ISTRUZIONI PER MANUTENZIONE E RIPARAZIONE
COME CAMBIARE L’OLIO
Per un nuovo motore, cambiate l’olio dopo le prime 10 ore di funzionamento. Cambiate l’olio mentre il motore è ancora caldo. L’olio scorrerà liberamente e porterà via più impurità.
ATTENZIONE: Indossate guanti per evitare lesioni personali quando maneggiate l’apparecchio.
1.Staccate l’elemento di protezione della candela d’accensione per impedire l’avviamento. Questa procedura necessita la rimozione del coperchio del motore.
2.Rimuovete il tappo del serbatoio dell’olio / asta di livello.
3.Versate l’olio fuori dal foro di riempimento dell’olio e dentro un contenitore, inclinando l’apparecchio in posizione verticale (Figura 35). Permettete all’olio di spurgarsi completamente.
4.Pulite qualsiasi traccia di olio versato, sia sull’apparecchio che sul suolo. Smaltite il vecchio olio secondo le norme federali, statali e locali.
5.Riempite dinuovo il carter con 100 ml di olio SAE 30 SF, SG, SH.
6.Reinserite il tappo del serbatoio dell’olio / asta di livello.
7.Ricollegate l’elemento di protezione della candela d’accensione.
MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL’ARIA
Come pulire il filtro dell’aria
AVVERTENZA: Per evitare gravi lesioni personali, spegnete sempre la vostra rifilatrice e permettetele di raffreddarsi prima di effettuare qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione.
Pulite e rilubrificate il filtro dell’aria ogni 10 ore di funzionamento. Il filtro dell’aria è un elemento importante da mantenere in buone condizioni. La mancata manutenzione del filtro dell’aria INVALIDERÀ la vostra garanzia.
1.Aprite il coperchio del filtro dell’aria. Spingete indentro la linguetta sul lato destro del coperchio e tirate fuori e verso sinistra il coperchio del filtro dell’aria (Figura 36).
NOTA: Potrebbe essere necessario rimuovere il tappo del serbatoio del carburante per poter rimuovere completamente il coperchio del filtro dell’aria.
2.Rimuovete il filtro dell’aria (Figura 36).
3.Lavate il filtro con del detergente e dell’acqua (Figura 37). Sciacquatelo abbondantemente e lasciatelo asciugare.
4.Applicate abbastanza olio SAE pulito da ricoprire leggermente il filtro (Figura 38).
5.Spremete il filtro per spargere e rimuovere l’olio eccessivo (Figura 39).
6.Rimettete il filtro al suo posto.
NOTA: Se l’apparecchio venisse messo in funzione senza il filtro dell’aria, ciò INVALIDERÀ la vostra garanzia.
7.Reinstallate il coperchio del filtro dell’aria. Posizionate i ganci sul lato sinistro del coperchio del filtro dell’aria dentro le scanalature del lato sinistro della piastra posteriore (Figura 40).
NOTA: Potrebbe essere necessario rimuovere il tappo del serbatoio del carburante per reinstallare il coperchio del filtro dell’aria.
8.Fate oscillare il coperchio verso destra finché la linguetta sul coperchio del filtro dell’aria non scatti a posto nella scanalatura della piastra posteriore (Figura 40).
9.Rimettete il tappo del serbatoio del carburante a posto, se fosse stato rimosso.
COME REGOLARE IL CARBURATORE
Il minimo del motore è regolabile. Si può raggiungere la vite di regolazione del minimo attraverso un foro alla sommità del coperchio del motore (Figura 41).
NOTA: Le regolazioni disattente potrebbero gravemente danneggiare il vostro apparecchio. Tutte le regolazioni del carburatore dovrebbero essere eseguite da un rivenditore autorizzato al servizio d’assistenza.
Controllate il carburante
L’uso di carburante vecchio è la causa principale del malfunzionamento dell’apparecchio. Spurgate e riempite il serbatoio con della benzina fresca, pulita e senza piombo prima di effettuare qualsiasi regolazione. Fate riferimento alle Informazioni inerenti all’olio e al carburante.
Pulite il filtro dell’aria
Le condizioni del filtro dell’aria sono importanti per il funzionamento dell’apparecchio. Un filtro dell’aria sporco potrebbe limitare il flusso dell’aria ed alterare la miscela aria/carburante. Sovente, questo disguido viene interpretato come la conseguenza di un carburatore fuori regolazione. Controllate le condizioni del filtro dell’aria prima di effettuare regolazioni tramite la vite di regolazione per il minimo. Fate riferimento alla
Manutenzione del filtro dell’aria.
Regolate la vite di regolazione del minimo
AVVERTENZA: Il dispositivo di taglio potrebbe essere in rotazione durante la regolazione del minimo. Indossate indumenti protettivi ed osservate tutte le istruzioni di sicurezza per evitare gravi lesioni personali.
Se, dopo aver controllato il carburante e aver pulito il filtro dell’aria, il motore non gira ancora al minimo, regolate la vite del minimo come segue.
1.Mettete in funzione il motore e lasciatelo girare ad un minimo alto per almeno un minuto, per riscaldarlo.
2.Rilasciate il comando della leva della benzina e fate girare il motore al minimo. Se il motore si arresta, inserite un piccolo cacciavite Phillips oppure un cacciavite piatto dentro il foro nel coperchio del motore (Figura 41). Girate la vite del minimo all’indentro, in senso orario, di 1/8 di un giro alla volta (secondo il caso) finché il motore non giri al minimo scorrevolmente.
NOTA: Il dispositivo di taglio non dovrebbe ruotare quando il motore gira al minimo.
3.Se il dispositivo di taglio ruotasse quando il motore gira al minimo, girate la vite del minimo in senso antiorario di 1/8 di un giro alla volta (secondo il caso), per ridurre la velocità del minimo.
Il controllo del carburante, la pulizia del filtro dell’aria, e la regolazione della vite del minimo dovrebbero risolvere la maggior parte dei problemi inerenti al motore.
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