sérieuses, l'opérateur et l'appareil doivent être dans une position stable.

11.Mettez la manette des gaz en position de ralenti et commencez le travail.

REMARQUE : si le moteur ne démarre pas avec ces procédures, répétez les étapes 5 à 11 en tirant DEUX

(2) fois en Position 1.

Redémarrage – Moteur chaud avec carburant

1.Mettez la commande de Démarrage / Arrêt en position de DÉMARRAGE [I] (Fig. 20).

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