INSTRUÇÕES DE CONSERVAÇÃO E REPARAÇÃO
COMO VERIFICAR O NÍVEL DE ÓLEO
CUIDADO: para prevenir desgaste excessivo do motor e danos à unidade, sempre mantenha um nível de óleo adequado no cárter. Nunca utilize a unidade com o nível de óleo abaixo do final da vareta.
A verificação e a manutenção do nível de óleo adequado no cárter é de extrema importância. Verifique o óleo antes de cada uso:
1.Pare o motor e deixe que o óleo seja drenado para dentro do cárter.
2.Coloque a unidade em uma superfície plana e nivelada para obter uma leitura correta do nível de óleo.
3.Não permita a entrada de poeira, pedaços de grama e etc. no motor. Limpe a área ao redor do plugue de abastecimento de óleo / vareta.
4.Remova o plugue de abastecimento de óleo / vareta e limpe o óleo. Insira novamente até o final.
5.Remova o plugue de abastecimento de óleo / vareta e verifique o nível do óleo. O óleo deve estar no nível da parte superior da vareta (Fig. 34).
6.Caso o nível esteja baixo, adicione uma pequena quantidade de óleo ao orifício de abastecimento de óleo e verifique novamente. Repita o procedimento até que o nível do óleo atinja a parte superior da vareta.
OBSERVAÇÃO: não exceda o nível superior da vareta.
PERIGO: ENCHER O CÁRTER DE ÓLEO ACIMA DO NÍVEL PODE CAUSAR FERIMENTOS SÉRIOS! A verificação e a manutenção do nível de óleo adequado no cárter é de extrema importância. Verifique o óleo antes de cada uso e o troque sempre que necessário. Consulte a seção Como trocar o óleo.
COMO TROCAR O ÓLEO
Com o motor novo, troque o óleo após as 10 primeiras horas de operação. Troque o óleo com o motor quente. O óleo fluirá livremente e retirará uma quantidade maior de impurezas.
CUIDADO: use luvas para evitar ferimentos quando manusear a unidade.
1.Retire o cachimbo da vela de ignição para eliminar a possibilidade de funcionamento. Será necessário retirar a cobertura do motor.
2.Remova o plugue de abastecimento de óleo / vareta.
3.Despeje o óleo para fora do orifício de abastecimento de óleo e para dentro de um recipiente ao tombar a unidade até uma posição vertical (Fig. 35). Permita que o óleo seja drenado completamente.
4.Limpe qualquer resíduo de óleo na unidade e limpe qualquer óleo derramado. Descarte o óleo de acordo com os regulamentos federais, estaduais e locais.
5.Reabasteça o cárter com 100 ml (3,4 onças líquidas) de óleo SAE 30 SF, SG, SH.
6.Coloque novamente o plugue de abastecimento de óleo / vareta.
7.Ligue novamente o cachimbo da vela de ignição.
COMO REALIZAR A MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
Como limpar o filtro de ar
ADVERTÊNCIA: para evitar ferimentos sérios, sempre desligue seu aparador e o deixe esfriar antes de limpar ou fazer a manutenção.
Limpe e lubrifique novamente o filtro de ar a cada 10 horas de operação. Sua manutenção é importante. Não realizar a manutenção do filtro de ar ANULARÁ a garantia.
1.Abra a cobertura do filtro de ar. Pressione para dentro a guia no lado direito da cobertura, puxe a cobertura do filtro de ar para fora e para a esquerda (Fig. 36).
OBSERVAÇÃO: pode ser necessário remover a tampa de combustível para remover completamente a cobertura do filtro de ar.
2.Remova o filtro de ar (Fig. 36).
3.Lave o filtro com detergente e água (Fig. 37). Enxágüe o filtro completamente e deixe secar.
4.Aplique uma quantidade suficiente de óleo SAE 30 para motores para cobrir superficialmente o filtro.
5.Comprima o filtro para espalhar e remover o óleo em excesso (Fig. 39).
6.Substitua o filtro.
OBSERVAÇÃO: caso a unidade seja utilizada sem o filtro de ar, a garantia será ANULADA.
7.Reinstale a cobertura do filtro de ar. Posicione as alças no lado esquerdo da cobertura do filtro de ar nas das fendas no lado esquerdo da placa posterior (Fig. 40).
OBSERVAÇÃO: poderá ser necessário remover a tampa
de combustível para instalar novamente a cobertura do filtro de ar.
8.Mova a cobertura para a direita até que a guia na cobertura do filtro de ar se encaixe no lugar, na fenda da placa posterior (Fig. 40).
9.Substitua a tampa de combustível, caso a tenha removido.
COMO AJUSTAR O CARBURADOR
A marcha lenta do motor pode ser ajustada. Um parafuso de ajuste da marcha lenta pode ser encontrado através de um orifício na parte superior da cobertura do motor (Fig. 41).
OBSERVAÇÃO: ajustes incorretos podem danificar seriamente sua unidade. Somente um representante de serviços autorizado deve fazer os ajustes no carburador.
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